¿Por qué casi todos los pilotos son oficiales y no soldados?
Ya sea China o países extranjeros, los pilotos de la Fuerza Aérea y Hainan Airlines son todos oficiales y casi no hay soldados. Por supuesto, hay una razón para esto. Tomemos como ejemplo el Ejército Popular de Liberación:
Los oficiales provienen de graduados de la academia militar y los soldados provienen de reclutas, la principal fuente de ingresos. El cuerpo de oficiales son los graduados de la academia militar, para ser precisos, son el grupo de soldados que aprobaron el examen de ingreso a la universidad y fueron admitidos en la academia militar, y luego de cuatro años de estudios en la academia militar, han servido en el ejército. después de la graduación.
La principal fuente de soldados son los jóvenes locales reclutados en el ejército. Es casi imposible para ellos convertirse en oficiales sin pasar por los cuatro años de estudios en la escuela militar. Si ni siquiera eres oficial, no puedes ser piloto. Para convertirte en piloto, primero debes ser oficial.
En comparación con los oficiales ordinarios, es más difícil para los pilotos ser competentes, y mucho menos para los soldados. En términos de las habilidades profesionales requeridas para los pilotos, los pilotos deben someterse a un entrenamiento largo y riguroso. Este tipo de entrenamiento es insoportable para otros oficiales ordinarios, y mucho menos para los suboficiales y soldados.
El entrenamiento de pilotos de nuestro ejército generalmente se resume en cinco palabras, llamadas "tres niveles y cinco etapas". El nivel tres significa tres niveles de entrenamiento en colegios, bases y tropas, y cinco etapas incluyen entrenamiento básico e inicial. Las cinco etapas, desde fácil a difícil, incluido el entrenamiento aeronáutico de alta educación, el entrenamiento de modificación y el entrenamiento táctico, se establecieron inicialmente en diez años y luego se redujeron gradualmente a cinco años, lo que significa que un estudiante de piloto se convierte en un estándar. piloto Se necesitan al menos 5 años. Cuando sirve oficialmente en el ejército como piloto, el tiempo de servicio suele ser de más de diez años o más.
Se puede observar que incluso otros oficiales pueden no ser capaces de soportar el esfuerzo y la energía necesarios para el puesto de piloto, y mucho menos los soldados. Es imposible que los soldados estén calificados para el puesto de pilotos. Deben ser pilotos.
Los soldados no necesitan ni pueden dominar las habilidades requeridas por los pilotos. Sólo los oficiales pueden dominarlas. Esta es también la cuestión más crítica. Sólo los oficiales pueden estar calificados para el papel de pilotos, no los soldados. Del análisis anterior, también podemos ver cuánta energía se necesita para pasar de una persona común a un piloto. Este tipo de esfuerzo de alta intensidad no es algo que los soldados puedan soportar.
Las características profesionales de los pilotos determinan que este puesto de piloto sólo pueda ser desempeñado por oficiales, y los soldados no están cualificados en absoluto. Si incluso los soldados pueden ser pilotos, ¿para qué necesitamos pilotos?
En el ejército de cualquier país, el sistema de crecimiento de oficiales y el sistema de crecimiento de soldados son completamente diferentes y separados. Esto en sí mismo es para satisfacer las necesidades de la modernización militar. Específicamente para los pilotos, las habilidades que un piloto necesita dominar, así como el costo y la energía necesarios para convertirse en piloto, no son comparables a los de los soldados.