Nueva política para coches usados

Está a punto de implementarse la nueva política para coches usados: “1 cancelación, 1 promoción, 1 apoyo”.

1. Cancelación de las restricciones a la reubicación de coches de segunda mano.

Esto es de gran ayuda para los concesionarios de coches de segunda mano. La nueva política estipula que a partir del 1 de agosto, en todo el país. Cancelar las restricciones a la reubicación de modelos National Five y superiores. Debido a las restricciones geográficas, los concesionarios de automóviles de segunda mano en cada lugar están relativamente cerrados y parece difícil para los consumidores comprar un automóvil satisfactorio.

Debido a que los modelos en varias regiones no circulan, es imposible encontrar propietarios o modelos de automóviles adecuados. Tras las restricciones de modelos, los precios pueden aumentar, lo que genera resistencia a la venta de coches de segunda mano. Una vez que el vehículo esté circulado, podrás comprar el auto que más te convenga.

Para adherirse al desarrollo sostenible, el país desarrolla vigorosamente nuevas fuentes de energía. La política original de restringir la reubicación de coches de segunda mano ya se ha aplicado en zonas con una contaminación grave. Por ejemplo, el delta del río Yangtze, el delta del río Perla y otras regiones.

Ahora que se ha levantado la restricción a la migración, debemos lograr una apertura total. Las zonas con mayor contaminación esta vez también reciben el mismo trato. Si compras coches de segunda mano en estas zonas, también podrás disfrutar de los descuentos que supone el levantamiento de las restricciones de reubicación. La implementación de esta política ha supuesto un aumento de los recursos de coches de segunda mano en diversos lugares y más modelos entre los que los clientes pueden elegir. Los concesionarios de automóviles pueden venderlos mejor y los clientes pueden comprarlos a precios más bajos.

2. Fomentar el consumo de coches de segunda mano

Cuando un concesionario de coches de segunda mano adquiere un coche no existe ningún método especial de gestión y debe cederlo una vez. Como todos sabemos, existe una gran relación entre la tasa de retención del valor del automóvil y la transferencia de propiedad. Si el número de transferencias aumenta, significa que el vehículo se comercializa con más frecuencia y el valor se depreciará naturalmente.

Después de la implementación de la nueva política, los concesionarios de automóviles ya no necesitarán transferir la propiedad al recoger los automóviles, lo que puede reducir la cantidad de transferencias, al igual que las tiendas 4S. De hecho, este método es bastante rentable para los consumidores, porque habrá una tasa de depreciación de 2 por cada transferencia. Cuando los concesionarios de automóviles recuperan automóviles, utilizan placas de matrícula temporales como reemplazo, promoviendo así el consumo en el mercado de automóviles de segunda mano.

3. Apoyar el desarrollo de coches de segunda mano

Resulta que el mercado de coches de segunda mano siempre ha carecido de supervisión y muchos concesionarios incluso utilizaban coches accidentados para venderlos. a precios elevados. Además de algunos concesionarios de automóviles de segunda mano relativamente formales y de gran escala en el mercado, también hay algunos inversores minoristas. Por ejemplo, para los vendedores individuales, también es un problema cómo esta parte está sujeta a la supervisión del mercado. Muchas operaciones no cumplen con las normas y, en cierta medida, infringen los intereses de los clientes.

Así, bajo la guía de nuevas políticas, los concesionarios de automóviles de segunda mano avanzarán gradualmente hacia la formalización. En el pasado, algunas políticas tuvieron que cambiarse, por ejemplo, ¡existían requisitos para el lugar de registro del modelo que se comercializaba!

Muchas regulaciones han restringido originalmente el desarrollo de automóviles de segunda mano. Si se quiere que los automóviles de segunda mano se desarrollen mejor, es necesario fortalecer la gestión y modificar las políticas. La nueva política estipula que a partir del 1 de enero de 2023, si se venden menos de 3 coches de segunda mano en un año, no se realizarán los trámites de transferencia. Este reglamento restringe, por ejemplo, a algunos concesionarios de automóviles privados.

Solo estandarizando la gestión de los concesionarios de automóviles de segunda mano podremos ahora permitir que los concesionarios de automóviles de segunda mano avancen hacia la comercialización y la formalización, haciendo que los automóviles sean transparentes y permitiendo a los clientes comprar con confianza. -El mercado de coches de mano debería tener atmósfera.