¿En qué línea ferroviaria el puente en espiga es un proyecto emblemático?
Una de las "Dieciocho cosas raras en Yunnan" es "Los trenes no son tan rápidos como los automóviles", que se refiere al pequeño tren de Kunming a Hekou. Este es un ferrocarril construido por los franceses a principios del siglo XX desde Haiphong, Vietnam hasta Kunming, China. Se llama "Ferrocarril Dian-Vietnam". Para adaptarse a los giros del tren en las zonas montañosas de Yunnan, se seleccionó un ancho de 1 metro. Este es uno de los pocos ferrocarriles de ancho métrico del mundo.
El Puente Herringbone es el proyecto emblemático del ferrocarril Yunnan-Vietnam y también el proyecto más difícil. El nombre oficial del Puente Renzi es Puente Ferroviario de Wujiazhai, ubicado en Wujiazhai, municipio de Heping, condado de Pingbian. Debido a que el puente se parece al carácter chino "人", también fue llamado "Puente en Espiga". Debido a su forma única de ballesta, también se le conoce como el "Puente del Ballestero". Entre estos nombres, el "puente en espiga" es el más popular.
Las características arquitectónicas del puente en espiga:
1. Forma arquitectónica única
El puente en espiga adopta la forma arquitectónica de un puente de arco de piedra y la forma geométrica. La forma del arco presenta una forma de chevrón única. Esta forma arquitectónica es muy rara en la arquitectura de puentes antiguos chinos, por lo que el puente en espiga tiene un alto valor histórico y artístico.
2. Tallas exquisitas
Los pilares y arcos del Puente Herringbone están tallados con patrones y personajes exquisitos, que tienen un alto valor histórico y cultural. Por ejemplo, en los cupones de arco del Puente Herringbone se pueden ver patrones y palabras como "Puente de las Nueve Curvas" y "Al Sur de Caiyun". Estos patrones y caracteres tienen profundas connotaciones culturales y son una parte importante de la cultura tradicional china.
3. Estructura sólida
La estructura del puente inclinado es muy fuerte y puede soportar grandes pesos e impactos de agua.
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