¿Qué es la aventura de rafting en témpanos de hielo de Nansen?
Al recordar las lecciones aprendidas de las expediciones árticas de otras personas en el pasado, Nansen está agradecido de tener muchos conocimientos que esos desafortunados exploradores tenían hace apenas diez años, especialmente en el primer Año Polar Internacional de la Tierra. Marca el comienzo de la experiencia y el conocimiento del Ártico que proporcionan una gran cantidad de datos meteorológicos. Creía que la experiencia y las lecciones de la expedición de Greeley demostraban que una expedición debía ser autosuficiente y no debía depender de asistencia externa. La leyenda del "Janet" a bordo de la expedición DeLong refuta con hechos la teoría de la existencia del continente ártico. Estos datos básicos muestran la rapidez con la que el hielo se mueve en grandes circulaciones alrededor de diferentes partes del mar Ártico. Por lo tanto, Nansen se fijó un objetivo ambicioso: congelar el barco de forma planificada firmemente en el témpano de hielo y llevarlo a la deriva a altas latitudes o al Polo Norte.
Nansen es muy bueno pensando y su plan se basa en el análisis de muchos hechos y fenómenos. En primer lugar, sabía que la madera flotante siberiana podía ser arrastrada hasta las aguas de Groenlandia; en segundo lugar, también sabía que el congelado Janet se dirigía hacia el norte, y nuevamente, tres años después de enterarse de que el barco Part había muerto aplastado; La mayoría de los restos fueron encontrados en la costa suroeste de Groenlandia, al otro lado de la cuenca ártica. Nansen analizó que, dado que los restos estaban congelados en el hielo que fluía y podían flotar de un lado de Asia al otro lado del Atlántico y alrededor del Polo Norte, ¿por qué no dejar que un barco bien diseñado flotara con el hielo?
En 1890, Nansen propuso su audaz y creativo plan a la Sociedad Geográfica Noruega: congelar el barco en el témpano de hielo y llevarlo a la deriva a través del Ártico. Para ello, también sugirió construir un barco especial con proa y popa puntiagudas y costados biselados que pudieran soportar la presión de los témpanos de hielo.
Después de que se propuso el plan de Nansen, muchos exploradores famosos se opusieron, pensando que era un plan arrogante. Algunos destacados exploradores británicos del Ártico creían que ningún barco, por fuerte que estuviera diseñado, podría resistir la presión del hielo del Ártico. Algunos exploradores del Ártico creen que una vez que un barco queda congelado en un témpano de hielo, perderá completamente su libertad y no podrá entrar si así lo desea, y nunca regresará. De hecho, los barcos de expediciones anteriores quedaron atrapados por témpanos de hielo, por lo que murieron muchas personas. Entonces este plan es realmente arriesgado. Ante diversas objeciones y tras una cuidadosa consideración, Nansen no sólo no se desanimó, sino que confiaba en ganar el viaje al Ártico.
El 24 de junio de 1893, Nansen y su grupo de 13 personas, habiendo tenido comida suficiente para cinco años, abandonaron Noruega en el "Fram" equipado por el propio Nansen y se dirigieron al oeste de Novosibirsk. El casco del "Fromm" tiene forma de sandía. Cuando la presión sobre el casco se vuelve demasiado grande, se aprieta contra el hielo y cuando la presión disminuye, vuelve a caer.
Los témpanos de hielo venían de todas direcciones y Nansen hundió el "Fromm" en los témpanos de hielo hasta que ya no pudo moverse. El 25 de septiembre de 1893, cuando el sol se hundía en el horizonte, Fromm quedó congelado por un témpano de hielo. Como puedes imaginar, el hielo sostiene el barco y éste se desplaza suavemente. Vivir solo en este mundo solitario de hielo y nieve es inevitablemente estresante y lleno de miedo. Después de todo, vivir sobre témpanos de hielo es una empresa arriesgada. En los primeros días de la deriva, los barcos a veces se dirigían hacia el este y otras veces hacia el sur. Al final de 10, casi había vuelto a su posición original. El recorrido del rafting es sinuoso y el avance muy lento. Esto era algo que Nansen no esperaba. Pero "Fromm" ha resistido la prueba de la enorme presión del hielo, lo que es realmente un gran éxito.
En la víspera de Navidad de 1893, después de que Nansen determinara su posición basándose en las estrellas, se dio cuenta de que se había desviado 60 kilómetros, tardó 3 meses y se dirigía hacia el sureste en lugar del norte esperado, lo que le hizo darse cuenta. Muy preocupado. En ese momento, la naturaleza acudió en su ayuda y un fuerte viento del sureste empujó el barco hacia el noroeste. El viento seguía soplando hacia ellos y los témpanos de hielo seguían golpeándolos, pero el extraño "Fromm" no se movía en absoluto. La ropa de la tripulación estaba rota y cansada, pero todavía estaban llenos de optimismo y fe firme. En el silencio sepulcral que los rodeaba, con un poco de luz aportada por la brillante luz de la luna y la colorida aurora, contemplaron el oscuro paisaje alrededor del barco solitario, cantaron y bailaron, comieron pescado y pudín y levantaron vasos para celebrar la llegada de la Navidad. en 1894. , deseando la victoria para alcanzar la cima del Polo Norte lo antes posible.
El 14 de marzo de 1895, Nansen y su grupo se dirigieron a un lugar a sólo más de 500 kilómetros de la cima del Polo Norte y ya no pudieron avanzar. Los interminables campos de hielo se extienden a lo lejos. Según la ruta a la deriva, después del análisis, Nansen creía que era imposible que "Fromm" llegara al Polo Norte, pero si solo se necesitan 50 días para llegar al Polo Norte en trineo tirado por perros desde aquí, ¿por qué no hacer un hielo? ¿viaje? Entonces Nansen decidió un plan audaz: entregó el barco al capitán Walter Swedup, y él y Cook Johnson se llevaron dos kayaks para perros, trineos y esquimales, y suficientes provisiones para 65.438.000 días de comida y llegar a la cima. el Polo Norte.
Sin embargo, el camino era sumamente accidentado. Encontraron enormes bloques de hielo parecidos a rocas con superficies de hielo irregulares que de vez en cuando eran bloqueados por lagos glaciares. Avanzan como un caracol. No es que no puedan caminar rápido, pero si no exploran el camino a seguir, corren el peligro de caer en las grietas del hielo o caer al mar en cualquier momento. En un momento, dos hombres estaban parados en lados opuestos de hielo que se rompía rápidamente y Johnson cayó accidentalmente al agua helada. Nathan estaba aterrorizado, pero no podía tirar de él. Tuvo que rodear una larga zona de hielo antes de llegar a su compañero congelado y rescatarlo.
No importa lo difícil que sea el camino, los dos siguen avanzando sin inmutarse. Cuando llegaron a sólo más de 360 kilómetros del Polo, pantanos de hielo y un vasto océano les bloquearon el camino. Los dos valientes exploradores estaban exhaustos y tuvieron que regresar el 8 de abril. Pero llegaron más al norte que todos los exploradores del Ártico, avanzando más de 270 kilómetros que sus predecesores. Fueron los primeros en penetrar profundamente en el corazón del Ártico.
En ese momento, habían perdido contacto con el pueblo Fromm, por lo que siguieron adelante y llegaron a las Islas Francisco José en agosto de 1895, con la esperanza de encontrar un lugar para pasar el invierno allí.
Los dos se animaron mutuamente a seguir adelante. Un día, cuando llegaron al borde de un gran grupo de témpanos de hielo, de repente un oso polar los siguió. Cuando Nansen miró hacia atrás, el feroz oso polar corría hacia él con sus afiladas garras. Se hizo a un lado rápidamente y el oso polar cerró el aire. Johnson aprovechó la oportunidad para dispararle al oso polar, sólo para evitar un desastre. Los recorridos alternan entre hielo y agua, dificultando mucho la navegación. Cuando llegaron a su destino, llegó el invierno ártico y tuvieron que buscar una cueva para pasar otra larga noche polar entre el hielo y la nieve.
Marcaron el comienzo de la llegada de la próxima primavera con gran perseverancia. Entonces, las dos personas volvieron felizmente a la carretera. A veces llevaban trineos por los campos de hielo y otras veces flotaban en el mar helado vestidos con pieles de nutria. No es difícil imaginar las dificultades que implica. Una vez, mientras remaban con su piel de nutria, una morsa emergió repentinamente del agua y volcó el barco. Afortunadamente, los dos hombres actuaron rápidamente y treparon al hielo para evitar la extinción. Esa noche, los dos hombres tuvieron que acampar sobre el hielo.
Justo cuando se enfrentaban a grandes dificultades, en junio de 1896, se llenaron de alegría al encontrarse con el explorador británico Jackson en el extremo sur de la isla. Regreso a Noruega en su barco. Eso fue el 15 de agosto de 1896. Han pasado tres años y dos meses desde que abandonaron su tierra natal.
Afortunadamente, el "Frome" ha estado a la deriva con la marea desde que Nansen abandonó el barco. Finalmente salí del hielo y regresé a Noruega después de una semana en Nansen.
Los resultados de la expedición de Nansen fueron brillantes, pero lo hizo mejor que sus predecesores. También llevó a cabo investigaciones científicas en profundidad y obtuvo una gran cantidad de información científica. Primero demostró que el Polo Norte no es una enorme masa de tierra, sino un océano lleno de hielo y nieve. En este vasto mundo oceánico, una corriente oceánica lo atraviesa. En segundo lugar, midió la profundidad del Océano Ártico, corrigiendo la idea errónea anterior de que la región ártica no era una zona de aguas poco profundas, sino una cuenca de aguas profundas. En tercer lugar, descubrieron una interesante anomalía en la temperatura del agua en el Océano Ártico: la capa superficial (de 0 a 100 metros) es una capa de agua fría, y la temperatura del agua es de hasta -2 grados Celsius pero entre 300 y 400 metros por debajo; La temperatura sube a 2 grados sobre cero. Además, otro descubrimiento importante es que el flujo flotante del hielo está relacionado con la dirección del viento. La dirección del flujo flotante del hielo está sesgada hacia el lado derecho del viento, lo que está relacionado con el sesgo de rotación de la Tierra.