¿Por qué los hermanos Wright crearon la era de la huida?
Aunque durante mucho tiempo la gente ha construido varios aviones extraños imitando a las aves, como planeadores y ornitópteros, no son aviones reales. Solo pueden usar el poder del viento para volar en el cielo como cometas. Si no hay viento en el cielo, no pueden ir al cielo, y mucho menos volar por el cielo.
Si nos fijamos en la historia de la aviación humana, descubriremos que el primer avión real del mundo fue inventado y fabricado por los hermanos Wright en Estados Unidos, hace más de 100 años.
A principios del siglo XX, en 1900, había dos hermanos dueños de una tienda de bicicletas en Dayton, Ohio, Estados Unidos. Tenían unos 30 años en ese momento. Su hermano mayor se llamaba Wilbur Wright y su hermano menor se llamaba Orville Wright. Se dedican a la fabricación y venta de bicicletas durante muchos años, tienen una cierta cantidad de capital y han acumulado cierta experiencia en fabricación. Como resultado, comenzaron a centrar su atención en la construcción de aviones para satisfacer y realizar su anhelado deseo de volar en el cielo, que había tenido en su juventud.
Los aviones han llevado a la humanidad a la era del vuelo. En ese momento, los aviones fabricados por personas eran solo planeadores como cometas y ornitópteros que no podían volar, y no había una experiencia realmente útil. Los pocos libros de la biblioteca también están plagados de errores. Pero en ese momento, la gente descubrió una verdad: los objetos arqueados pueden adquirir el poder de elevarse en el aire que fluye. Los hermanos Wright lo notaron desde el principio.
Primero hicieron un planeador con dos alas y una cometa, que colocaron en el aire como si fuera una cometa. Sin embargo, el planeador no estaba tripulado. Está controlado por cuerdas y puede girar y trepar gracias a la fuerza del viento. Los hermanos Wright hicieron que las alas del avión se curvaran como las alas de un águila extendida. Para generar más sustentación, las alas están hechas de dos capas. Lo que no sabían en ese momento era que incluso si la sustentación fuera excelente, un ala de múltiples capas no necesariamente produciría más sustentación porque un ala de múltiples capas requeriría más material para fabricarse y el peso agregado podría compensar este aumento. elevar. .
Para dominar aún más los principios de operación de un avión, construyeron un planeador controlado por humanos. Sin embargo, este avión parece extraño. Sus ascensores no están instalados en la cola del avión como los aviones modernos, sino delante de las alas, y no hay cabina. El piloto se tumba sobre el ala y controla el planeador moviendo la posición de su cuerpo. La forma en que despega también es ridícula: uno agarra un ala y se lanza hacia adelante contra el fuerte viento, como si volara una cometa. Es común caerse accidentalmente del aire durante el vuelo, pero afortunadamente, se instaló un ascensor delante del avión, que puede actuar como amortiguador cuando el avión aterriza, por lo que los hermanos Wright no resultaron heridos. Han realizado miles de vuelos planeadores y han caído del cielo innumerables veces. Obtuvieron muchas experiencias valiosas de estos vuelos y fracasos.
En el verano de 1903, después de repetidos experimentos y comparaciones de más de 200 secciones de alas, los hermanos Wright crearon un avión con una longitud de ala de 10 metros y una superficie interna de 29 metros cuadrados. Se instaló un motor de combustión de 820 vatios de potencia para accionar una hélice de madera de 2,55 metros de diámetro, generando así la tracción necesaria para el vuelo hacia adelante. 8820 vatios son como 12 caballos tirando de un avión hacia adelante.
El primer avión realizó su primer vuelo en el invierno de 1903. Los aviones no tenían ruedas para el despegue y el aterrizaje, por lo que los hermanos Wright inventaron un extraño dispositivo de despegue que permitía al avión despegar mediante catapulta. Colocaron el avión sobre un tobogán de 20 metros de largo y lo ataron con cuerdas. El otro extremo de la cuerda se ata a un peso sobre la torre de madera, como una roca grande o una bolsa grande de tierra. Cuando un objeto pesado cae desde una torre alta, arrastrará el avión fuera del paracaídas a gran velocidad, lo que es bastante similar al despegue con catapulta de los aviones en los portaaviones actuales.
El primer vuelo real en avión tuvo un significado especial. Incluso los hermanos Wright, dos hombres cercanos, estaban discutiendo sobre quién debería volarlo primero, por lo que los dos hermanos tuvieron que lanzar una moneda para decidir quién debería volarlo primero. Como resultado, su hermano Wilbur ganó, pero no logró convertirse en el primer piloto del avión porque cometió un error durante el despegue y el avión cayó a la playa justo después del despegue.
El avión llamado "Bird" funcionó muy bien cuando le tocó volar a su hermano Orville. La mañana del 17 de diciembre de 1903, Orville Wright se convirtió en la primera persona en volar de forma continua.
Este vuelo histórico duró solo 12 segundos y la distancia de vuelo fue de solo 36 metros, pero fue el primer récord de vuelo de humanos en ese momento, y también fue la primera vez que los humanos pudieron volar libremente a voluntad. Ese día, el tercer vuelo duró 59 segundos y recorrió 255 metros. Desde entonces, la humanidad ha entrado en la era de la huida.
Desde entonces, los hermanos Wright han realizado muchas mejoras en el avión. En 1905, construyeron aviones que no sólo podían inclinarse y girar a voluntad, sino también volar en círculos y en forma de ocho sin ninguna dificultad. En 1908, los hermanos Wright realizaron una actuación pública en Francia. Su avión recién construido estaba equipado con un motor de 22.050 vatios y dos hélices. La velocidad del vuelo era de más de 60 kilómetros por hora, el doble de la velocidad de los trenes de la época, y causó sensación en todo el mundo.
Después de que el avión de los hermanos Wright entró en Europa, los pioneros de los vuelos europeos le hicieron grandes mejoras: trasladaron el elevador a la parte trasera del ala del avión, que es el ala de cola, que es el prototipo de los aviones actuales. . El último avión Wright mejorado apareció en 1915. Está equipado con un motor de 51.450 vatios y puede utilizarse para vuelos de reconocimiento militar. Este pudo haber sido el primer avión de reconocimiento militar.
Puntos de aprendizaje
Motor de combustión interna
Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que mezcla combustible líquido o gaseoso con aire y luego lo introduce directamente en el Máquina de combustión para producir energía térmica, que luego se convierte en energía mecánica. Los motores de combustión interna tienen las características de tamaño pequeño, peso ligero, fácil movimiento, alta eficiencia térmica y buen rendimiento de arranque. El concepto de motor de combustión interna apareció a mediados del siglo XVII y fue desarrollado y perfeccionado a finales del siglo XIX.
La aparición de los motores de combustión interna, especialmente los de gasolina y diésel, es un logro importante de la segunda revolución industrial y ha abierto amplias perspectivas para la industria del transporte. El nacimiento de los automóviles equipados con motores de gasolina en 1886 marcó el comienzo de una nueva era en la industria del automóvil. En 1887, los barcos propulsados por motores de gasolina comenzaron a vagar por ríos, lagos y mares, marcando el comienzo de una nueva era de transporte acuático; en 1903, los aviones cargados con motores de gasolina comenzaron a volar en el cielo, abriendo así un nuevo capítulo para el transporte marítimo humano; .