¿Por qué los semáforos inteligentes no son populares en las ciudades nacionales?

Porque no tiene ningún significado práctico. Los semáforos inteligentes sólo sirven como control de señales de tráfico; el control de las señales de tráfico sólo sirve como reproducción de accidentes. Sin embargo, para conducir en estado de ebriedad, pasarse un semáforo en rojo con sentido de suerte, conducir en la dirección equivocada, etc., no existe una capacidad inmediata para prevenirlo. Cuando ocurre un accidente grave, solo podemos suspirar y solo podemos pagar. compensación, deducción de puntos, multas y otras sanciones posteriores.

La retina humana contiene células fotorreceptoras con forma de bastón y tres tipos de conos. Las células de bastón son especialmente sensibles a la luz amarilla, mientras que los tres tipos de células con forma de cono son más sensibles a la luz roja y la verde. Luz clara y luz azul respectivamente.

Debido a esta estructura visual, es más fácil para las personas distinguir el rojo y el verde. Aunque el amarillo y el azul también son fáciles de distinguir, porque los globos oculares tienen menos células fotorreceptoras sensibles a la luz azul, el rojo y el verde son mejores para distinguir los colores.

Información ampliada:

En 1914 aparecieron en Estados Unidos los semáforos activados eléctricamente. Este semáforo consta de un proyector de luz circular rojo, verde y amarillo y está instalado en una torre alta en 5th Street en la ciudad de Nueva York. La luz roja significa "parar" y la luz verde significa "continuar".

En 1918 aparecieron los semáforos controlados y los semáforos de infrarrojos. Un tipo de semáforo controlado es instalar el detector de presión bajo tierra, y la luz se pondrá verde tan pronto como el vehículo se acerque al semáforo en rojo; el otro es utilizar un altavoz para activar el semáforo cuando el conductor se encuentre con un semáforo en rojo; , presiona la bocina para activar el semáforo. La luz roja se vuelve verde.