¿Cuál es la situación actual del Gran Canal Beijing-Hangzhou?
El Gran Canal Beijing-Hangzhou es uno de los canales más antiguos del mundo. Se gastó mucha mano de obra y recursos financieros para construirlo en ese momento y, debido a su diseño único, puede cruzar cinco ríos principales al mismo tiempo, incluidos el río Yangtze, el río Amarillo, el río Qiantang, el río Huaihe y el Haihe. Río. Aún hoy sigue siendo muy útil y facilita el transporte de mercancías en muchos lugares. Tiene una historia de más de 2.000 años y se ha convertido en patrimonio de la humanidad. Se puede decir que es muy famoso.
El declive de la sección norte del Canal Beijing-Hangzhou fue causado por primera vez por el río Amarillo que tomó su canal norte y entró en el mar en 1855, bloqueando la sección Jining de la actual provincia de Shandong, el norte y el sur. fueron bloqueados, lo que provocó que se bloqueara la línea de vida desde Beijing hacia el sur. Posteriormente esta parte del transporte se vio obligada a ser transbordada por vía marítima.
El tramo norte del Gran Canal ha estado en desuso desde mediados del siglo XIX, por lo que un gran número de barqueros originales se asentaron a ambos lados del canal y ocuparon el cauce del río. En consecuencia, con el desarrollo de las ciudades, para ahorrar dinero, muchos puentes urbanos han reducido sus luces sin considerar la función de tráfico de los canales, de modo que los canales ya no tienen funciones de tráfico.