La interurbana Beijing-Xiongan estará terminada a finales de año.
Según noticias de actualidad: 17 de agosto de 2020. A las 10.30 horas esta línea ferroviaria urbana estaba en pleno funcionamiento.
Deben quedar muchos pasos antes de que se abra la línea completa, incluidas múltiples pruebas, licitaciones de operación, construcción de estaciones e instalaciones de apoyo circundantes, y el establecimiento de una plataforma de Internet. Si no hay imprevistos, abriremos puntualmente o con antelación.
Ferrocarril Interurbano
El ferrocarril interurbano es un ferrocarril de pasajeros y mercancías entre dos o más ciudades adyacentes. En comparación con las carreteras, tiene principalmente las siguientes características.
1.
2. El viaje completo no suele durar más de dos horas.
3. El precio es económico y el volumen de pasajeros es grande.
4. Son todos los frentes del tren de la Armonía. La velocidad puede alcanzar más de 200 kilómetros por hora.
El ferrocarril interurbano es un sistema de transporte asequible construido por el departamento de ferrocarriles de mi país en respuesta a "políticas de aumento de velocidad" relevantes para facilitar la vida, el trabajo, el entretenimiento y los desplazamientos de los residentes chinos. Ha jugado un papel muy importante en la economía, el empleo, el entretenimiento y otras actividades entre diversas aglomeraciones urbanas de nuestro país. Acorta la distancia entre ciudades y reduce el costo de tiempo de moverse entre ciudades. Los ferrocarriles interurbanos se dividen en trenes de alta velocidad y autobuses según el volumen de pasajeros y las diferencias entre ciudades. La densidad de salida varía de una línea a otra y está determinada por una variedad de factores. Al mismo tiempo, porque todas son líneas de corto recorrido. Casi todos los ferrocarriles interurbanos no están equipados con cabinas dormitorio. Algunos ferrocarriles interurbanos operan en líneas principales y otros en ramales. También existe un precedente muy similar a la construcción de líneas exclusivas para ferrocarriles interurbanos. La situación específica también está determinada por la situación real.
Ferrocarriles interurbanos en el mundo
Debido a las condiciones nacionales, mi país no es el primer país del mundo en construir ferrocarriles interurbanos. El primer ferrocarril interurbano del Reino Unido. Construido en 1825. Además, Japón cuenta con una serie de Shinkansen y una serie de ferrocarriles interurbanos. Corea del Sur tiene ferrocarriles interurbanos de la línea Gyeongbu y la línea Hunan, que son importantes componentes del transporte de alta velocidad en Corea del Sur. También hay ferrocarriles interurbanos entre Malasia y Singapur.
Con el desarrollo de la sociedad y el avance de la ciencia y la tecnología, las ciudades serán cada vez más grandes y la distribución de las áreas funcionales será más uniforme. Pero el CBD, un punto de encuentro comercial que representa la zona comercial más concurrida de una ciudad, no desaparecerá. Esto también significa que una gran cantidad de servicios laborales deben llegar rápidamente al lugar de trabajo desde residencias alejadas del CDB. Por lo tanto, a nuestro alrededor aparecerán cada vez más métodos de transporte más rápidos, más eficientes y más convenientes.