¿Qué ha cambiado C-NCAP en los últimos 20 años? Le pedimos a cuatro expertos que lo averiguaran.
Online Car Market entrevistó a Gao Zhenhai, decano de la Escuela de Ingeniería Automotriz de la Universidad de Jilin, Shen Haidong, director de tecnología de integración de seguridad de vehículos del Centro Tecnológico Panasiático de GM, Zhao Hui, vicepresidente e ingeniero jefe Liu Weiguo, ingeniero jefe del Instituto de Investigación de Ingeniería del Automóvil de Changan, Liu Weiguo, ingeniero jefe del Instituto de Investigación del Automóvil de Geely, expresó sus puntos de vista desde una perspectiva profesional sobre lo valioso que es C-NCAP para el proceso diario de compra de automóviles, en el que es posible que pueda encontrar la respuesta que desea.
Al principio, C-NCAP tomó prestado el término de E-NCAP (Asociación Europea de Evaluación de Seguridad de Vehículos Nuevos). Después de cuatro revisiones importantes, actualmente se encuentra en la edición de 2018. De acuerdo con las reglas de gestión de C-NCAP, el vehículo de prueba C-NCAP se somete a la prueba AEB, prueba de protección de peatones, tres pruebas de colisión de vehículos reales y prueba de latigazo cervical, y finalmente completa la calificación y calificación de estrellas desde los aspectos de protección de ocupantes y protección de peatones. , seguridad activa, evaluación integral, etc. evaluación.
Zhao Hui, subdirector e ingeniero jefe del Instituto de Investigación de Ingeniería del Automóvil de Changan, cree que “el rigor de la versión 2018 del C-N-CAP es comparable al de Europa, Estados Unidos, Japón y otros países. Y también combina las características de las carreteras y pasajeros chinos, reflejadas principalmente en la segunda fila de pasajeros como contenido de inspección y evaluación, que no está disponible en otros N-CAP, pero desde este punto de vista, sí. más alto que el nivel extranjero "Desde la perspectiva del establecimiento de estándares, C-NCAP tiene en cuenta los estándares mundiales y las condiciones reales nacionales.
Además, en función del desarrollo del campo de la seguridad automotriz y los mayores requisitos de seguridad automotriz de los consumidores, el C-NCAP se revisa cada tres años. La fuerza impulsora de la mejora continua de C-NCAP es el desarrollo de la tecnología de seguridad del automóvil, especialmente la seguridad activa, como la conducción inteligente y la prevención activa de colisiones. Estas nuevas tecnologías se incluyen en nuevos criterios de evaluación y se anuncian a los consumidores en tiempo real.
En segundo lugar, las condiciones de las carreteras en China son muy complejas y la formulación de las normas C-NCAP será cada vez más detallada. Por ejemplo, las normas anteriores no consideraban a los peatones, sino principalmente a los ocupantes de automóviles. Los nuevos estándares incluyen las lesiones de peatones en el sistema de evaluación y también incluyen diferentes alturas en el automóvil (ancianos y niños) en el sistema de evaluación, por lo que los estándares de seguridad en la versión 2021 son cada vez más completos.
C-NCAP publica los resultados de las pruebas cuatro veces al año (una vez cada trimestre) y todos los modelos de prueba se compran de forma independiente en las tiendas 4S. Por ejemplo, entre los resultados de las pruebas de los últimos cuatro modelos de 2020 (más 2,56 millones de yuanes en repuestos* * *) anunciados el 30 de abril, se encuentra la versión premium del SUV compacto de GAC Honda: Hao Ying 240TURBO CVT.
En cuanto a por qué los resultados de las pruebas C-NCAP frecuentemente muestran cinco estrellas, Shen Haidong, director técnico de integración de seguridad vehicular del Centro Tecnológico Panasiático de GM, cree que "C-NCAP ha liderado la mejora de la seguridad de los vehículos, Y el nivel de seguridad de los vehículos en el mercado es cada vez mejor. Sobre esta base, las capacidades de diseño de seguridad de cada fabricante (no sólo las marcas de empresas conjuntas, sino también las marcas independientes) son cada vez mayores”. La búsqueda de la seguridad es cada vez mayor, lo que también impulsa la adopción de la revisión y actualización de C-NCAP.
Gao Zhenhai, decano de la Escuela de Ingeniería Automotriz de la Universidad de Jilin, también dijo que con el rápido desarrollo de la tecnología de seguridad del automóvil, la seguridad pasiva incluye cinturones de seguridad, bolsas de aire, asientos, etc. , inicialmente recibió atención. Más tarde, se descubrió que la forma de la colisión había cambiado. Al principio fue una colisión frontal, y luego hubo varias colisiones, como una colisión desplazada y una colisión superior.
Desde la perspectiva de las colisiones automovilísticas, la protección del espacio de conducción de los ocupantes es relativamente completa, especialmente en los últimos dos años, la seguridad activa ha recibido más atención. El lanzamiento de cada versión de C-NCAP está estrechamente relacionado con las fronteras de desarrollo y las tendencias de la tecnología de ingeniería automotriz internacional. Además, combinado con las complejas condiciones de las carreteras de los automóviles de mi país, la forma de las pruebas de choque se ha vuelto más compleja, por lo que Se necesita un sistema de choque más completo.
En comparación con la versión 2018, los principales cambios en la versión 2021 de C-NCAP son: en la parte de seguridad pasiva, la prueba de colisión de barrera rígida deformable con superposición frontal del 40% se cambia a una superposición del 50% en movimiento. Prueba de choque de barrera deformable progresiva, y se agregó prueba de choque de pilar lateral;
En la parte de seguridad activa, se agregó el Sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKA), el Sistema de advertencia de cambio de carril (LDW), el Sistema de asistencia de velocidad (SAS ), Monitoreo de punto ciego Pruebas de vehículo a vehículo y pruebas de rendimiento de los faros del sistema (BSD C2C). La versión C-NCAP 2021 se lanzará oficialmente este año.
Liu Weiguo, ingeniero jefe del Geely Automobile Research Institute, elogió la nueva versión de C-NCAP. "Desde la perspectiva del desarrollo de la industria, C-NCAP ha desempeñado un papel muy importante en la promoción del desarrollo de toda la industria de la seguridad. Desde el surgimiento de C-NCAP, la conciencia de seguridad de todos y la conciencia de seguridad de las empresas se ha vuelto cada vez más fuerte. y han seguido los pasos de C-NCAP. "
Escrito al final: Desde la perspectiva de la evaluación de colisiones de automóviles nuevos, en realidad es un fenómeno normal que varias agencias realicen inspecciones. Dado que se trata de una evaluación de un tercero y el automóvil se compra en el mercado, diferentes instituciones tienen diferentes puntos de partida y, en realidad, son los consumidores los que se benefician. Por un lado, los consumidores pueden considerar de manera integral los diferentes resultados de las colisiones durante el proceso de compra de un automóvil; por otro, las pruebas realizadas por múltiples instituciones pueden promover que las empresas automotrices realicen avances tecnológicos y produzcan productos más seguros;
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.