Por qué y cómo evitar accidentes de tráfico.

El primero es aumentar la educación nacional sobre seguridad vial, realizar publicidad y orientación, y mejorar la conciencia jurídica y la seguridad nacional. 1. Ampliar los puestos de publicidad sobre seguridad vial. Se recomienda que la educación sobre seguridad en el transporte público se incluya como un contenido de implementación importante de cada plan quinquenal, y se deben adoptar diferentes métodos educativos para ciudadanos de diferentes edades. Las oficinas municipales de todos los niveles pueden establecer buenas relaciones de cooperación con los medios de comunicación, establecer un sistema de transmisión gratuita de anuncios de servicios públicos sobre seguridad vial y celebrar simposios mensuales con reporteros, moderadores en línea y cibernautas para ampliar la cobertura publicitaria. Aprovechar al máximo la televisión, la radio, Internet, los periódicos, las imágenes y otros medios, y combinar casos típicos para realizar publicidad y educación en forma de entretenimiento y entretenimiento. Formular diversas medidas para que escuelas, agencias, grupos, empresas e instituciones realicen actividades de publicidad y educación sobre seguridad vial y normas de tránsito. Ampliar la publicidad y la educación sobre seguridad vial en la comunidad y adoptar métodos de publicidad y educación específicos para permitir que la mayoría de los participantes en el tránsito y la gente mejoren su conciencia sobre la seguridad vial y sus capacidades de autoprevención. 2. Fortalecer la construcción de equipos de educación vial. Las oficinas municipales de todos los niveles pueden cooperar con los departamentos de propaganda locales, las federaciones juveniles, los comités de ligas juveniles y otros departamentos para reclutar un cierto número de voluntarios, y cooperar con la policía de tránsito para llevar a cabo actividades de persuasión civilizada cada semana para promover el tráfico civilizado. Movilizar al personal de la estación, maestros de escuelas primarias y secundarias, reporteros de los medios y otro personal social. y utilizar las ventajas de su posición para realizar recordatorios de civilización de tráfico. Al llevar a cabo actividades como "Reportero de tráfico civilizado", "Patrulla estrella" y "Policía y ciudadanos en familia", podemos aumentar el entusiasmo del público por la participación y profundizar la publicidad del tráfico civilizado.

El segundo es aumentar los esfuerzos para eliminar los riesgos de seguridad, resaltar las prioridades de trabajo y establecer un mecanismo de trabajo de prevención y gobernanza masiva que conduzca a promover la socialización de la gestión del tráfico. 1. Fortalecer la vinculación entre los comités del partido y los departamentos gubernamentales para promover la gestión socializada de la seguridad vial. En la grave situación actual, se han planteado requisitos para los trabajos de seguridad vial. Aproveche el establecimiento de la Comisión Nacional de Seguridad como una oportunidad para integrar recursos y crear interoperabilidad y colaboración entre varios departamentos funcionales y tipos de policía, de modo que los peligros para la seguridad del tránsito y las conductas ilegales puedan rectificarse de manera efectiva y los accidentes de tránsito puedan prevenirse y controlarse de manera efectiva. 2. Controlar estrictamente las cualificaciones de los conductores, la seguridad de los vehículos y las instalaciones de seguridad vial. Según el establecimiento del mecanismo de vinculación, los conductores de vehículos clave, como los autobuses de enlace universitario y los vehículos de transporte de mercancías peligrosas, serán examinados periódicamente y sus calificaciones de conducción se revisarán estrictamente. Aquellos que no cumplan con la normativa serán tratados estrictamente de acuerdo con la normativa. Llevar a cabo una amplia investigación sobre el estado técnico y de seguridad de los vehículos clave y supervisar estrictamente el funcionamiento dinámico de los vehículos. Llevar a cabo inspecciones continuas de las instalaciones de seguridad vial alrededor de rutas de tráfico clave, clasificar y registrar de manera integral los peligros ocultos en la carretera, formular informes e informar periódicamente a las autoridades pertinentes para supervisar la implementación de las rectificaciones.

3. Fortalecer la gestión de fuentes, incrementar la gestión de vehículos de pasajeros y fortalecer el sistema de gestión de supervisión y evaluación. 1. Cambiar los conceptos de trabajo y reflejar la humanización y racionalización en una gestión estricta. Es necesario cambiar completamente el concepto de utilizar el castigo como objetivo de la gestión del tráfico, analizar en detalle accidentes específicos, evitar "talla única", adherirse a la idea de trabajo de "orientado a las personas, la educación primero", avanzar con emoción y razón, e instamos a los participantes del tránsito a tomar la iniciativa para corregir las infracciones de tránsito. 2. Mejorar la evaluación de la situación de seguridad y el mecanismo de alerta temprana. Realizar análisis y valoraciones mensuales de los accidentes de tráfico, clasificar los tipos y causas de los accidentes de tráfico, encontrar posibles peligros para la seguridad del tráfico, delimitar los períodos y tramos de carretera propensos a sufrir accidentes y adoptar métodos de trabajo específicos y eficaces. Debemos prestar atención a la investigación y análisis de los accidentes de tránsito, resumir los patrones de los accidentes de tránsito y proporcionar una base confiable para formular contramedidas y sistemas. Centrarse en estudiar las contramedidas para la prevención de accidentes de tránsito, fortalecer el sistema de supervisión de casos y tomar medidas severas y rápidas contra los delitos relacionados con accidentes de tránsito. Mejorar el tráfico civilizado y las cualidades respetuosas de la ley de los conductores y participantes del tráfico. 3. Mejorar las recompensas y castigos de la evaluación de la seguridad y establecer un mecanismo integral de rendición de cuentas para los accidentes de tránsito. La caída de voltaje accidental se puede utilizar como un criterio importante para medir el desempeño laboral, y la evaluación del desempeño en esta área se puede fortalecer, con recompensas y castigos claros para estimular el entusiasmo por el trabajo. Los líderes de todos los niveles organizaron proactivamente inspecciones abiertas y encubiertas en conjunto con departamentos de supervisión y medios de comunicación para exponer y advertir sobre problemas pendientes descubiertos. Después de solucionar un grave accidente de tráfico, se debe iniciar un sistema de investigación de responsabilidad para evitar que las fugas se salgan de control.

4. Mejorar la tecnología de rescate y rescate en accidentes de tránsito, centrarse en la adaptación de las personas y el entorno vial y aumentar la participación en la investigación y el desarrollo de tecnología sobre el desempeño de la seguridad de los vehículos. 1. Fortalecer las labores de rescate de accidentes de tránsito para minimizar las pérdidas. Después de que ocurre un accidente de tránsito, llegar al lugar del accidente para recibir tratamiento de manera oportuna es muy beneficioso para las organizaciones y el personal involucrado en el rescate y reducirá las víctimas. Se refleja principalmente en el seguimiento en tiempo real de los accidentes de tráfico, el posicionamiento preciso de los accidentes de tráfico, la interoperabilidad de los sistemas de información de varios departamentos, el rescate rápido de los accidentes de tráfico y de las personas heridas en el lugar del accidente, la configuración razonable del equipo técnico. y el flujo sin obstáculos de los vehículos de rescate en caso de emergencia.

, lo que favorece el rescate de emergencia en el lugar de accidentes de tráfico y la recuperación de más pérdidas. Cuando se trate de accidentes de tráfico, insista en un despacho rápido, un manejo rápido y una eliminación adecuada para evitar accidentes secundarios. 2. Planificación científica, aprovechando al máximo la modernización tecnológica y potenciando las capacidades de innovación independiente. En el diseño de seguridad vial, se debe considerar plenamente la adaptabilidad de las personas a las condiciones de iluminación de la carretera, las condiciones de la geometría de la carretera y la eficacia de las instalaciones de seguridad. Podemos aprender de las prácticas extranjeras y utilizar diferentes colores en los tramos de carretera propensos a accidentes para advertir a los conductores que conduzcan con seguridad. Las señales de paso de peatones y las marcas en las carreteras deben ser visibles para llamar la atención. Participe activamente en la investigación y el desarrollo del desempeño de seguridad de los vehículos y proporcione datos de referencia y sugerencias a los departamentos relevantes desde una perspectiva de trabajo práctico.