¿Cuándo se construyó el Gran Canal Beijing-Hangzhou?

El Gran Canal Beijing-Hangzhou fue construido en el período de primavera y otoño. El Gran Canal Beijing-Hangzhou comenzó en el período de primavera y otoño, cuando Fucha abrió el Hangou desde Suzhou hasta el río Huaihe a través del río Yangtze. Se formó en la dinastía Sui, se desarrolló en las dinastías Tang y Song y finalmente se convirtió en una arteria de transporte acuático que conecta los cinco principales sistemas fluviales del río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang en la dinastía Yuan. , corriendo de norte a sur.

Gran Canal Pekín-Hangzhou

Fase 1 del Canal

El período embrionario del canal. En el décimo año del rey Fucha del período de primavera y otoño (486 a. C.), se cavó la zanja de Hangou (desde Hankou de Jiangdu (ahora ciudad de Yangzhou) hasta el final de Huai'an en Shanyang (ahora ciudad de Huai'an)) para conectar el río Yangtze y el río Huaihe. Durante el Período de los Reinos Combatientes, la Gran Zanja (que desvió el río Amarillo desde el norte hacia el condado de Yuanyang, provincia de Henan, hacia el sur, hacia Putian Ze, al este de la actual ciudad de Zhengzhou) y el Valle del Abismo fueron excavados sucesivamente para conectar los cuatro. Ríos de Jiang, Huai, He y Ji.

Canal Fase 2

Se refiere principalmente al sistema de canales de la dinastía Sui. Con Luoyang, la capital oriental, como centro, el canal Tongji se construyó en el primer año de Daye (605) para conectar directamente el río Amarillo y el río Huaihe. Y reconstruir Hangou y el canal Jiangnan. En el tercer año, se excavó el canal Yongji y se conectó con Zhuojun en el norte. Junto con el canal Guangtong excavado en el año 584 d.C., se formó un sistema de canales de múltiples ramas.

En la época del emperador Yang de la dinastía Sui, para fortalecer la centralización y transportar cereales del sur al norte, se excavó un canal desde el tramo Beijing-Huaihe al sur del río Yangtze. , con una longitud total de 2.400 kilómetros. En la época de la dinastía Yuan, cuando la capital de la dinastía Yuan era Dadu (hoy Beijing), había que cavar canales para transportar grano del sur al norte. Con este fin, se excavaron sucesivamente tres secciones de ríos, y el canal horizontal de la dinastía Sui, originalmente centrado en Luoyang, se construyó en un canal longitudinal centrado en Dadu y que iba hacia el sur hasta Hangzhou. El Gran Canal Beijing-Hangzhou se divide en siete secciones según su ubicación geográfica: desde Beijing hasta el distrito de Tongzhou, se llama río Tonghui, desde el manantial Shenshan en la aldea de Baifu, condado de Changping, a través de Wengshanbo (ahora lago Kunming) hasta Jishuitan y Zhongnanhai. desde Wenmingmen (ahora Chongwenmen) hacia el este, gira hacia el sureste desde la actual aldea de Yangzha, distrito de Chaoyang, hasta Tongzhou Gaolizhuang (hoy aldea de Zhangjiawan) y ingresa al río Luhe (hoy antigua carretera del Canal Norte), con una longitud de 82 kilómetros desde Tongzhou; Del distrito a Tianjin, se llama Canal Norte, con una longitud de 186 kilómetros; de Tianjin a Linqing se llama Canal Sur, de 400 kilómetros de largo a Taierzhuang se llama Canal Lu, de unos 500 kilómetros de largo; se llama Canal Zhong, de 186 kilómetros de largo, de Huai'an a Guazhou, se llama Canal Li, de unos 180 kilómetros de largo; el tramo de Zhenjiang a Hangzhou se llama Canal de Jiangnan, que tiene unos 330 kilómetros de largo. Yangzhou y Huai'an son ciudades famosas por sus canales. Los canales se construyeron en la ciudad durante el reinado del emperador Yang de la dinastía Sui. A partir de entonces, Yangzhou y Huai'an se convirtieron en centros de transporte entre el norte y el sur. del transporte acuático, se hicieron ricos en Jiangnan y se convirtieron en una de las regiones más prósperas de China.

Durante la dinastía Sui, se dividió en cuatro secciones: (1) Canal Yongji (2) Canal Tongji (3) Hangou (4) Río Jiangnan

Canal Fase 3

Se refiere principalmente a las fases Yuan, Ming y Qing. Las secciones clave excavadas en la dinastía Yuan fueron la sección de Sishui a Weihe en Shandong y la sección de Dadu a Tongzhou. En el año 18 de la dinastía Yuan (1281 d. C.), se abrió el río Jizhou, desde Rencheng (ciudad de Jining) hasta Xucheng (condado de Dongping) Anshan, con una longitud de 75 kilómetros en el año 26 de la dinastía Yuan (1289); ) Se celebró una reunión para abrir el río y se abrió un canal desde el suroeste de Anshan, desde el noroeste de Shouzhang hasta Linqing, con una longitud de 125 kilómetros en el año 29 de la dinastía Yuan (1292), los Huihe; Se abrió el río y el agua de Changping en el oeste de Beijing se abrió hacia la ciudad capital, y en el este llega a Tongzhou y ingresa al río Baihe, con una longitud de 25 kilómetros. En el año 30 de la dinastía Yuan. (1293), todo el Gran Canal se abrió a la navegación. Los barcos acuáticos podían ir directamente desde Hangzhou a Dadu, convirtiéndose en el predecesor del actual Canal Beijing-Hangzhou.

En la dinastía Yuan, todo el recorrido se puede dividir en siete secciones: (1) río Tonghui; (2) canal norte; (4) canal Lu; Canal (6) Canal Li; (7) Canal Jiangnan. La importancia del Gran Canal Beijing-Hangzhou

El Gran Canal Beijing-Hangzhou es el canal antiguo más largo y grande del mundo. También es uno de los canales más antiguos, junto con la Gran Muralla y Karez. Se le conoce como los tres grandes proyectos de la antigua China y todavía se utiliza hoy en día. Es un gran proyecto creado por los trabajadores de la antigua China y uno de los símbolos del estatus cultural de China. El Gran Canal comienza en Yuhang (hoy Hangzhou) en el sur y llega a Zhuojun (hoy Beijing) en el norte. Pasa por las cuatro provincias de las actuales Zhejiang, Jiangsu, Shandong y Hebei y las dos ciudades de Tianjin y Beijing, y. Conecta los cinco principales sistemas de agua del río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang, la principal fuente de agua es el lago Nansi (lago Weishan, condado de Weishan, provincia de Shandong) y el Gran. El canal tiene unos 1.797 kilómetros de largo. El canal ha desempeñado un papel enorme en el desarrollo y los intercambios económicos y culturales entre el norte y el sur de China, especialmente en el desarrollo de la economía industrial y agrícola en las zonas a lo largo de la línea.