Introducción al Gran Canal Beijing-Hangzhou
El Gran Canal va desde Beijing en el norte hasta Hangzhou en el sur, atravesando el río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang, conectando estos cinco principales sistemas hídricos. Atraviesa seis provincias y ciudades, incluidas Beijing, Hebei, Tianjian, Shandong, Jiangsu y Zhejiang. El Gran Canal tiene una longitud total de 1.794 kilómetros, y su kilometraje de navegación actual es de sólo 883 kilómetros. Es el río artificial más antiguo, más grande y más largo del mundo. En la historia del desarrollo de la nación china, ha hecho grandes contribuciones al desarrollo del transporte entre el norte y el sur y a la comunicación de los vínculos económicos y culturales entre el norte y el sur. Es diez veces más largo que el Canal de Suez (excavado en 1859, abierto al tráfico en 1869, longitud total 170 km) y diez veces más largo que el Canal de Panamá (excavado en 1881, abierto al tráfico en 1920) que conecta los océanos Pacífico y Atlántico. .
El Canal Pekín-Hangzhou también se llama Gran Canal Pekín-Hangzhou, o Gran Canal para abreviar. Después de más de 2.000 años de vicisitudes, su suerte ha pasado de la prosperidad a la decadencia. Alguna vez fue el alma del país, manteniendo la prosperidad de la dinastía feudal; también fue un monumento en la historia de los proyectos de conservación del agua de China, que muestra la sabiduría de los antiguos y también fue un río de sangre y lágrimas, empapado; en el sufrimiento de innumerables personas Li.
El Canal Beijing-Hangzhou es un gran proyecto del que todos los chinos están orgullosos. La vida del Canal Beijing-Hangzhou es tortuosa y larga. Después de muchas ampliaciones y reconstrucciones, ha experimentado más de 2.000 años de altibajos. Es como un registrador de los tiempos, testigo de la gloria y la mediocridad del pasado.
El Gran Canal actual es básicamente el último río dragado durante el período Qianlong de la dinastía Qing. Desde la dinastía Sui hasta finales de la dinastía Qing y principios de la República de China, el Gran Canal siempre ha sido la principal arteria de transporte entre el norte y el sur. Sin embargo, durante la República de China, después de que se inauguró el ferrocarril de Tianjin a Nanjing Pukou, el Gran Canal perdió gradualmente su importancia para el transporte norte-sur y se convirtió en una red de transporte regional. Muchos tramos del río están obstruidos y la navegación se suspende durante la estación seca. En determinados momentos, incluso Jiangsu, Shanghai, Zhejiang y otros lugares se estaban quedando sin carbón. En los últimos años, el Gran Canal ha recibido cada vez más atención, especialmente en la planificación del Proyecto de Trasvase de Agua Sur-Norte, donde desempeñará un papel importante. El proyecto de renovación del Gran Canal está en marcha y el dragado ha dado los primeros resultados.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou fue excavado en el año 486 a. C. y completado y abierto al tráfico en 1293 d. C., lo que llevó 1779 años. A lo largo de los años, ha pasado principalmente por tres grandes procesos constructivos.
La primera vez fue a finales del Período de Primavera y Otoño del siglo V a.C. En ese momento, el rey Wu Fucha, que gobernaba el curso inferior del río Yangtze, movilizó a la gente para cavar un canal desde Yangzhou hacia el noreste, pasando por el lago Sheyang hasta Huai'an y entrando en el río Huaihe (el canal actual). Se llama "Hangou" porque pasa por Hancheng. Tiene 170 kilómetros de largo. Desvía el agua del río Yangtze hacia el río Huaihe y se convierte en la primera sección del Gran Canal.
Como el canal más largo, más grande y más antiguo del mundo, el Gran Canal Beijing-Hangzhou y la Gran Muralla son conocidos como los dos proyectos más importantes de la antigua China. Comienza en Hangzhou en el sur y llega a Beijing en el norte, pasando por los cinco principales sistemas hídricos: el río Haihe, el río Amarillo, el río Huaihe, el río Yangtze y el río Qiantang. Actualmente, el Gran Canal Beijing-Hangzhou está en proceso de solicitar el estatus de Patrimonio Mundial.
Un proyecto tan enorme para excavar el Gran Canal Beijing-Hangzhou no se completó al mismo tiempo. Fueron necesarios tres usos para alcanzar la longitud actual. El recorrido final del Gran Canal Beijing-Hangzhou se puede dividir en tres secciones: el río Tonghui, el canal Norte, el canal Sur, el canal Shandong, el canal Medio, el canal Li y el canal Jiangnan. Como segunda “vía navegable dorada” de China después del río Yangtze, la importancia del Gran Canal Beijing-Hangzhou es evidente.
Datos ampliados:
Las principales funciones del Gran Canal Beijing-Hangzhou
El Gran Canal Beijing-Hangzhou ha cambiado el entorno geográfico de China y ha formado una nueva dirección. De norte a sur y de este a oeste, la red integral de agua en el oeste promueve directamente el desarrollo económico y el surgimiento de las ciudades a lo largo del canal.
①Transporte cómodo.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou es una arteria de transporte que conecta los cinco principales sistemas fluviales. Facilita y ahorra enormemente el transporte de cuero y madera de norte a sur, y el transporte de cereales, arroz, té y tejidos de bambú de sur a norte.
②Desarrollo agrícola
El desarrollo del Gran Canal está estrechamente relacionado con la construcción de conservación de agua en tierras agrícolas. Con la implementación de proyectos de excavación de canales, desviación de agua, almacenamiento de agua y liberación de agua, el papel de los canales, cuyo contenido principal es el control de inundaciones y el riego, se ha vuelto evidente rápidamente, especialmente los campos de conservación de agua en el área del canal. Los pólderes de Jiangnan, los campos de sedimentos del norte, varios tipos de campos de conservación de agua y los canales han aumentado significativamente.
③Prosperidad empresarial
La finalización del Gran Canal promovió en gran medida el desarrollo del comercio y la industria artesanal en la zona del canal. En las zonas costeras, especialmente en las ciudades a ambos lados del canal, todos los ámbitos de la vida están prosperando y el ambiente de negocios sigue siendo fuerte.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Beijing-Gran Canal de Hangzhou
People's Daily Online-Gran Canal: el canal artificial más largo del mundo.