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¿Cuándo se espera que se abra al tráfico la autopista Xingyan para garantizar el tráfico para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022?

El día 9, supimos por la Comisión de Transporte Municipal de Beijing que la construcción de la autopista Xingyan para garantizar el tráfico para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022 se está acelerando y se espera que esté abierta al tráfico a finales de 2018. Además, está previsto que el tramo de Beijing de la autopista Yancheng esté terminado y abierto al tráfico a finales de 2019. Para entonces, las autopistas Xingyan y Yanchong estarán conectadas y se formará una tercera autopista en el noroeste de Beijing para dar servicio a la región Beijing-Tianjin-Hebei.

La autopista Xingyan comienza en el cruce de Shuanghengzi de la sexta carretera de circunvalación noroeste de Beijing en el sur y termina en la estación de peaje del intercambio de Yingchengzi de la autopista Yanqing Beijing-Tíbet en el norte, pasando por el distrito de Changping y Distrito de Yanqing. La longitud total del recorrido es de unos 42 kilómetros, con cuatro carriles en ambos sentidos. Hay 3 puentes extragrandes, 5 puentes principales y 5 túneles, con una proporción puente-túnel del 64%. El proyecto comenzó a construirse a finales de 2015 y está previsto que esté terminado y abierto al tráfico a finales de 2018. Actualmente, se ha completado el 82% del proyecto del túnel.

El tramo Yanqing-Chongli de la autopista Yanqing tiene unos 116 kilómetros de longitud. Es una autopista directa desde el estadio Zhangjiakou Yanqing al estadio Chongli para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022. También es un proyecto de transporte prometido en la candidatura para los Juegos Olímpicos de Invierno. La sección de Beijing del proyecto tiene aproximadamente 33 kilómetros de largo, comenzando desde el lado oeste de la aldea de Dafutuo en el distrito de Yanqing y terminando en el límite de la ciudad de Beijing. Hay 5 intercambiadores, 18 puentes y 6 túneles a lo largo de toda la línea, con una relación puente-túnel del 87%.

El proyecto comenzó a construirse a finales de 2016. Está previsto que el tramo llano esté terminado a finales de 2018 y el tramo montañoso esté previsto que esté terminado a finales de 2019.