¿Qué es un motor neumático? ¿Cómo funciona un motor neumático?
El motor neumático, también llamado motor neumático, se refiere a un dispositivo que convierte la energía de presión del aire comprimido en energía mecánica giratoria. Generalmente se utiliza como fuente de energía rotacional para dispositivos o máquinas más complejas. Los motores neumáticos se clasifican según su estructura: motores neumáticos de paletas, motores neumáticos de pistón, motores neumáticos de paletas compactos y motores neumáticos de pistón compactos.
Principio
El motor neumático de uso común es un motor neumático de desplazamiento positivo, que utiliza el cambio de volumen de la cámara de trabajo para realizar el trabajo y se divide en tipo paleta, tipo pistón y tipo de engranaje. Motor neumático de paletas, el rotor está instalado en el estator excéntrico. Las palas se instalan en las ranuras radiales del rotor y los resortes se instalan en la parte inferior para dividir el espacio entre el estator y el rotor en muchas cámaras de aire pequeñas. Cuando el gas comprimido ingresa a la cámara de aire desde la entrada de aire A, el rotor se hace girar, el gas de escape se descarga por el puerto de escape C y el gas residual se descarga por el puerto de escape B. La velocidad del motor neumático de paletas es de 0 a 25.000 rpm, la presión de trabajo es de 0,4 a 0,8 MPa y la potencia es de 0,6 a 18 kilovatios. Se puede lograr una regulación continua de la velocidad cambiando el caudal de entrada. La válvula de control direccional puede controlar la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor neumático, tiene una velocidad de aumento rápida y tiene características de protección contra sobrecarga. Los motores neumáticos se pueden utilizar en situaciones como humedad, alta temperatura, a prueba de explosiones, a prueba de fuego, arranque frecuente, arranque con carga, cambios de dirección frecuentes y regulación continua de velocidad. Se pueden fabricar varias herramientas neumáticas acoplando herramientas especiales al eje del motor neumático de la cuchilla. Si se utiliza el motor neumático como accionamiento principal del cabezal de potencia neumático, se puede realizar perforación, avellanado, escariado, rectificado y roscado. En las máquinas herramienta neumáticas combinadas para la fabricación de aviones, automóviles e instrumentos se pueden disponer al mismo tiempo decenas de cabezales neumáticos.