Introducción a CCCC First Harbour Bureau Fourth Engineering Co., Ltd.
La empresa tiene un capital registrado de 210,69 millones de yuanes, activos totales de 2.022 millones de yuanes y 1.625 empleados. En los últimos años, la empresa ha seguido logrando un gran desarrollo. En 2011, el volumen de negocios independiente de la compañía fue de 4,5 mil millones de yuanes y el valor de su producción de construcción superó los 5 mil millones de yuanes. La tasa de aceptación del proyecto unitario es del 100%, la tasa de aceptación de finalización es del 100% y la tasa de satisfacción del usuario es superior al 95%.
La empresa cuenta con casi 20 departamentos de gestión de proyectos y sucursales con amplias capacidades de construcción, ubicados en Tianjin, Liaoning, Hebei, Shandong, Shanxi, Qinghai, Shanghai, Zhejiang, Jiangsu, Sichuan, Guangxi, Guangdong, Guizhou, Shaanxi y otras 14 provincias y ciudades de todo el país, así como países y regiones de ultramar como Mauritania y Libia.
Al mismo tiempo, la empresa también cuenta con empresas e instituciones especializadas, como Commercial Concrete Supply Co., Ltd. y un centro de pruebas. El centro de pruebas de la compañía es un laboratorio de primer nivel para ingeniería de transporte acuático del Ministerio de Comunicaciones, un laboratorio de primer nivel para empresas de construcción de Tianjin y un centro de inspección de calidad de proyectos de construcción costeros. Hangbao Commodity Concrete Supply Co., Ltd. fue reconocida como una pequeña y mediana empresa de base tecnológica en Tianjin.
La primera parte es lanzar productos de calidad y construir marcas
La empresa cuenta con nueve calificaciones de construcción: contratación general de primer nivel para proyectos de construcción de viviendas; contratación general de primer nivel para proyectos portuarios y; construcción de proyectos de vías navegables; contratación general de nivel 1 de servicios públicos para construcción de ingeniería; contratación profesional de nivel 1 para ingeniería de carreteras de aeropuertos; contratación profesional de nivel 2 para ingeniería mecánica y de cimientos; ingeniería de instalación de equipos eléctricos; contratación profesional de nivel 3 para ingeniería de tuberías; ingeniería de carreteras, contratación general de nivel tres.
Construcción
A lo largo de los años, la empresa ha construido el Edificio Norte de Tianjin, el Edificio del Complejo de la Primera Oficina de Navegación, el Edificio del Complejo de Radio Costera de la Oficina de Seguridad Marítima de Tianjin, el Edificio Shandong Qingdao Qianwan, y el puerto de Tianjin. Una serie de edificios de gran altura, como el edificio comercial integral de Ersi Company.
Entre ellos, el proyecto Qingdao Zhongyi Crowne Plaza Hotel emprendido por la empresa tiene una altura de cuerpo principal de 188,8 metros y un área de construcción de 73.308 metros cuadrados. Fue calificado como un proyecto de calidad en Qingdao y. ganó el título de "Mejor Contratista"; el edificio terminal número 1 construido por China Communications Construction Company ganó el "Premio Nacional al Proyecto de Satisfacción del Usuario" y el "Premio Nacional de Plata al Proyecto de Calidad".
El proyecto Qihang Jiayuan es el primer proyecto de construcción de viviendas invertido y construido por Yihang Real Estate Company. El proyecto consta principalmente de ocho edificios de gran altura con una superficie total de construcción de 108.000 metros cuadrados. En la zona portuaria de Tianjin Dongjiang, la empresa llevó a cabo el proyecto de construcción con vistas a Haixuan, que consta de ocho edificios de gran altura. Es el primer proyecto de gran altura con vistas al mar en la zona portuaria.
En cuanto a la construcción de plantas industriales y almacenes, la empresa ha llevado a cabo sucesivamente una serie de proyectos representativos. Entre ellos, el proyecto de construcción de la fábrica base de la isla Changxing de Shanghai Zhenhua Port Machinery Co., Ltd. tiene un área de construcción total de 36.000 metros cuadrados y es el proyecto de construcción de una fábrica más grande emprendido por First Harbour Engineering Company en la historia. . En la zona portuaria de Dongjiang del puerto de Tianjin, la empresa ha construido 37 almacenes terminales de procesamiento logístico con una superficie total de 365.438.000 metros cuadrados.
Puertos, vías navegables y proyectos de conservación del agua
En el campo de la construcción de puertos, vías navegables y conservación del agua, la empresa ha participado sucesivamente en el puerto de Yingkou, el puerto de Bayuquan, el puerto de Qinhuangdao y el puerto de Jingtang. , El puerto de Caofeidian y el puerto de Tianjin, el puerto de Huanghua, el puerto de Binzhou, el puerto de Qingdao, el puerto de Rizhao, el puerto de Beilun y el puerto de Shantou se han construido uno tras otro.
Entre ellos, el proyecto de mejora del canal exterior del puerto de Shenhua Huanghua, el proyecto de muelle y grada de Qingdao Modern Shipbuilding Co., Ltd., el proyecto de muelle frente al mar de Anshan Iron and Steel Bayuquan y el proyecto a granel de 500.000 toneladas de Shandong Rizhao Lanqiao 65438. El proyecto del muelle de carga son proyectos de ingeniería hidráulica de la empresa. Una obra clásica de ingeniería, el cajón más grande enviado e instalado pesaba 3.850 toneladas.
Los proyectos de puertos y canales en los que participó la compañía ganaron 3 Premios Luban, 2 Premios Zhan Tianyou y muchos otros títulos honoríficos como los 100 Proyectos Destacados Clásicos por el 60 Aniversario de la Fundación de la Nueva China.
La empresa también llevó a cabo la construcción de proyectos de conservación de agua, como el proyecto de conservación de agua de la esclusa de barcos de la sección Shangyu del canal Hangzhou-Ningbo en Zhejiang, el proyecto del muelle de la zona portuaria de Yanghe en Liuzhou, Guangxi, y el canal de acceso superior de las esclusas para barcos de tercera y cuarta línea del Proyecto de Conservación del Agua de Wuzhou Changzhou.
En la actualidad, la empresa ha construido 9 salas de volcado, estableciendo muchas veces el récord más rápido en la historia de la construcción de salas de volcado. Entre ellos, el proyecto principal de la sala de volcado del puerto de Jingtang con un diámetro de 70 metros. Se completó en sólo 6 meses y medio. La sala de descarga de la fase III del puerto de Shenhua Huanghua en construcción tiene una estructura de "cuatro líneas y cuatro vueltas" con un diámetro interior de 96 metros. Actualmente es el proyecto de centro de carga y descarga de carbón más grande del mundo.
El proyecto de silo de carbón Fase III del puerto de Huanghua emprendido por la compañía es el primer grupo de silos de almacenamiento de carbón en un puerto chino y es un importante proyecto de protección ambiental para el puerto de carbón nacional. Consta de 24 silos, con una capacidad de un solo silo de 30.000 toneladas. Tanto la capacidad del silo único como la cantidad total ocupan el primer lugar en el país.
Instalación de equipos mecánicos y eléctricos
La empresa ha llevado a cabo sucesivamente la terminal petrolera del puerto de Tianjin Nanjiang, la terminal petrolera del puerto de Qinhuangdao, el oleoducto de proceso de petróleo Fase II del puerto de Qingdao Huangdao, el brazo de transferencia de petróleo y proyectos de tanques, terminal petroquímica del puerto de Tianjin Nanjiang, terminal de carbón del puerto de Qingdao Huangdao y una gran cantidad de proyectos de instalación de equipos mecánicos y eléctricos. Al mismo tiempo, también se han construido una serie de proyectos de instalación eléctrica y mecánica industrial de alto nivel, como la planta industrial de Motorola en la zona de desarrollo de Tianjin y la fábrica farmacéutica chino-estadounidense SmithKline.
Carreteras y Puentes
En el ámbito de la construcción de carreteras y puentes, la empresa ha realizado más de 400 kilómetros de puentes de carretera. La compañía ha realizado el paso elevado de Tianjin Jiefang South Road, la autopista Zhejiang Hangning, la autopista Zhejiang Ningbo-Taiwan, la autopista Yunnan Gaohai, la autopista Hebei Zhangshi, la red de carreteras del proyecto BT de la zona de desarrollo de Yingkou, el puente de la autopista Beijing-Shanghai, el puente de la autopista Beijing-Tianjin, Puente de la laguna Lianyun New Town Guangxin Road y muchos otros proyectos.
El proyecto de la avenida Tianjin Haibin tiene una longitud total de 9,12 km, de los cuales la longitud del puente es de 8,6 km. Es el proyecto de puente más largo en la playa costera del norte de mi país. Durante la construcción del montaje de vigas cajón, la flota de montaje de puentes Zhang Zhihua de la compañía superó la rara distancia de transporte ultra larga y creó 14 vigas cajón de 35 m en un solo turno y 9 vigas en T de 50 m en un solo turno. Su patio de vigas se ha convertido en un modelo de construcción de "estandarización, industrialización y gran escala" de patios de vigas para carreteras en todo el país y ha sido muy elogiado por el equipo de inspección del Ministerio de Transporte.
En el proyecto de la Avenida Tianjin, la empresa estuvo a la vanguardia en todos los aspectos de la competencia entre seis empresas con el prefijo “中”. Este proyecto ha ganado el "Tianjin Gold Award Haihe Cup" y el "National Municipal Gold Cup Demonstration Project Award".
Las dos secciones de la autopista Guangxi Longbai construidas por la empresa tienen 40 kilómetros de largo, y el proyecto de pavimento de la autopista Guidu tiene 34 kilómetros de largo. Son los dos proyectos de pavimento de autopista más largos jamás emprendidos por la empresa.
Ingeniería de tránsito ferroviario
En el campo de la ingeniería de tránsito ferroviario, la empresa participó en la construcción de 88,5 kilómetros de vías férreas, incluidos 44,5 kilómetros de túneles. Participó en la construcción del tren ligero de Tianjin, el metro de Tianjin, la línea de pasajeros Harbin-Dalian, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril Lanzhou-Chongqing, el ferrocarril Lanzhou-Xinjiang, el ferrocarril central y sur de Shanxi, etc. Entre ellos, el proyecto de tránsito ferroviario rápido de Tianjin a la Nueva Área de Binhai ganó el Premio de Plata al Proyecto Nacional de Calidad.
En el concurso laboral para la primera viga cajón de 900 toneladas del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Harbin-Dalian, la empresa hizo grandes aportes para que el First Harbour Bureau ganara el primer lugar en el concurso de tráfico intermedio. sección, y los resultados estuvieron entre los mejores en la línea Harbin-Dalian.
En el proyecto ferroviario de alta velocidad Beijing-Shanghai, la compañía continuó fortaleciendo la gestión estandarizada y obtuvo tres avisos verdes para el tren de alta velocidad Beijing-Shanghai. La tecnología de construcción de la viga continua Zhangtanghe también ha conseguido visitas y promociones en toda la línea Beijing-Shanghai.
La Línea 3 del Metro de Tianjin, iniciada por la empresa, es el primer proyecto de metro de First Harbour Bureau. El pozo de cimentación tiene 25 metros de profundidad, que es el pozo de cimentación más profundo en la historia de la empresa, lo que constituye un ejemplo de pozo de 25 metros de profundidad sin fugas.
Cimentos y cimientos
En los últimos años, la empresa se ha comprometido con la investigación de la tecnología de tratamiento de cimientos. La tecnología de refuerzo de cimientos de suelo ultrablando precargado al vacío siempre ha estado en una posición de liderazgo. en el país y ha ganado el Premio Nacional de Investigación en Ciencia y Tecnología “Sexto Cinco” y dos patentes. En la actualidad, la superficie total de refuerzo de las empresas que utilizan esta tecnología ha alcanzado más de 25 millones de metros cuadrados.
Ingeniería aeroportuaria
Con los ricos logros acumulados a lo largo de los años, la compañía se convirtió en una de las primeras unidades en obtener la licencia de construcción de aeropuerto de aviación civil emitida por la Administración de Aviación Civil de China.
Desde 1985, la empresa ha participado en la construcción del aeropuerto Shaanxi Yanliang, el aeropuerto Jinan Yaoqiang, el aeropuerto internacional de Macao, el aeropuerto internacional Tianjin Binhai, el aeropuerto internacional Shanghai Pudong, el aeropuerto internacional Shanghai Hongqiao, el aeropuerto internacional Beijing Capital, Aeropuerto de Hangzhou Xiaoshan, Aeropuerto de Wenzhou Yongqiang.
La tecnología de construcción ininterrumpida de aeropuertos de la empresa ocupa una posición líder en la industria. Tres proyectos ganaron el Premio de la Copa de Oro de Ingeniería Municipal de China, el premio más alto para la ingeniería municipal, dos de los cuales fueron "Proyectos de demostración de la Copa de Oro de Ingeniería Municipal de China". Además, también han ganado premios nacionales como el Premio Luban, el Premio Zhan Tianyou, el Premio de Plata del Proyecto Nacional de Calidad, el Proyecto Nacional de Satisfacción del Usuario y los 100 Proyectos Clásicos Excelentes para el 60 Aniversario de la Fundación de la Nueva China. La empresa también ganó la Medalla de Oro de Ingeniería Municipal de Shanghai y el Primer Premio al Progreso Científico y Tecnológico.
Proyectos de ahorro de energía y protección del medio ambiente
En términos de ahorro de energía y protección del medio ambiente, la empresa ha llevado a cabo el proyecto de tratamiento de aguas residuales de Tianjin Dongjiang, el proyecto de la planta de tratamiento de aguas residuales de Liaoning Gaizhou y el proyecto de planta de tratamiento de aguas residuales de Shandong Rizhao. Proyecto de planta de tratamiento de residuos inofensivos en Lanshan Además de tres proyectos de energía eólica en Weifang y Weihai, sonó el toque de atención para que la empresa entrara en el campo de la ingeniería de conservación de energía y protección del medio ambiente.
Proyecto de jardinería
El puente Shanxi Taiyuan Giffen construido por la empresa es el proyecto de puente paisajístico peatonal con estructura de acero más grande de China y el noveno más grande del mundo. Su diseño hiperbólico de ADN es novedoso y único, lo cual es muy raro en la historia de la construcción de puentes en el país y en el extranjero. Una vez finalizado, se convirtió en un edificio emblemático en Taiyuan.
Además, la empresa también llevó a cabo el proyecto de renovación de Shanhai Plaza and Beach en la zona de desarrollo de Yingkou, que puede considerarse el toque final de Bayuquan. Es el proyecto de estructura de madera más grande de China en términos de área única. Es un proyecto integral de estructura de madera de soporte en el área escénica de la bahía de Dongjiang en Tianjin, así como el puente paisajístico Wangershan en la zona de desarrollo de Yingkou y el proyecto de protección de la costa fuera de la Puerta No. 3 de la zona industrial de Caofeidian.
Proyectos en el extranjero
Desde la década de 1970, la empresa viajó al extranjero y construyó una terminal de 300.000 toneladas en Malta, construyó el canal del río Indo en Pakistán y completó la amistad en Mauritania. Puerto, suministro urbano de agua y tratamiento de aguas residuales de Nouakchott, carretera nacional Akruit-Attar, presa de Kiffa, carretera Kod-Selibabi y muchos otros proyectos. En 2011, la empresa ganó con éxito la licitación para el tercer tramo de la carretera Mauryal-Dugakca.
El proyecto de la carretera Rosso-Bogay construido por la empresa fue elogiado por el presidente de Mauritania y calificado como "proyecto modelo" por los inversores, el Banco Africano de Desarrollo y la Fundación OPEP.
Hacia la excelencia en el desarrollo científico
Desde el "Undécimo Plan Quinquenal", la empresa se ha adaptado continuamente a los nuevos cambios en el patrón de competencia del mercado, ha aprovechado las oportunidades históricas de la construcción nacional y el desarrollo, y constantemente buscamos nuevos ámbitos, gestionamos continuamente el entorno blando, nos concentramos en el desarrollo y nos esforzamos por mejorar las ventajas de gestión, construyendo un camino exitoso hacia una fuerte competencia en el mercado.
Después de aprobar la certificación del sistema de calidad ISO-9002 en 1998, la empresa aprobó la certificación del sistema de gestión "Trinity" de gestión de calidad, gestión ambiental y gestión de seguridad y salud en el trabajo en 2003.
El talento es el recurso principal de la empresa. En la actualidad, entre los empleados de la empresa, hay 118 títulos profesionales senior, 136 ingenieros de construcción de primer nivel, 12 directores de proyectos destacados a nivel nacional, 12 directores de proyectos destacados de la industria nacional, 8 ingenieros de construcción destacados a nivel nacional, 25 directores de proyectos destacados a nivel municipal y Profesionales de nivel medio y alto 25 directivos. Además, la empresa también cuenta con 14 "trabajadores modelo de Tianjin". Zhang Zhihua también fue nombrado "Trabajador Modelo Nacional" y Liu Yang fue nombrado "Trabajador Inventor de Tianjin".
La empresa siempre se ha adherido al camino de desarrollo de la gestión técnica. A finales de marzo de 2012, la empresa había solicitado 21 patentes y tenía 14 patentes autorizadas, incluidas 6 patentes de invención y 8 patentes de modelos de utilidad.
Los proyectos llevados a cabo por la empresa han ganado 23 premios nacionales como el Premio Luban, el Premio Zhan Tianyou, el Premio Copa de Oro de Ingeniería Municipal de China, el Premio de Plata Nacional de Proyectos de Calidad y 2 "Cien Proyectos Clásicos". " para el 60 aniversario de la fundación de la Nueva China. , 1 "Sitio de construcción nacional seguro, civilizado, estandarizado y honesto de nivel AAA". La empresa ha ganado 78 premios provinciales y ministeriales, ha establecido 3 “sitios de demostración de construcción civilizada” provinciales y municipales, 23 “sitios de construcción civilizada” provinciales y municipales y ha ganado 5 “Premios de la Copa Dorada Haihe” de Tianjin.
La empresa ha sido calificada como "Empresa Nacional de Construcción Excelente", "Empresa Nacional de Construcción de Satisfacción del Usuario", "Empresa Nacional Respetadora de Contratos y Crediticia", "Unidad Nacional Avanzada de Construcción de Proyectos de Satisfacción del Usuario" , Empresa de Construcción "Empresa Nacional de Seguridad de Producción Excelente", "Unidad Nacional Avanzada en Gestión de Calidad", "Empresa Nacional de Construcción Destacada en el Sistema de Transporte Acuático", "Unidad Nacional Destacada en Construcción de Cultura Empresarial de Transporte", "Hogar del Trabajador Modelo Nacional" . Desde 1994, la empresa ha sido aprobada continuamente por el sistema bancario como empresa de crédito AAA.
Sesenta años de altibajos, sesenta años de acumulación y trabajo duro. La Compañía No. 4 de la Oficina de Aviación actual es como una perla brillante incrustada en el vasto Mar de Bohai. Frente a la nueva situación de desarrollo nacional, la compañía seguirá el despliegue estratégico de China Communications Construction Co., Ltd. y China Communications Construction Co., Ltd., liderará el desarrollo general de la empresa con una perspectiva científica sobre el desarrollo y se esforzará. lograr el éxito con alta moral y orgullo empresarial El objetivo de una empresa de construcción moderna de primera clase es avanzar...