¿Vale la pena comprar el Toyota Yize?
Vale la pena comprar Toyota Yize: desde la perspectiva de apariencia, interior y potencia
1 Apariencia
FAW Toyota Yize IZOA se lanzó en el Frankfurt Motor 2014. Mostrar Creado a partir del concept car C-HR, la apariencia vanguardista y dinámica se ha conservado en gran medida durante el proceso de producción en masa. La apariencia adopta el lenguaje de diseño "Keen Look", y la forma parece muy joven y moderna, con. una personalidad extravagante;
El techo suspendido y el pilar C con un gran ángulo de inclinación resaltan los atributos de moda, y la manija de la puerta trasera adopta un diseño oculto, lo que mejora el reconocimiento de la apariencia. Que la posición de la manija de la puerta es un poco alta, pero es buena para el uso real. No hay inconvenientes en la carretera. La longitud, el ancho y la altura del automóvil son 4405/1795/1565 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2640 mm. .
El diseño de la parte trasera del automóvil también es muy extravagante. El diseño de doble cola se combina con luces traseras elevadas estilo boomerang. El grupo de luces traseras está compuesto por fuentes de luz LED con forma de borde de dos colores. También es muy nítido, lo que coincide con el lado afilado de la carrocería del automóvil. Las líneas se hacen eco entre sí.
2. Interior
El interior de Yize IZOA adopta el concepto de diseño "AIRY", que se refleja en el diseño coherente desde la consola central hasta los paneles interiores de las puertas. Crear una sensación de espacio sutil y tridimensional también hace que el interior del vehículo luzca más suave y natural.
El diseño bicolor negro/marrón evita la sensación opresiva que genera a los pasajeros el interior completamente negro. La parte superior de la consola central está cubierta con cuero marrón. Se controlan funciones como el ajuste de la temperatura del aire acondicionado. mediante botones y el estilo de tres radios. El volante multifunción está forrado en cuero y el interior está decorado con pintura de piano.
Al hermano Ka le gustaría hablar sobre la forma de la pantalla de la consola central de 9 pulgadas con un diseño suspendido, el diseño de la interfaz es simple y claro y el panel de control del aire acondicionado también está decorado con pintura de piano negro. material, que parece más elegante
Está equipado con asientos de cuero, pero los métodos de ajuste son manuales. Las alas laterales que sobresalen a ambos lados de los asientos pueden brindar a los pasajeros delanteros una buena sensación de apoyo y envoltura.
Los cojines de los asientos traseros son de longitud moderada y la posición media de la fila trasera está equipada con un reposacabezas independiente, pero no está equipado con un reposabrazos central ya que el cojín del asiento del medio es estrecho y el. El respaldo es relativamente recto, sólo es satisfactorio para paseos cortos.
Además, el abultamiento en el centro del piso trasero es evidente, lo que afectará en cierta medida al confort de conducción de los pasajeros del asiento central. La distribución del maletero también es muy regular. Y los asientos traseros se pueden inclinar proporcionalmente hacia abajo. Finalmente, se puede formar un piso plano con un volumen de 295L.
3. Potencia
Yize IZOA está equipado con un motor atmosférico de 2,0 litros con una potencia máxima de 126 kW (171 CV) y un par máximo de 203 N·m. Mire, esta potencia es más poderosa que la de competidores como Honda Binzhi y Mazda CX-3 antes del lavado de cara a medio plazo.
El sistema de transmisión se combina con una transmisión variable continua CVT, que tiene un mejor rendimiento de aceleración y consumo de combustible.
Se mantiene la ventaja de los cambios suaves de la transmisión CVT. Además, el recorrido general de la dirección asistida eléctrica es uniforme y natural, y no va demasiado lejos en el modo deportivo en busca de una apariencia superficial. sensación de deportividad como la del nuevo Camry. Es pesado, y la direccionalidad de la parte delantera del coche y el control de la postura corporal son mejores de lo esperado
Información ampliada:
El La estructura de suspensión del chasis adopta un puntal MacPherson en la parte delantera y un sistema multibrazo tipo E en la parte trasera. La capacidad de filtrado de vibraciones del chasis es bastante buena, los amortiguadores filtran los golpes finos bastante a fondo y el soporte de suspensión Yize también lo es. Hecho de material de poliuretano. Este nuevo material tiene una muy buena capacidad para absorber microchoques. La evaluación general de Ka Ge es describirlo como suave y resistente.
La buena apariencia innata le da al FAW Toyota IZOA una cierta ventaja inherente. Está construido bajo la última arquitectura TNGA. Aunque la potencia no es tan fuerte y el límite del vehículo no es muy alto, su resistencia general sí puede. Se puede decir que es muy equilibrado y su apariencia juvenil, potencia suficiente para el transporte urbano diario y habilidades de chasis sólidas, junto con el precio inicial de 146.800 yuanes, ¡todavía vale la pena comprarlo!