¿Cuál fue el primer ferrocarril de China?
El ferrocarril Tangxu es el primer ferrocarril de mercancías de ancho estándar construido en mi país. En el quinto año del reinado de Guangxu, el gobierno Qing permitió a la Oficina de Minería de Kaiping construir una línea ferroviaria de carbón desde Tangshan a Xugezhuang y contrató a Jinda, un ingeniero británico de la Oficina de Minería, para supervisar la restauración.
Fracasó debido a la oposición de las fuerzas conservadoras. La Oficina de Minas volvió a solicitar la aprobación de la construcción. Cuando se construyó, era un tren ligero de vía única, de unos 7,5 kilómetros de largo. Al principio, los coches deportivos eran tirados por burros y caballos. En el segundo año empezaron a ser tirados por motocicletas. En el undécimo año del reinado de Guangxu, Guangxu comenzó a extenderse desde Xugezhuang hasta Zhuangyan cerca de Lutaizhuang, con una longitud total de más de 30 kilómetros, llamado Ferrocarril Tanglu. Al año siguiente se amplió hasta Tianjin, añadiendo más de 80 kilómetros, y pasó a denominarse Ferrocarril Tianjin-Gu.
Las razones de la construcción del ferrocarril Tang-Xu:
De 1874 a 1875, Li Hongzhang, gobernador de Zhili y ministro de Beiyang, envió gente a explorar en busca de depósitos minerales. en Cizhou, Zhili, Xingguo y otros lugares de Hubei. En octubre de 1876, envió a Tang a inspeccionar el área de Kaiping en Tangshan y encontró abundante carbón, por lo que abrió una mina de carbón primero.
En agosto de 1878, se inauguró oficialmente la Oficina de Minería de Kaiping. "En unos pocos meses, la producción de carbón fue extremadamente próspera". Para transportar carbón desde la zona minera hasta el Haikou más cercano para su envío, en 1879, Tang solicitó a la Oficina de Minería el permiso de Li Hongzhang para construir una línea de transporte de carbón desde Tangshan. al ferrocarril Beitangkou.
Li Hongzhang estaba muy interesado en la construcción de ferrocarriles. Ya en 1874, cuando estaba en la corte Qing, creía que "las siete provincias del norte y del sur deben unirse para responder al Unicom". Es más, cuando sucede algo, la situación militar cambia rápidamente.
"Hay trenes y vías de ferrocarril en el continente, y hay guarniciones cercanas. Escuché que la policía vino a ayudar, pero puedo caminar cientos de millas por día, así que no retrasaré al comandante. -en jefe." Es una lástima que su idea, "El artículo se miró en ese momento Y riéndose, los cortesanos no se comprometieron "
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