¿Cómo cruzó China el río Yalu durante la guerra para resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea?

El 11 de agosto de 1950, cuando cuatro aviones enemigos ametrallaron y bombardearon una locomotora cargada con suministros de combate estacionada en la estación de tren de Linjiang, el conductor del tren de Linjiang, Xu, se apresuró a subir a la cabina de la locomotora arriesgando su vida y marchó con la columna general hacia el refugio. Los aviones enemigos inmediatamente persiguieron y bombardearon la parte delantera de la locomotora. Xu, que conducía la locomotora, tenía cuatro dedos arrancados y sangraba profusamente.

En 1951, Xu recibió el premio de Héroe Especial por resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea y fue recibido por el presidente Mao. Las hazañas heroicas de Xu de arriesgar su vida para disparar el camión se extendieron rápidamente por todo el país, inspirando en gran medida al ejército nacional y a los civiles a defender sus hogares y su país, y a resistir la agresión estadounidense y ayudar a Corea. Cuando llegaron al puente, la gente rindió homenaje al espíritu heroico, recordó a los mártires y esperaba la paz eterna en el mundo. Frente a ellos, parecieron ver la apariencia majestuosa y la gracia de los voluntarios de Tieliu.

En 1950, 350.000 voluntarios cruzaron el río Yalu desde este puente. El puente fue construido en 1935. En agosto de 1950, el ejército estadounidense envió docenas de aviones para invadir los cielos sobre Linjiang y bombardear el puente del río Yalu y la cercana estación de tren de Linjiang. El final del puente cerca de Corea del Norte fue volado. En mayo de 1955, China y Corea del Norte restauraron el Puente de la Amistad. El puente tiene más de 600 metros de largo, 20 metros de alto y 10 metros de ancho.