El desarrollo de la fuerza aérea, el ejército y la marina de China en la historia moderna

En la guerra moderna, quien tiene superioridad aérea tiene la iniciativa en la guerra. El campo de batalla aéreo se ha convertido cada vez más en el principal campo de batalla que determina el resultado de las guerras.

Durante el último medio siglo, la Fuerza Aérea China ha crecido desde cero, de débil a fuerte, y ahora se ha convertido en una fuerza de aviación como cuerpo principal, que incluye unidades de misiles tierra-aire, anti -unidades de artillería aérea, unidades de radar y tropas aerotransportadas y otras ramas profesionales y técnicas del ejército moderno.

La Gran Muralla China desde cero.

En marzo de 1946, la primera escuela de aviación del Ejército Popular de Liberación de China se estableció formalmente en un aeropuerto abandonado por el ejército japonés en Tonghua, al noreste de China.

La Fuerza Aérea Popular original se enfrentaba a ruinas, una pista llena de cráteres y varios aviones averiados. Si no hay suficiente gasolina, use alcohol; si no hay cinturón de seguridad, use cuerda de cáñamo; si la hélice no es suficiente, simplemente comparta una para varios aviones, se usa para inflar neumáticos de avión porque es muy áspera; . Los soldados incluso utilizaron caballos para llevar el avión a la pista. En condiciones simples y difíciles, los empresarios de la Fuerza Aérea China crearon un milagro tras otro en la historia de la aviación mundial y finalmente lograron el difícil despegue de la Fuerza Aérea China.

Hoy en día, como cuerpo principal de la Fuerza Aérea China, la fuerza aérea cuenta con varios aviones de combate, aviones de ataque, bombarderos, aviones de transporte, aviones de reconocimiento, etc. , y tiene un nivel considerable de operaciones de largo alcance, maniobras de alta velocidad, ataques aéreos, apoyo aéreo, transporte aéreo, reconocimiento aéreo y apoyo al ejército y la marina, construyendo el "Gran Muro del Cielo Azul" del espacio aéreo de nuestro país.

El orgullo del águila en el cielo

A las 4:30 pm del 1 de octubre de 1949, el primer equipo de vuelo de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China apareció en una formación de 17 aviones ante el Ejército Popular de Liberación El cielo sobre la ceremonia de fundación de la República. Mao Zedong, que había dirigido el ejército en combate terrestre durante 22 años, revisó afectuosamente su escalón aéreo por primera vez. El comandante en jefe Zhu De dijo emocionado: "¡Hoy me he convertido en el verdadero comandante en jefe de las fuerzas armadas!"

Un mes después, se estableció oficialmente la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. La petición de Mao Zedong era "establecer una fuerza aérea popular poderosa para defender la patria y prepararse para derrotar al agresor".

El 19 de junio de 1950, se estableció formalmente la primera unidad de aviación de la Fuerza Aérea China y se establecieron una tras otra varias unidades de combate y escuelas de aviación. La fuerza aérea de la Fuerza Aérea asume la sagrada misión de defender el espacio aéreo de la patria con sus alas jóvenes.

En 1950, estalló la Guerra de Corea y pronto la guerra llegó al río Yalu. Para proteger al país, las tropas de aviación de la Fuerza Aérea China se embarcaron valientemente en el escenario del combate aéreo en menos de un año.

Durante la Guerra de Corea, Estados Unidos y sus aliados enviaron más de 1.200 aviones de combate. La mayoría de los pilotos participaron en la Segunda Guerra Mundial, con un tiempo máximo de vuelo de 3.000 horas. La Aviación de la Fuerza Aérea China tiene sólo dos divisiones y dos regimientos recién formados, con 114 aviones de combate. La mayoría de los pilotos sólo vuelan entre 50 y 60 horas.

La disparidad en el equilibrio de poder llevó a MacArthur, el comandante en jefe del ejército estadounidense del Lejano Oriente en ese momento, a declarar que China no tenía ninguna fuerza aérea.

Sin embargo, esta Fuerza Aérea China, que no es en absoluto un oponente a los ojos de los estadounidenses, ha logrado resultados impresionantes:

El 29 de enero de 1951, 8 Fuerza Aérea China El avión despegó para atacar 16 F-84 estadounidenses. El capitán del batallón, Han Li, tiene una mente flexible y reacciones rápidas. Agarró firmemente el avión número 3 del enemigo y lo derribó con tres disparos. Este fue el primer caso en la historia del combate aéreo de la Fuerza Aérea China en el que se derribó un avión enemigo.

Wang Hai y su brigada voladora participaron en más de 80 batallas aéreas, derribando y dañando 29 aviones enemigos. Solo Wang Hai derribó y dañó 9 aviones enemigos. Su equipo también logró un sorprendente marcador de 15-0.

El 10 de febrero de 1952, el capitán Zhang, que había volado menos de 100 horas, derribó al piloto estadounidense Davis Davis luchó 266 veces en la Segunda Guerra Mundial y tenía más de 3.000 horas de vuelo. Esto conmocionó al gobierno de Estados Unidos y al público, considerándolo como un "fuerte golpe para la Fuerza Aérea del Lejano Oriente" y una "pérdida trágica". El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Vandenberg, exclamó: "* * *China se convirtió en una de las fuerzas aéreas más importantes del mundo casi de la noche a la mañana".

Durante la Guerra de Corea, la Fuerza Aérea China derribó 330 aviones enemigos y dañó 95. , creando el primer uso de un avión de pistón para derribar un avión a reacción en la historia del combate aéreo mundial.

Desde el nacimiento de la Fuerza Aérea China, la fuerza de aviación ha trabajado estrechamente con misiles tierra-aire, cañones antiaéreos, radares y otras unidades, y ha logrado resultados brillantes al derribar y dañar 3.818 aviones enemigos.

Volando hacia la modernización

Durante los últimos 50 años, la efectividad en combate de la aviación de la Fuerza Aérea China ha experimentado cambios cualitativos. Con el fortalecimiento de la fuerza nacional y el rápido desarrollo de la industria de la aviación nacional, la fuerza aérea de la Fuerza Aérea ha equipado sucesivamente una gran cantidad de aviones de combate diseñados y fabricados por mi país, logrando el salto de hélices a jets, de velocidades subsónicas a supersónicas. Y el rendimiento de los aviones de combate ha seguido mejorando. Los equipos y armas aerotransportados de apoyo, como misiles aire-aire, misiles aire-tierra, radares aerotransportados, sistemas de control de incendios, equipos de comunicación y navegación y sistemas de control de vuelo. han mejorado mucho.

En la actualidad, la aviación de la Fuerza Aérea ha formado una sólida formación compuesta por varios aviones de combate, aviones de ataque, bombarderos, aviones de transporte, aviones de reconocimiento, aviones cisterna y varios aviones especiales.

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¡No se puede encontrar la marina! !