La memoria de la "generación posterior a los 80", la creadora de las camionetas chinas, vio instantáneamente la camioneta real "Ye Qinghui".
Los amigos mayores deberían estar familiarizados con esto. "Vidrio fino" y "vidrio grande" se refieren a las camionetas ligeras Isuzu Phantom de cuarta y quinta generación, denominadas Isuzu NKR en China.
La imagen muestra la camioneta ligera Isuzu Phantom de tercera generación, que apareció en China, pero no es tan popular como la Phantom de cuarta generación.
A partir de la cuarta generación del Isuzu Phantom, Isuzu y los fabricantes de automóviles nacionales formaron conjuntamente Jiangling y Qingling para producir el Isuzu Phantom al mismo tiempo.
Desde entonces, Isuzu Elf ha aparecido en gran número en las calles de China continental. Su nombre en China es Isuzu NKR. En ese momento, muchas empresas de transporte y algunos propietarios de empresas privadas utilizaban Isuzu NKR para el transporte.
Su excelente rendimiento y excelente confiabilidad le han otorgado una buena reputación y también han convertido a Isuzu en el as del transporte de carga nacional de una sola vez.
El Isuzu Phantom de quinta generación utiliza marcas negras que están integradas con el parabrisas delantero. Por lo tanto, el parabrisas delantero tiene un área sensorial grande y se le llama cariñosamente "vidrio grande". Para distinguirlo, el modelo de cuarta generación se llama "Premium Glass".
Dice Jiangling y Qingling, así como el protagonista de hoy Isuzu, Jiangxi. ¿Cuál es la relación entre estos tres? Creo que muchos amigos no pueden entenderlo. Déjame darte un buen toque.
En pocas palabras, Jiangling y Qingling fueron las primeras empresas conjuntas de la japonesa Isuzu en China, utilizadas para producir camionetas ligeras de la serie N. Más tarde, Jiangling e Isuzu se separaron y Jiangling comenzó a producir automóviles de forma independiente. Jiangxi Isuzu, fundada posteriormente por Jiangling Group y la japonesa Isuzu, se especializa en la producción de camionetas Isuzu y modelos SUV.
Isuzu D-MAX es el primer modelo de Jiangxi Isuzu y pertenece a la segunda generación en la historia de D-MAX. Fue incluido en la lista en el extranjero en 2012 y se introdujo oficialmente en el país después del establecimiento de Jiangxi Isuzu en 2014.
Mirando hacia atrás en la historia de Isuzu D-MAX, encontrará que solo tiene una historia de más de diez años, pero solo ha desarrollado tres generaciones de modelos. Pero, de hecho, la historia de las camionetas Isuzu se remonta a la década de 1960.
En 1963, Isuzu lanzó un automóvil familiar de cinco puertas llamado Bellett y desarrolló varios tipos diferentes de modelos basados en Bellett. La versión pickup derivada se llamó Isuzu Wasp. ?
La Isuzu Wasp puede considerarse como la antepasada de las camionetas Isuzu y ha atraído una gran atención desde su lanzamiento.
Debido al éxito de la Isuzu Wasp, Isuzu decidió desarrollar su propia camioneta. En 1972, se lanzó la primera generación de una camioneta Isuzu seria, llamada Isuzu Faster.
El Isuzu Faster de primera generación adopta un diseño frontal de luz tipo bala (luz redonda) similar al del Isuzu Wasp, con dos opciones de distancia entre ejes.
Cabe mencionar que el Isuzu Faster original cuenta con modelos de transmisión automática para que los consumidores elijan. Está equipado con un motor diésel de 2,0 litros con nombre en código C190, con 63 caballos de fuerza, y se combina con cajas de cambios 4MT y 3AT.
En 1980, Isuzu lanzó la segunda generación del FAST. La parte frontal adoptó un diseño cuadrado y ligero, las líneas se volvieron más duras y la carrocería en general se volvió más moderna.
1988, 5