La Red de Conocimientos Pedagógicos - Conocimientos para el examen de postgrado - ¿Cuáles son los nombres de los principales acontecimientos de la historia china que promovieron los intercambios culturales occidentales?

¿Cuáles son los nombres de los principales acontecimientos de la historia china que promovieron los intercambios culturales occidentales?

1. Jianzhen Du Dong: En 742 d.C. (el primer año de Tianbao en la dinastía Tang), Jianzhen visitó Oriente seis veces por invitación de monjes japoneses y finalmente llegó a Japón en 754 d.C. Permaneció en Japón durante 10 años y trabajó incansablemente para difundir los logros culturales de la dinastía Tang. Trajo consigo muchos libros y artefactos. Las personas que los acompañaron entendían el arte y entendían la medicina. También aplicaron lo que aprendieron a Japón. De acuerdo con el estilo arquitectónico del templo chino Tang, Jianzhen diseñó cuidadosamente el plano del templo Tang Zhaoti para los japoneses. Dos años más tarde, se construyó el templo Tang Zhao Ti, un famoso edificio budista en Japón. El viaje de Jianzhen hacia el este promovió los intercambios culturales y el desarrollo entre China y Japón. El budismo se extendió más ampliamente al este de Asia, lo que tuvo un impacto positivo y de gran alcance en el desarrollo de las empresas religiosas y culturales japonesas y mejoró la amistad entre los pueblos chino y japonés.

2. Xuanzang viajó a Tianzhu para recopilar escrituras budistas: después de que Xuanzang se convirtió en monje, visitó a maestros budistas famosos de todo el mundo. Como sentía que varias escuelas tenían diferentes teorías y era difícil sacar una conclusión, decidió ir a Tianzhu a estudiar budismo. En el primer año de Zhenguan (627 d. C.), el emperador Taizong de la dinastía Tang, Xuanzang partió de Chang'an, la capital, vía Liangzhou, hacia el oeste hasta el paso de Yumen, y después de un arduo viaje, llegó a Tianzhu. Lo aprendí por primera vez de Jiexian en el Monasterio de Nalanda. Más tarde, viajó a Tianzhu y discutió sobre el taoísmo con eruditos locales y se hizo famoso. En diecisiete años, viajó 50.000 millas y viajó al oeste de la India para recolectar escrituras budistas, y trajo 52 cestas de escrituras budistas. En el año 19 de Zhenguan (645 d.C.), regresó a Chang'an para organizar la traducción de las Escrituras y tradujo 75 escrituras y tratados, por un total de 1.335 volúmenes. El viaje de Xuanzang hacia Occidente fortaleció la conexión terrestre entre Oriente y Occidente y promovió los intercambios culturales entre Oriente y Occidente con la antigua China y Tianzhu (la India actual). A partir de entonces, las enseñanzas completas del budismo se introdujeron en China, lo que compensó lo incompleto de las enseñanzas introducidas por el budismo en China durante la dinastía Han Occidental, enriqueció la cultura religiosa de China y promovió en gran medida el desarrollo del budismo en China.

3. Los viajes de Zheng He a Occidente: En julio de 1405 y 11 d.C. (el tercer año de Yongle en la dinastía Ming), el emperador Chengzu ordenó al eunuco Zheng He que liderara una gran flota de más de 240 hombres. Barcos y 27.400 tripulantes para navegar y visitar. Visitó más de 30 países y regiones en el Pacífico occidental y el Océano Índico, profundizando las relaciones amistosas entre la dinastía Ming y el Mar de China Meridional (hoy Sudeste Asiático) y África Oriental. como los viajes de Zheng He al Oeste. Cada vez partió de Liujiagang, Suzhou, hasta el año 1433 (Xuande 8 de la dinastía Ming) y navegó 7 veces. La última vez, Xuande regresó a Guli en abril del octavo año y murió de una enfermedad en el barco. Los viajes de Zheng He a Occidente superaron con creces los de Portugal, España y otros países durante casi un siglo, como Magallanes, Colón, Vasco da Gama y otros. Se le puede considerar el fundador de la "Era de los descubrimientos" y el único oriental. Se fue a África 57 años antes que Díaz. Los viajes de Zheng He a Occidente llevaron la industria de la navegación de la antigua China a su apogeo y se convirtió en el fundador de la gran era de la navegación mundial en los siglos XV y XVI. Promueve la expansión del comercio exterior y promueve los intercambios económicos y el desarrollo entre China y países extranjeros; difunde la civilización china y promueve los intercambios bidireccionales y el progreso común de las culturas china y extranjera; promueve los intercambios entre países de todo el mundo y los consolida y desarrolla; Relaciones amistosas entre China y los países asiáticos y africanos. Vale la pena aprender del espíritu de Zheng He de “atreverse a ser el primero en el mundo”.

4. Kyle Polo llegó a China: Durante la dinastía Yuan, después de dos viajes al Océano Occidental, el territorio era vasto y el comercio entre Oriente y Occidente era fluido y frecuente. Muchos comerciantes occidentales iban y venían, y algunos de ellos fueron tratados cortésmente por la dinastía Yuan. Kyle Polo es uno de ellos. El padre y el tío de Kyle Polo eran ambos empresarios. En 1275, Kelpolo llegó a Shangdu con su padre y su tío y fue recibido por Kublai Khan. Desde entonces, Poirot trabaja en la Corte Imperial. Durante este período, viajó por toda China y quedó asombrado por la inmensidad y riqueza de China. Ha estado en Xinjiang, Gansu, Mongolia Interior, Shanxi, Shaanxi, Sichuan, Yunnan, Shandong, Jiangsu, Zhejiang, Fujian y Beijing. En 1298, Cairpolo participó en la guerra entre Venecia y Génova, y lamentablemente fue capturado el 7 de septiembre del mismo año.

Mientras estaba en prisión, conoció a la escritora Ruth Tiziano, y así tuvo "Los viajes de Marco Polo", que fue dictado por Kyle Polo y grabado por Ruth Tiziano. En "Los viajes de Marco Polo", elogió la prosperidad de China. Industria y comercio desarrollados, mercados bulliciosos, brocados de seda magníficos y baratos, una capital magnífica, transporte postal perfecto y conveniente, amplia circulación de billetes, etc. Los "viajes de Marco Polo" enriquecieron el conocimiento geográfico de los europeos, despertaron el apasionado anhelo de los europeos por Oriente y tuvieron un gran impacto en la apertura de nuevas rutas marítimas en el futuro.