¿Cuál es la historia de la fabricación de aviones en China?
El primer avión de China se llama "Chujiao-5".
El primer avión de fabricación propia de Nueva China fue el Junior Trainer-5. El avión realizó su primer vuelo el 3 de julio de 1954. El 26 de julio de 1954 se celebró grandiosamente la ceremonia de vuelo de prueba del avión de entrenamiento "Chujiao-5".
La exitosa fabricación y el primer vuelo sin problemas del Chujiao 5 pusieron fin a la historia de la incapacidad de la Nueva China para fabricar sus propios aviones y abrió una nueva página en la historia del desarrollo de la industria de la aviación de China. El presidente Mao Zedong firmó personalmente una carta de felicitación a la Fábrica 32O del Ministerio de Aviación, que fabricó el Chujiao-5, para expresar sus felicitaciones.
En 1954, la industria de la aviación de China dio el primer paso crítico desde la reparación hasta la fabricación, enviando al cielo aviones de producción nacional. Ese año se fabricaron 9 aviones Chujiao 5 y 11 motores Avril. Por primera vez, la industria de la aviación china ha proporcionado sus propios aviones al ejército.
Datos ampliados
A las 5 de la tarde del 3 de julio de 2015, el sol abrasador comenzó a ponerse y el primer avión realizó un intenso y trascendental vuelo de prueba bajo confidencialidad. El aeropuerto de Factory 320 estaba vacío y en silencio. Sólo unos pocos camaradas destacados, líderes de equipos expertos y diseñadores se sentaron en las gradas, mientras que todos los empleados de la fábrica permanecían fuera de sus respectivos talleres y departamentos mirando al cielo. Los pilotos Duan y Diao Jiaping abordaron el avión casero, despegaron lenta, moderada y rápidamente, luego de repente despegaron y se dispararon hacia las nubes con la cabeza en alto.
La gente vio el avión retumbar, como un águila flotando en el cielo azul, de repente elevándose rápidamente, de repente descendiendo verticalmente y de repente dando un salto mortal. Un giro son cuatro o cinco veces, un giro son cinco o seis veces. En particular, antes de nivelarse, el avión entró en un "giro de cola" o incluso giró y rodó hacia abajo, luego dejó de rodar hacia abajo, se detuvo en un arco semicircular y luego se balanceó ligeramente.
Después de descender de lejos a cerca, el avión aterrizó de forma lenta y precisa. El piloto dijo emocionado: "Las piezas funcionaron bien y el vuelo de prueba transcurrió sin problemas", Wu Jizhou, secretario del comité del partido de la fábrica y director de la fábrica presente en el lugar, dijo: "El primer avión de la Nueva China nació gloriosamente en nuestra fábrica". Este es un gran evento que conmocionó a China y a los países extranjeros.
Para resistir la prueba, la fábrica decidió realizar un vuelo de prueba de una semana y llamó al avión 'Educación Primaria-5'. Entonces, desde el día siguiente hasta noviembre, volamos en secreto 13 veces sobre la fábrica durante varias horas, aproximadamente 2 horas cada vez. Los resultados demostraron una vez más que el avión era de buena calidad y cumplía plenamente con los requisitos de diseño.
Fuente de referencia: Enciclopedia Baidu: el primer avión de fabricación propia en la Nueva China.