¿Por qué el Gran Canal Beijing-Hangzhou más largo del mundo no puede ser completamente navegable?

Como el canal más antiguo de China e incluso del mundo, el Gran Canal Beijing-Hangzhou comenzó en el período de primavera y otoño. Tiene una historia de más de 2.500 años. El punto de partida sur del Gran Canal es Hangzhou y el punto final es Beijing. Fluye a través de cinco sistemas de agua. Este canal tenía en la antigüedad una importancia estratégica y práctica extremadamente alta. Es de gran ayuda para los intercambios culturales y el desarrollo económico. El Gran Canal Beijing-Hangzhou y la Gran Muralla. Karez también es conocido como los tres principales proyectos de ingeniería de la antigua China.

Debido al entorno geográfico único de China, el Gran Canal Beijing-Hangzhou es el canal antiguo artificial más grande del mundo. Ahora es una reliquia cultural protegida a nivel nacional. Así que ahora el Gran Canal Beijing-Hangzhou no está completamente abierto, no sólo por las reliquias culturales, sino también por otras razones.

De hecho, la razón por la que el canal está suspendido no es difícil. El Gran Canal Beijing-Hangzhou fue reemplazado por el transporte marítimo en la dinastía Qing. Porque el envío por mar es más barato y más rápido que el envío por canales. Ahora existe el transporte por ferrocarril, por oleoductos, etc., y algunas cosas incluso se transportan por aire. En grandes cantidades de mercancías, el transporte ferroviario es más barato, más eficiente y permite ahorrar costes. Además, muchos lugares y condiciones geográficas son ahora muy diferentes a los de la antigüedad. Por ejemplo, la sección norte de Jining ya no es accesible a los barcos. Así que ahora hay muy pocos barcos en el Gran Canal Beijing-Hangzhou. Sólo el Canal Interior del Sur todavía juega un cierto papel porque todavía puede ser transportado. En comparación con la gran ocasión anterior, ahora está muy desierto, pero ahora el Gran Canal Beijing-Hangzhou es uno de los canales de transmisión de agua importantes para el desvío de agua de sur a norte de mi país. Pero en comparación con su valor de envío, el actual Gran Canal Beijing-Hangzhou tiene más importancia histórica.

Ahora el histórico Gran Canal Beijing-Hangzhou no está desarrollado, sino protegido. También espero que cada vez más personas puedan proteger estas reliquias históricas. Dejemos que el Gran Canal Beijing-Hangzhou muestre mejor su valor histórico.