No satisfecho con verte en el campo estas vacaciones, conduje un vehículo todoterreno de producción nacional para conquistar el desierto de Kubuqi.
La gente del círculo off-road sabe que el Rally Dakar siempre ha sido llamado "el juego de los valientes", que requiere atravesar diferentes niveles de terreno complejo. Los riesgos desconocidos son enormes y la dificultad extremadamente alta. Este es también el pináculo de la lucha entre el hombre y la naturaleza. Para permitir que los entusiastas del todoterreno experimenten el encanto del todoterreno extremo y del Rally Dakar, el sistema de competición se introdujo en China y proporcionó un gran evento para los entusiastas del todoterreno.
La competición se divide en dos etapas: ronda preliminar y ronda final. Después de las rondas preliminares en marzo y abril, la competencia final de este evento se llevará a cabo en el desierto de Kubuqi en Mongolia Interior del 1 al 3 de mayo. El número de participantes es el del campeón preliminar, incluidos 250 élites de cross-country. En el futuro, Beijing Off-Road también celebrará un gran evento cada año, que permitirá a los entusiastas del todoterreno experimentar el encanto del Rally Dakar.
Como evento todoterreno exclusivo en Beijing, el único "umbral" para esta competencia es que los solicitantes deben ser propietarios de BJ40. Esta es la preferencia de Beijing Off-Road para sus propios usuarios, y también lo es Beijing. La forma que tiene el Off-Road de "hacerse amigo de los usuarios" Un gran paso. El BJ40 Blade Hero Edition, que hereda los genes ganadores del Beijing Off-Road Dakar, está hecho a medida para este vehículo todoterreno profesional con su alta transitabilidad y la alta resistencia de miles de kilómetros de la versión diésel. Esta competencia es solo un pequeño clímax de muchas actividades del Beijing Off-Road Club. Esperen más actividades para los propietarios de automóviles en el futuro. La aplicación Bitauto también seguirá prestando atención a los informes.
No solo eso, para estar firmemente vinculado al complejo todoterreno "Desierto de Kubqi" y brindar refugio contra el viento y la lluvia a los entusiastas del aire libre, Beijing Off-Road también construyó un edificio emblemático. También es la sede de este evento y se mantendrá durante mucho tiempo para mostrar su imagen de marca y consolidar su posición en el círculo profesional del cross-country. Los entusiastas del todoterreno pueden utilizar este lugar para proporcionar sombra y refugio del viento y como base para actividades todoterreno.
Además de participar en el evento, en esta ocasión también pudimos vivir la BJ40 Blade Hero Edition con origen Dakar en el desierto de Kubuqi. Este modelo tiene dos propulsores. La versión de gasolina está equipada con una caja de cambios 2.3T 6AT. Este motor ha sido especialmente ajustado para optimizar el tiempo de intervención de la turbina para enfrentar la poderosa fuerza explosiva de antemano, mejorando aún más la confiabilidad en condiciones extremas del motor, como altas temperaturas sostenidas y grandes inclinaciones.
Lo más destacado de la versión diésel es que está equipada con un depósito de combustible ultragrande 2.0D ZF8AT, con una potencia máxima de 120kW, un par máximo de 380n·m y una autonomía de crucero de más de 1.000 km, que pueden satisfacer las necesidades de viajes de larga distancia sin petróleo. Ya sea que conduzca una larga distancia o viaje por la naturaleza, puede dejar de mirar el indicador de combustible y disfrutar de una larga autonomía.
La experiencia principal esta vez es la versión gasolina 2.3T 6AT, con dos bloqueos de diferencial controlados electrónicamente en la parte delantera y trasera, configuración todoterreno profesional y una caja de transferencia central controlada electrónicamente. Los escenarios de conducción en todos los terrenos incluyen arena, vadeo, barro, escalada en roca ligera, etc. , tiene súper todoterreno y escapada.
Anteriormente su profundidad máxima de vadeo también era de 750 mm. Al elevar la altura de la ventilación de la caja de cambios y combinarlo con un sistema de asistencia hidráulica con alta confiabilidad para vadear en el agua, la profundidad de vadeo en el agua del BJ40 Blade Hero Edition alcanza los 750 mm, lo que está más allá de su clase. Al mismo tiempo, el BJ40 Blade Hero Edition también tiene un diámetro de giro mínimo de 11 m. Al optimizar aún más la estructura del muñón de dirección, el BJ40 Blade Hero Edition puede alcanzar fácilmente un diámetro de giro de 11 m sin operaciones adicionales.
Además, en términos de seguridad todoterreno, el BJ40 Blade Hero Edition no solo está equipado con una llanta de repuesto de tamaño completo, sino que también está equipado con cinco monitores de presión de neumáticos. Incluso después de reemplazar la llanta de refacción, la información en tiempo real sobre la presión de cada llanta se puede monitorear de manera inteligente para garantizar la seguridad de los entusiastas del todoterreno.
Durante la experiencia en el desierto de Kubuqi, la presión de los neumáticos de todos los vehículos de nuestro equipo bajó a 1,0 bar. Para conducir en el desierto, desinflar los neumáticos es una tarea necesaria para que cumplan con las normas. El área de contacto de la superficie de arena es mayor, lo que proporciona un mejor agarre y, al mismo tiempo, dispersa la presión de la carrocería sobre la superficie de arena tanto como sea posible, reduciendo el riesgo de atrapamiento del automóvil.
Por supuesto, cuando conduzcas por el desierto, no olvides activar el modo de tracción a las cuatro ruedas de alta velocidad, caminar rápido en la arena y despacio en el agua. Es decir, al conducir por el desierto la fuerza motriz debe ser resolutiva, sobre todo al lavar la pendiente, no perder la fuerza motriz y evitar la situación del camión. La potencia del motor BJ40 Blade Hero Edition 2.3T es muy suficiente, especialmente en el estado de bajo par, y no hay ningún fenómeno de camión durante toda la experiencia. Por supuesto, esto tiene mucho que ver con las habilidades del conductor, las condiciones de la carretera desértica y las rutas prejuzgadas.
El panel de instrumentos LCD completo del B J40 Blade Hero Edition puede mostrar la dirección y la inclinación de la carrocería del automóvil en tiempo real, lo que definitivamente permitirá al conductor tomar mejores decisiones y operaciones fuera de la carretera.
Resumen: Se puede decir que en esta experiencia en el desierto, tengo un conocimiento completo de su potencia y configuración del BJ40 Blade Hero Edition. La gran potencia y la capacidad de tracción en las cuatro ruedas me dieron confianza al subir colinas. Por supuesto, para los principiantes en el todoterreno, esta capacidad también puede compensar la brecha técnica. Siempre que usted controle el pedal del acelerador del vehículo y la ruta a pie, puede cumplir con los requisitos de llevarlo por montañas y crestas. Lo más importante es que entre sus marcas propias, el todoterreno Beijing BJ40 lleva muchos años bautizándose. Tanto la estructura de la carrocería como el chasis son muy fiables para vehículos todoterreno. Si tiene alguna idea sobre BJ40, deje un mensaje a continuación y continuaremos prestando atención a más información sobre Beijing Off-Road.