El primer avión civil de China.

Después de la fundación de la República Popular China, la nueva aviación civil china se estableció sobre la base del levantamiento de dos aerolíneas. .

El Segundo Levantamiento de las Aerolíneas se refiere a la revuelta del antiguo Gobierno Nacional China Airlines Co., Ltd. (en adelante, "China Airlines" o "AVIC") y Central Air Transport Co., Ltd. después del levantamiento del Gobierno Popular de Nueva China que luchó activamente por la fundación de la Nueva China (en lo sucesivo, "Central Airlines" o "Central Airlines") en Hong Kong en junio de 1949 65438+10. China Airlines 10, China Central Airlines 2. Liu Jingyi, Liu Jingyi, Zha Zha y otros llegaron a Beijing a las 10:05 a. m. de ese día en un avión CV-240 (Sky Palace) conducido por Pan. Los otros 11 aviones, liderados por Chen Dali, volaron a Tianjin. El mismo día, más de 2.000 empleados de China Airlines y China Central Airlines se declararon en rebelión. Los 12 aviones que volaron hacia el norte durante el levantamiento de las dos compañías aéreas y los 16 aviones que el Kuomintang dejó en tierra firme después del mantenimiento por parte de las tripulaciones de las dos compañías aéreas (14 C-46 y 2 C-47) formaron la parte principal de la primera Nueva flota de aviación civil de China.

Este debería ser lo que se llamaría el primer avión civil de la Nueva China. .