¿Cuál es el prototipo revelado en "La Historia de la Operación Mar Rojo"?
2065438+ A partir del 26 de marzo de 2005, la coalición internacional que incluía a Arabia Saudita, Egipto, Jordania, Sudán y otros países del Golfo lanzó operaciones militares contra las fuerzas armadas hutíes en Yemen.
Después de que Arabia Saudita y otros países lanzaran ataques aéreos en Yemen, la situación allí de repente se volvió tensa. El 27 de marzo de 2015, la flota naval china suspendió temporalmente las misiones de escolta en el Golfo de Adén. Esta es la primera "pausa" desde que la marina china fue al Golfo de Adén para ser escoltada a finales de 2008. Reuters citó a un funcionario portuario yemení la noche del 29 diciendo que un buque de guerra chino atracó en Adén, Yemen, el día 29, preparándose para evacuar a ciudadanos chinos.
2065438+El 29 de marzo de 2005, el grupo de trabajo de escolta naval chino Linyi atracó en el puerto de Adén en Yemen para evacuar a ciudadanos chinos. El 30 de marzo, 449 ciudadanos chinos fueron evacuados de forma segura del puerto de Hodeidah, en el oeste de Yemen, a bordo de la fragata "Weifang" de la flota de escolta naval china. Hasta ahora, los 571 ciudadanos chinos que necesitaban ser evacuados han sido evacuados de forma segura.
El 6 de abril, Estados Unidos admitió que no podía ayudar a los ciudadanos yemeníes a salir del país. Con los aeropuertos de Yemen cerrados, Estados Unidos quiere que los ciudadanos de Yemen abandonen el país en el mar en barcos extranjeros.
Datos ampliados:
Detalles de la evacuación de Yemen
1. El gobierno chino dio luz verde a China y el convoy viajó sin problemas.
El embajador de China en Yemen, Tian Qi, dijo que el trabajo de la embajada china ha sido apoyado por el gobierno yemení, y que el gobierno yemení casi ha dejado de funcionar. Después del ataque aéreo, a los departamentos gubernamentales les resultó básicamente difícil realizar su trabajo normal.
Los dos primeros días fueron ataques aéreos nocturnos y el tercer día fueron ataques aéreos nocturnos. No es seguro estar en ningún lugar, por lo que es difícil encontrar gente con quien hacer cosas. Tian Qi dijo que el personal de la embajada china se comunicó por teléfono con los funcionarios responsables. Normalmente no contestan el teléfono, pero sí lo hacen desde la Embajada de China.
Tian Qi dijo que cuando China solicita un permiso para que buques de guerra entren al puerto, muchos líderes del ejército yemení deben firmarlo y luego presentarlo a la autoridad portuaria. Sólo así los buques de guerra chinos podrán obtener permiso para desviar agua, remolcar y entrar en puerto. Lo que conmovió a Tian Qi y a otros fue que después de recibir la solicitud, amigos del ejército yemení inmediatamente ayudaron a China a solicitar un permiso.
"Condujo solo hasta la casa del jefe, les pidió que firmaran y lo hicieron el mismo día". Tian Qi dijo que, además, el ejército chino, el Ministerio del Interior y los departamentos de policía, todos. Cooperó plenamente con la seguridad a lo largo del camino. Mientras China lo solicite, debe brindar seguridad y comodidad para la evacuación de los ciudadanos chinos con el más alto nivel. Después de un viaje de 230 kilómetros y nueve puestos de control, el convoy chino se dirigió directamente al muelle sin ningún obstáculo.
Tian Qi dijo que durante la evacuación, los yemeníes bromearon con él diciéndole que ustedes (los chinos) son los más seguros aquí y que todos los yemeníes son sus guardaespaldas. Tian Qi cree que esto demuestra que la imagen de los chinos en la mente del pueblo yemení es muy buena. A lo largo de los años, la asistencia de China a Yemen ha logrado muy buenos resultados.
2. Durante la evacuación de los chinos de ultramar, el buque de guerra debería haber descansado en el puerto.
En Internet, la noticia de que "tenemos ocho platos y los soldados comen pepinillos" se convirtió en un tema candente durante un tiempo. Al respecto, Yang Liang dijo que esto demuestra que los internautas no saben mucho sobre la vida de los marineros. Yang Liang dio un ejemplo. Él mismo participó en la 12ª flota de escolta en el Golfo de Adén. Para garantizar la seguridad de los barcos que pasan, los buques de guerra solo tienen la oportunidad de descansar en el puerto una vez al mes.
Según el plan original, esta formación atracará en el puerto para abastecerse el próximo 1 de abril. Era el 26 de marzo cuando la formación recibió la misión, y el primer grupo de personal abordó el barco el 29 de marzo. En otras palabras, las verduras y frutas del barco son muy valiosas. "Poder ofrecer buenas comidas a estos expatriados chinos y extranjeros que han estado asustados por la guerra", cree Yang Liang, "esto demuestra que la gloriosa tradición de nuestro ejército establecida hace 87 años no ha cambiado".
< El agregado militar de la Embajada en Yemen, Liu Yongxuan, también dijo que además de comer encurtidos, la noticia de que los soldados dormían en el pasillo también atrajo la atención del público. El 30 de marzo se evacuó al mayor grupo de ciudadanos chinos, con un total de 455 personas.El barco Weifang ha preparado camas para sus 455 personas. De hecho, se trata de una fragata con una tripulación total de unas 200 personas. Frente a 455 personas, todos los oficiales y soldados, excepto el capitán encargado de las maniobras, abandonaron sus camas.
3. Asegurar que el personal y los buques de guerra lleguen al mismo tiempo.
Después de que la situación cambió drásticamente, China intentó descifrar las reglas del intercambio de fuego entre las dos partes y aprovechó la preciosa ventana del alto el fuego entre las dos partes para evacuar a sus ciudadanos. Tian Qi dijo que lo que más me preocupaba en ese momento era la situación de "esperar el barco" o "esperar el barco". "Esto es lo más peligroso", dijo. "Debemos asegurarnos de que todos estén sincronizados. Lo mejor es acoplar a los militares y reunir a nuestro personal. El trabajo de comunicación y coordinación en esta área es máximo".
La coordinación entre los militares y la embajada es considerado Es perfecto. Según los informes, el barco Linyi solo tardó 39 minutos en recoger al primer grupo de 124 personas, un promedio de 18 segundos por persona. Durante este tiempo, se tuvieron que completar una gran cantidad de controles de personal e inspecciones de equipaje. El segundo grupo de 455 personas evacuadas tardó sólo 81 minutos, una media de menos de 2 segundos por persona.
Materiales de referencia:
Diplomático chino en línea del People's Daily: La evacuación de chinos de ultramar de Yemen dejó la impresión más profunda. El embajador rompió a llorar de gratitud.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Evacuación de Yemen
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Operación Mar Rojo