¿Los horarios de los trenes t58 y t55 son los mismos?
Sí, el tren T55/T58 es un tren expreso de Tianjin a Baoji, con un recorrido total de 1.500 kilómetros y una duración de 18 horas.
Iconos de sitio y horarios:
Los trenes T56/57 y T58/55 son trenes expresos de pasajeros que circulan entre Tianjin y Baoji, Shaanxi. Ahora son operados por Xi'an Railway. Oficina La flota de Beijing de la Sección de Transporte de Pasajeros de Xi'an es responsable de las tareas de transporte de pasajeros. Los trenes utilizan 25.000 vagones de pasajeros y recorren el ferrocarril Beijing-Shanghai, el ferrocarril Beijing-Guangzhou y el ferrocarril Longhai. La distancia total es de 1.511 kilómetros. pasando por las tres provincias y dos ciudades de Tianjin, Beijing, Hebei, Henan y Shaanxi.
El viaje desde la estación de Tianjin a la estación de Baoji dura 17 horas y 38 minutos, y el número de trenes utilizados es T58/55; el viaje desde la estación de Baoji a la estación de Tianjin dura 18 horas y 37 minutos, y el El número de trenes utilizados es T56/57. Este tren fue alguna vez el único tren expreso de dos pisos que cruzaba la oficina hacia Beijing. Ahora lleva el nombre de Shaanxi Dongling Industry and Trade Group Co., Ltd.
La historia de los actuales trenes T56/57 y T58/55 se remonta al Tren Expreso 2 K55/56 Beijing-Zhengzhou lanzado por la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou el 1 de octubre de 1998. El diagrama de operación se está perfeccionando y ampliando a Baoji. El 29 de enero del año siguiente, el tren K55/56 se cambió por un tren de dos pisos.
El 26 de abril de 2000, el tren K55 se cambió a Xi'an, pero el tren K56 aún partía de Baoji. El 21 de octubre del mismo año, el tren K55/56 se actualizó al tren T55/56 5 y, al mismo tiempo, hizo funcionar el tren K799 de Xi'an a Baoji.
Este último fue cambiado a T799 tren 6 el 28 de septiembre de 2002, y posteriormente cambiado a T499. En el ajuste del cuadro de operaciones del 18 de abril de 2004, la parada de dos vías T55/56 en Zhengzhou fue cancelada y se cambió a la línea del anillo noroeste del ferrocarril de Zhengzhou (¿Dongshuangqiao? Iron Furnace). 7 El 18 de marzo de 2005, la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou se dividió y el T55/56 fue transferido a la Oficina de Ferrocarriles de Xi'an.