¿Por qué O2O es la dirección de desarrollo de las empresas de logística?
En pocas palabras, siempre que pueda utilizar Internet (Internet o Internet móvil) para transferir o guiar las necesidades reales y fuera de línea de los usuarios de fuera de línea a en línea, y al mismo tiempo devolver las necesidades entregadas. Las entidades fuera de línea que brindan servicios específicos pueden realizar el modelo de aplicación O2O. Como se muestra en la siguiente figura, describe vívidamente el proceso de transferencia de demanda y valor de en línea a fuera de línea y el papel puente de las aplicaciones O2O.
El modo online-offline se ha utilizado ampliamente en empresas de comercio electrónico y empresas de Internet, como sitios web de compras grupales, sitios web de entrega de alimentos y redes sociales. Anteriormente se había realizado un modelo de consumo experiencial interactivo de compras en línea. y servicios fuera de línea. Con la popularidad de los servicios en línea y fuera de línea en los últimos dos años, las empresas de logística han prestado atención, valorado y probado gradualmente este método.
Actualmente, las empresas de logística se enfrentan a un número cada vez mayor de necesidades de servicio al cliente para múltiples variedades, lotes pequeños, lotes múltiples y servicios de logística a largo plazo. Esto requiere que las empresas de logística sigan brindando servicios logísticos más flexibles, eficientes y a largo plazo. y servicios de logística a largo plazo. Por lo tanto, las necesidades reales de los clientes y los mayores requisitos de servicio requieren que las empresas de logística se centren en el cliente y cubran al máximo los puntos de venta. Las empresas de logística deben tener y dominar más recursos logísticos fuera de línea, como centros de distribución, recursos troncales y recursos de distribución in situ. Para un gran número de pequeñas y medianas empresas de logística, resulta difícil construir e integrar estos recursos logísticos por sí solas. Es aún más necesario combinar estos recursos a través de un nuevo modelo, o integrarlos con terceras empresas y compartirlos con pequeñas y medianas empresas de logística para satisfacer la creciente diversidad y necesidades personalizadas de los clientes.
En la actualidad, los empleados de las empresas de logística son cada vez más jóvenes y son cada vez más receptivos a Internet y a Internet móvil, lo que también se ha convertido en una buena base masiva para que las empresas de logística prueben en línea y fuera de línea. Más importante aún, las aplicaciones en línea y fuera de línea se basan en teléfonos inteligentes, y el campo de la logística es una industria naturalmente adecuada para aplicaciones móviles. Ya se trate de mercancías, conductores o empleados, básicamente se ocupan del negocio en movimiento. Por tanto, las empresas de logística son más adecuadas para adoptar el modelo operativo O2O.
En línea y fuera de línea, basadas en Internet móvil, las empresas de logística ya no pueden depender de terminales montadas en vehículos para el posicionamiento de vehículos y pueden realizar de manera flexible el seguimiento, monitoreo y gestión de mercancías. Permite a las empresas de logística establecer rápidamente comunicación e interacción con empresas de recursos logísticos que cooperan, integrar eficientemente los recursos logísticos y colaborar entre sí para completar las operaciones comerciales de logística. El modelo operativo O2O puede poner en línea los servicios fuera de línea con anticipación, coordinar los recursos de todas las partes con anticipación, prepararse para las operaciones comerciales, evitar perder tiempo en varios enlaces de transferencia y mejorar significativamente la coordinación y la eficiencia del trabajo.
En línea y fuera de línea puede fortalecer la interacción entre los propietarios de carga y las empresas de logística, y mejorar directamente la experiencia del consumidor de los propietarios de carga. Con base en teléfonos inteligentes e Internet móvil, los propietarios de automóviles pueden comunicarse con el personal de la empresa de logística en cualquier momento para comunicar las necesidades comerciales y enviar información comercial de manera oportuna, mejorando efectivamente la experiencia de servicio de los propietarios de automóviles. Las operaciones comerciales de las empresas de logística también se han ido deshaciendo gradualmente de los métodos de comunicación tradicionales como el fax, el teléfono y el correo electrónico, y han sido reemplazadas por métodos de comunicación por medios propios como WeChat, clientes de aplicaciones y grupos de logística, lo que les permite comunicarse y cooperar entre sí en todo momento.
Las ventajas de los teléfonos inteligentes se aprovechan al máximo tanto online como offline. Los estudios de mercado muestran que más del 70% de los conductores han utilizado teléfonos inteligentes, y los conductores nacidos en las décadas de 1980 y 1990 representan aproximadamente el 25% del total de conductores de mercancías. En 2014, las aplicaciones de logística móvil emergentes representadas por Mulid fueron favorecidas por los conductores jóvenes tan pronto como se lanzaron. Sus teléfonos móviles están básicamente equipados con software de aplicación de entrega de carga. El modo online-offline es más adecuado para los conductores de camiones que están en la carretera la mayor parte del tiempo, de modo que la interacción entre las empresas de logística y los conductores se puede realizar en cualquier momento. El conductor siempre conoce la información del automóvil de la empresa de logística y la empresa de logística siempre conoce el estado de inactividad del automóvil del conductor. No es necesario llamar al conductor, que llama a la empresa de logística y le pregunta si necesita un coche de la forma tradicional. Sobre la base de una comunicación conveniente, las aplicaciones de logística emergentes como Muli Logistics también utilizan big data para lograr una correspondencia multidimensional y eficiente de vehículos y mercancías, lo que ahorra más tiempo a los conductores.
La colaboración y el apoyo empresarial entre empresas de logística se pueden realizar tanto en línea como fuera de línea, y las empresas de logística se pueden organizar para completar el negocio de un cliente en cualquier momento.
Las empresas de logística pueden mantener comunicación e intercambio de información en cualquier momento a través del software de aplicación móvil o la plataforma WeChat, y pueden establecer relaciones de cooperación comercial en muy poco tiempo, realizar distribución de carga, cooperar entre sí, apoyarse mutuamente y formar alianzas en el forma más económica y cómoda.
En resumen, aunque el modelo operativo O2O apareció por primera vez y se hizo popular en la industria de consumo y en la industria de Internet, debido a las características comerciales y la naturaleza constantemente móvil de las empresas de logística, es naturalmente incompatible con la tecnología en línea. operaciones fuera de línea. En el futuro, la dirección de transformación y desarrollo de las empresas de logística será reemplazar el modelo de operación logística tradicional por el modelo de operación O2O.