Diseño del curso EDA: controlador de luces traseras automotrices

En primer lugar, al diseñar, consideramos la viabilidad en la realidad.

Ya se han implementado los faros automáticos, pero en la práctica se basan en el ángulo de dirección como criterio de activación. hay muchos inconvenientes.

Luces de giro automáticas: en la realidad no es factible

En primer lugar, el uso de las luces de giro incluye las siguientes situaciones: cambio de carril, giro y situaciones de aviso parcial.

Cambio de carril Es imposible activarlo con el método de giro direccional, porque el movimiento direccional es casi insignificante.

Girar, jugar con grande o pequeño, si está configurado para activarse al alcanzar un cierto grado de dirección, entonces no hay forma de determinar este grado

La función de advertencia, sin mencionar, En el auto no sé qué tipo de advertencia se debe dar, porque en primer lugar no existe, la uso ocasionalmente en mi uso diario.

Además, también uso la señal de giro. al dar marcha atrás, y la señal de giro funciona en la dirección opuesta, al dar marcha atrás, si quiero dar marcha atrás hacia la parte trasera derecha, la dirección del automóvil es primero hacia la derecha, luego hacia la izquierda, la dirección de movimiento del automóvil es primero hacia atrás, y finalmente adelante (es común hacer 3 antes y 3 después de estacionar en un garaje), entonces esta situación ¿Cómo afrontarla? ¿No es necesario encender las luces?

¡Jaja, esta es la realidad, hermano!

Luces de freno automáticas: factibles - implementadas

Siempre que su pie toque el pedal, se activará automáticamente o se activará cuando se baje el pedal de estacionamiento. Esto es muy simple, no es necesario Decir

Luces automáticas de conducción nocturna: No es necesario

Todos necesitan luces cuando conducen de noche. Siempre que las luces estén encendidas, las luces traseras también lo estarán. Ya está encendido y no es necesario realizar ningún trabajo especial por separado en el dispositivo de activación, ¿verdad?

En resumen: la viabilidad de las luces de giro automáticas no es viable. Porque el uso de las luces de giro debe controlarse manualmente.

Los dos últimos se han implementado y el método de implementación es muy simple.

Jaja, lo siento, anfitrión, no tengo nada que hacer hoy, así que deambulé hasta aquí, vi tu problema e hice muchas charlas triviales.

Puedo' No te ayuda, jaja.

Finalmente, una pequeña historia:

Un fabricante de jabón a menudo enviaba cajas de jabón vacías. El líder del equipo de producción pidió a los expertos que agregaran un dispositivo a la línea de ensamblaje. , utilizando infrarrojos, electromagnéticos, etc. Esperar a que la alta tecnología realice esta función no ha tenido éxito debido a problemas de viabilidad y costos.

A un empleado se le ocurrió un truco: puso un gran ventilador eléctrico al final de la línea de montaje y el problema se solucionó. El coste era bajo, sin riesgos y no se necesitaban empleados ni costes. . Jaja, solo por entretenimiento.

Jaja ¡Le deseo al cartel un feliz trabajo y un feliz amor! ¡Feliz año nuevo por adelantado!