¿Necesita conocer la izquierda y la derecha al reemplazar la válvula de seguridad de GNL?

¡Necesario! Mantenimiento y mantenimiento: Explicación de varias válvulas de GNL Si se encuentra una fuga en el circuito de la fase gaseosa, se debe ventilar la presión en el cilindro de gas antes de comenzar las reparaciones. La botella debe drenarse antes de poder comenzar las reparaciones. ? Introducción a las válvulas del cilindro de GNL: 1. Válvula unidireccional de entrada de líquido: solo entrada pero no salida. Si desea reemplazarla o repararla, solo necesita drenar la presión en la botella sin drenar el líquido. 2. Válvula de desbordamiento de salida: A veces la válvula de salida se abre demasiado y las bolas de acero en la válvula bloquearán la salida. Cierra la válvula de salida si la golpeas ligeramente con un palo de madera o la viertes con agua tibia. escuchará un "pop". "Hay un sonido de bolas de acero cayendo y luego abra lentamente la válvula de salida de líquido. Función para evitar fugas de grandes cantidades de combustible cuando se rompe la tubería de suministro. Para reparar la válvula de desbordamiento de salida de líquido, solo necesita cerrar la válvula de cierre de salida de líquido y ventilar la presión del gas en la tubería. , requiriendo una escuela por año. 1,75 Mpa también se denomina válvula de seguridad de primer nivel, presión de apertura 3. Válvula de seguridad principal: si la válvula de seguridad se abre antes de alcanzar la presión establecida o no se abre cuando se excede la presión establecida, se debe reemplazar. Antes de reemplazar la válvula de seguridad, la presión en el cilindro debe reducirse a cero. Abra la válvula de ventilación. Paso 1. Libere la presión en el tanque. 2. Retire la válvula de seguridad. 3. Una vez al año. También llamada válvula de seguridad secundaria, la presión de apertura de la válvula de seguridad secundaria: 2.85Mpa 4. Los pasos para reemplazarla por separado son los mismos que para reemplazar la válvula de seguridad principal. Durante el mantenimiento se suele sustituir junto con la válvula de seguridad principal. 5. Válvula económica: mantiene la presión en el tanque. La presión de fábrica de esta válvula se ha ajustado a 0,8mp. Cuando la presión en el cilindro es superior a 0,8 MP, el gas del cilindro se suministrará al motor a través del tubo de salida y el líquido de salida a través de esta válvula se puede ajustar de acuerdo con los requisitos de funcionamiento del motor. La calidad de esta válvula se puede juzgar en función de si hay escarcha. Ajuste de presión: Hay un tornillo de ajuste (en la dirección de la flecha) debajo del cuerpo de la válvula. Afloje y apriete la tapa. La torsión hacia adelante aumentará y la torsión hacia atrás disminuirá. Un círculo es de 0,2 MP, generalmente 1/2, 1/4 de círculo y se ajusta lentamente. Nota: Al ajustar la válvula económica, preste atención a la tubería en forma de U. Cuando hay escarcha, la válvula de salida de líquido emite un estado mixto de líquido y gas. Cuando no hay escarcha, la válvula de salida de líquido emite líquido. Si desea reemplazar la válvula economizadora, debe dejar de usar el cilindro y ventilar todo el combustible y la presión restantes en el cilindro antes de retirar la válvula vieja. 6. Válvula de control de refuerzo Si la válvula de control de refuerzo tiene fugas, primero cierre la válvula de cierre de autopresurización y observe el manómetro de la botella del vehículo para ver si la presión en la botella es cero. De lo contrario, abra la válvula de cierre de ventilación y reduzca la presión. presión en la botella a 0 MPa. Retire la válvula reguladora de refuerzo de la botella del automóvil. ? Es lo mismo que el ajuste de la válvula económica, pero generalmente no la mueva porque el valor de ajuste de la válvula reguladora de presión de sobrealimentación es menor que el de la válvula económica. Es decir, es necesario aumentar el ajuste. valor de la válvula reguladora de presión de sobrealimentación. Al mismo tiempo, aumente el valor de ajuste de la válvula económica. Las funciones de cada válvula: 1. Válvula de salida de líquido (gris): cuando la presión de su tanque de compensación llegue a cero, ábralo primero un cuarto de vuelta y escuchará un "leve" sonido de aire saliendo. no hay sonido, enciéndelos todos y vuelve al final. Si repara la válvula de suministro de combustible, en principio, se debe ventilar todo el GNL y la presión en el cilindro (se puede operar cuando la presión del cilindro es cero y el nivel de líquido es inferior a 12). : Cuando la presión del cilindro sea inferior a 0,8 Mpa, abra la válvula de refuerzo al mismo tiempo. Generalmente, la baja presión del cilindro se debe a la adición de refrigeración líquida. Puede volver a cerrar el círculo. Si es necesario, cierre la válvula de refuerzo y deje de impulsar. Si todavía está impulsando, es necesario. O ábrelo porque cuando se presuriza a 0,8Mpa para mantenimiento hay que drenarlo y drenarlo. Al reparar la válvula reguladora de refuerzo, cierre la válvula de refuerzo, abra la válvula de ventilación, libere la presión a cero y luego retire la válvula reguladora. Abra el alivio de presión cuando reemplace piezas del cilindro o cuando la presión del cilindro sea demasiado alta y necesite ser drenada. , Válvula de ventilación (verde): 3 Las siguientes operaciones deben ser realizadas por personal capacitado profesionalmente. La operación por parte de personas no profesionales puede causar quemaduras por frío e incendios, lo que resulta en lesiones personales y daños a la propiedad. Si la válvula de cierre de baja temperatura tiene fugas, primero observe el manómetro MP, 0 de la botella del vehículo para ver si la presión en la botella es cero. Si no es cero, abra la válvula de cierre de ventilación y reduzca la presión en la botella a 1. ) Si la válvula con fugas es una válvula de corte de líquido, la válvula y la válvula de cierre autopresurizante necesitan drenar el líquido de la botella. Primero desenrosque los tornillos (, 7, arandela (), volante (4), casquillo (3) y retire la arandela (2, tapa del resorte () 6, resorte () 5) en orden; luego monte en orden inverso y regrese 8. Apriete el manguito roscado () con una llave. Si la válvula de cierre no está bien cerrada, solo es necesario reemplazar la junta de sellado (9) y el disco de la válvula (11), y las piezas restantes no. necesita ser reemplazado.

?Para reemplazar la pequeña válvula monofásica de la válvula de salida de líquido, primero evacue el gas en el cilindro cuando el líquido sea un tercio de la botella llena, retire el tubo en forma de U de la válvula económica y luego retire la. articulación acodada en la cabeza de la botella. Luego use una herramienta de desmontaje especial para quitar el tapón exterior de la válvula de retención pequeña en un solo paso. Tenga en cuenta que el tapón pequeño es anti-cable. Finalmente, use esta herramienta para quitar la válvula de retención pequeña. reemplácelo por uno nuevo e instálelo en orden inverso. Simplemente regrese. La válvula de retención pequeña está en la flecha aquí 1. Es un codo 2. Es un tapón 3. Es una válvula de retención pequeña 4. Es una herramienta especial Varios problemas comunes: 2. Fuga de la válvula: ¿será? en el espacio debajo del mango. Fuga hacia adentro. ? Solución: Vierta agua tibia hasta que no se produzcan fugas. Nota: Si todavía gotea después de verter agua tibia, puede usar una manga de 10# para apretarla hasta que deje de gotear. No la apriete completamente de una vez, simplemente apriétela hasta que no tenga fugas. Puede apretarla aún más la próxima vez si tiene fugas. Si la aprieta completamente de una vez, la válvula quedará muy apretada. 3. El cable del condensador tiene una fuga: el cable negro en la imagen de abajo tiene una fuga en ambos extremos. Solución: Primero afloje la tuerca como se muestra arriba, luego apriete el tornillo hasta que no haya fugas y luego apriete la tuerca. ?Desvío de líquido entre dos bombonas de gas: Cuando el vehículo sustituya la bombona nueva, ésta quedará vacía. Si la bombona antigua tiene suficiente líquido, sería un desperdicio vaciarla. Podemos introducir el líquido de la bombona vieja en la nueva. botella. En la foto de arriba 1. Primero retire la válvula de desbordamiento de la botella vieja. 2. Utilice una manguera conductora de líquido especial para conectar la válvula de entrada de líquido de la nueva botella. 3. Abra la válvula de salida de líquido de la botella vieja. En este momento, comienza la desviación del líquido. A medida que pasa el tiempo, la presión en la botella nueva aumentará y alcanzará la misma presión que la botella vieja. En este momento, cierre la válvula de salida de líquido de la botella vieja y espere aproximadamente la mitad. una hora y coloque la nueva botella. Abra la válvula de ventilación de la botella para aliviar la presión. Cuando la presión alcance 0,2 a 0,3 MP, cierre la válvula de ventilación y luego abra la válvula de salida de líquido de la botella vieja para realizar la transferencia de líquido. nuevamente, si avanza y retrocede varias veces, el proceso de llenado casi estará completo. Finalmente, primero abra y cierre la válvula de salida de líquido de la botella vieja y luego retire la manguera de llenado de líquido después de unos minutos para evitar presión en la tubería. Durante este período, la válvula de refuerzo se puede abrir para presurizar la botella vieja, según la situación. La imagen de arriba es el número de cilindro. Si tiene alguna pregunta, llame al número de servicio posventa que está en el tanque. Asegúrese de indicar el número de cilindro para que no pueda encontrarlo. ?Por último, todo el mundo debería prestar atención a la congelación durante el funcionamiento.