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La historia del desarrollo de los cinturones de seguridad en los automóviles
En 1885
Aparecieron los cinturones de seguridad y se utilizaron en los vagones para evitar que los pasajeros se cayeran de los vagones.
20 de mayo de 1902
En una carrera de coches en Nueva York, un piloto utilizó varios cinturones para evitar que él y sus compañeros salieran despedidos del coche a gran velocidad. estaban atados a sus asientos. Durante la competición, el coche que conducían chocó accidentalmente contra la multitud de espectadores, matando a dos personas e hiriendo a decenas más. Sin embargo, estos pilotos escaparon por poco de la muerte a causa de sus cinturones. Estos cinturones se convirtieron en el prototipo de los cinturones de seguridad de los automóviles. Cuando se utilizaron por primera vez en un automóvil, salvaron la vida del usuario.
En 1922
Los cinturones de seguridad comenzaron a utilizarse en los coches deportivos del circuito de carreras;
En 1955
Ford fabricó el cinturón de seguridad. La configuración del cinturón era opcional de serie y el primer modelo con cinturones de seguridad de serie fue el Saab 93GT750.
Aunque cada vez más automóviles están equipados con cinturones de seguridad, los cinturones de seguridad instalados en los automóviles en ese momento eran todos cinturones de seguridad de dos puntos atados alrededor de la cintura. Debido a fallas de diseño, estos cinturones de seguridad todavía lo son. Existe un peligro para la seguridad Cuando el automóvil frena repentinamente o choca, es imposible evitar que la cabeza del conductor golpee el volante o el parabrisas, provocando víctimas.
En 1959
El ingeniero de Volvo, Nils Bohlin, inventó el cinturón de seguridad de tres puntos. Los resultados de las pruebas de seguridad muestran que los vehículos que utilizan este cinturón de seguridad de tres puntos pueden reducir en gran medida el riesgo de accidentes automovilísticos. en caso de colisión. La probabilidad de que haya víctimas entre el personal que se encuentre en el interior.
Este invento tiene un profundo impacto y ha salvado la vida de decenas de miles de personas en accidentes desde su nacimiento hasta la actualidad. Además, la Oficina Alemana de Patentes lo calificó como uno de los ocho inventos más importantes de los últimos 100 años.
En 1968
Estados Unidos estipuló que todos los asientos orientados hacia adelante en los automóviles debían estar equipados con cinturones de seguridad. Posteriormente, países desarrollados como Europa y Japón han formulado sucesivamente regulaciones que exigen que los ocupantes de los automóviles utilicen el cinturón de seguridad
1992
El Ministerio de Seguridad Pública de mi país emitió un aviso el 15 de noviembre de 1992, que estipula que a partir del 1 de julio de 1993, los conductores y pasajeros de los asientos delanteros de todos los turismos (incluidos turismos, jeeps, minivans y minicars) deben utilizar los cinturones de seguridad.
Tras más de 40 años de desarrollo, los cinturones de seguridad de los coches han ido madurando poco a poco. Los cinturones de seguridad actuales están hechos de fibras sintéticas extremadamente resistentes y tienen retractores autoblocantes. El diseño de tres puntos sujeta los hombros y la cintura del conductor y del pasajero al mismo tiempo.