[Resumen de puntos de conocimiento sobre estructura espacial urbana y urbanización] Puntos de conocimiento sobre ciudades y urbanización
La Red de Escuelas Secundarias publica con autoridad un resumen de la estructura espacial urbana y los puntos de conocimiento de la urbanización. Para obtener más información sobre el resumen de la estructura espacial urbana y los puntos de conocimiento de la urbanización, visite la Red de Escuelas Secundarias.
Introducción En una ciudad, la distribución y combinación de diferentes áreas funcionales constituyen la estructura espacial interna de la ciudad. La urbanización, también conocida como urbanización, es un proceso por el que todo país debe pasar para lograr el desarrollo económico. Debemos dominar los puntos de conocimiento involucrados. A continuación se muestran los puntos de conocimiento sobre urbanización compilados por Dafanwen.com. Espero que le sean útiles.
Puntos de conocimiento sobre la estructura de la urbanización
1. Zonificación funcional urbana: la misma ciudad. aglomeración de tipos de uso del suelo
(1) Área comercial: ubicada en el centro de la ciudad y a ambos lados de las principales líneas de transporte: transporte conveniente, comunicaciones desarrolladas, gran flujo de personas y fuerte capacidad de pago de alquileres.
★Distrito Central de Negocios (CBD): densamente construido, densamente poblado con edificios de gran altura y transporte conveniente: área limitada, pero gran demanda
(2) Áreas industriales: en general Distribuidas en las afueras de la ciudad, el transporte es conveniente, con ríos, ferrocarriles y carreteras pasando por la mayoría de ellas.
(3) Zona residencial: Es el uso de suelo más extenso de la ciudad.
(4) Zona cultural: generalmente requiere un entorno bello y está alejada de zonas industriales y comerciales. En la construcción urbana, se debe prestar atención a la protección de las reliquias culturales y los sitios históricos.
2. Razones para la formación de la zonificación funcional regional urbana: factores históricos, factores económicos, factores sociales, factores administrativos
3. Escala urbana, estructura regional y alcance de los servicios
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★Ciudades pequeñas: La diferenciación de la estructura geográfica no es obvia, los servicios brindados son pocos tipos, niveles bajos y el alcance de los servicios es pequeño.
★Grandes ciudades: La estructura geográfica está evidentemente diferenciada, y los servicios que se prestan son de diversa tipología, alto nivel y amplia gama de servicios.
Puntos de conocimiento sobre los factores de ubicación de la urbanización
(1) Aspectos naturales
1. Terreno: las áreas llanas tienen una alta densidad urbana
2. Clima: las áreas con climas cálidos y húmedos tienen una alta densidad urbana
3. Ríos: las funciones de suministro de agua y transporte de los ríos determinan la ubicación de las ciudades.
(2) Aspectos sociales y económicos
1. Base agrícola
2. Condiciones de transporte: Las ciudades se pueden formar a lo largo de la costa, a lo largo del río, a lo largo las líneas ferroviarias, y a lo largo del eje autovía. La mayoría de las ciudades del norte se encuentran en la confluencia de avenidas.
★Los cambios en las líneas de transporte tendrán un impacto en el desarrollo urbano. (Por ejemplo, Yangzhou: prosperó cuando el canal se abrió a la navegación, pero decayó después de que se bloqueó el canal).
3. La política (como los centros administrativos), la defensa militar, la religión, la ciencia y la tecnología, el turismo, etc. también pueden promover la formación y el crecimiento de las ciudades.
El concepto de proceso de urbanización
1. Símbolos de urbanización: ① aumento de la población urbana, ② aumento de la proporción de la población urbana en la población total, ③ expansión de la escala del suelo urbano . El indicador más importante es la población urbana como porcentaje de la población total.
2. Características de la urbanización después del final de la Segunda Guerra Mundial: ① La velocidad de desarrollo de las grandes ciudades supera a la de las ciudades pequeñas ② El número de grandes ciudades sigue aumentando ③ Megaciudades con una población de más; de 1 millón se desarrollan rápidamente. ——Tendencias de la urbanización
3. Urbanización en los países desarrollados
① Características: inicio temprano, alto nivel, baja velocidad, fenómeno de contraurbanización.
②Razones para la contraurbanización: crecientes exigencias de calidad ambiental y mejora gradual de las infraestructuras en zonas rurales y pequeñas ciudades. ”
4. Urbanización en los países en desarrollo
① Características: inicio tardío, nivel bajo, velocidad rápida, tendencia obvia de urbanización
② las ciudades de mi país <. /p>
③El desarrollo urbano no es razonable: las grandes ciudades se están expandiendo rápidamente, las ciudades pequeñas y medianas se están desarrollando lentamente y la población se concentra en unas pocas ciudades grandes.
5. Las leyes generales de la urbanización: urbanización - urbanización suburbana - contraurbanización - reurbanización
El impacto de la urbanización en el medio natural
1 El impacto de la urbanización en el medio ambiente natural
(1) Impacto en el clima: efecto isla de calor, efecto isla de lluvia, circulación térmica suburbana, contaminación atmosférica grave
(2 ) Impacto en . hidrología: en aguas subterráneas: se reduce la cantidad de infiltración y se aumenta el alcance y la profundidad de la zona del embudo de aguas subterráneas.
Para el agua de río: el caudal de agua en las pendientes se acelera, el tiempo de recogida del agua del río se acorta y es más probable que se formen picos de inundación.
En cuanto a la calidad del agua, las aguas residuales industriales urbanas y las aguas residuales domésticas causan contaminación en las fuentes de agua urbanas.
(3) Impacto sobre los organismos: los céspedes y bosques artificiales son de una sola especie; se destruyen los hábitats biológicos y se reduce la diversidad biológica.
2. Proteger y mejorar el entorno urbano - "ciudad ecológica"
① Establecer ciudades satélite, desarrollar nuevas áreas y descentralizar funciones urbanas.
②Mejorar el transporte urbano y el entorno de vida. Ampliaremos las carreteras principales, construiremos circunvalaciones y construiremos autopistas elevadas, metros y transporte de tren ligero.
③Proteger y gestionar el entorno urbano. Fortalecer vigorosamente la construcción ecológica.