BD-700 "Global Express"

BD-700 “Global Express”

BD-700 “Global Express”

El modelo BD-700 “Global Express” está desarrollado para cubrir las necesidades del mercado Demanda potencial de aviones ejecutivos de ultra largo alcance. Este modelo fue presentado en la conferencia de la Asociación Nacional de Aviones Comerciales en octubre de 1991. Adopta la sección del fuselaje del modelo "Challenger" y la longitud de la cabina CrJ, y está equipado con una nueva ala supercrítica. El primer vuelo tuvo lugar el 13 de octubre de 1996 y el primer avión fue entregado el 8 de julio de 1999. En total se entregaron 202 aviones de este tipo.

Nombre: BD-700 "Global Express jet ejecutivo bimotor turbofan de largo alcance

Primer vuelo: 13 de octubre de 1996

Tiempo de servicio: julio de 1999 8, 2019

Unidad de producción: Bombardier of Canada

Disposición aerodinámica: ala en flecha

Número de motores: gemelos

Tripulación: 21 personas

Eslora: 30,3 metros

Envergadura: 28,7 metros

Altura: 7,6 metros

Peso en vacío: 23.224 kg

Motor m2×Rolls-Royce BR710A2-20

Peso máximo al despegue m44.452kg

Velocidad máxima de vuelo m935 km Por hora

Alcance máximo: 9.852 kilómetros

Evolución del modelo

Avión de transporte empresarial básico "Global Express", actualización XRS "Global Express" Se agregaron ojos de buey, la versión de fuselaje corto "Global 5000" se entregó a finales de. 2004, y la plataforma Sentinel R.1 (ASTOR) se desarrolló para el proyecto British Airborne Standoff Radar en febrero de 2002. El modelo seleccionado por el Joint Ground Surveillance System

Características estructurales

Ala inferior en flecha con alabeo; dos Rolls-Royce montados en la parte trasera del fuselaje; motor turbofan Deutschland BR710; cola en forma de T en flecha, cola horizontal en flecha con ángulo diédrico.