Motor YB2-25OM-2 modelo rodamiento 55Kw
El modelo de rodamiento del motor a prueba de explosiones YB2-250M-2 de 55 kW es un rodamiento rígido de bolas 6314.
El diámetro interior del rodamiento rígido de bolas 6314 es de 70 mm, el diámetro exterior es de 150 mm y el grosor es de 35 mm.
Un fallo habitual en el uso de los rodamientos es la falta de aceite, por lo que hay que añadir grasa periódicamente.
Al añadir grasa, pare el motor y desconecte la fuente de alimentación, bloquee la caja de alimentación y agregue un cartel. Retire el tapón roscado (o tapón elástico de liberación de grasa). La junta de la pistola de reabastecimiento de combustible y el tapón de drenaje de aceite (o tapón elástico de liberación de grasa) están ubicados en los dos extremos opuestos de la cubierta del extremo del motor. El aceite del extremo de transmisión se drena en la parte inferior de la cubierta del extremo grande del motor, cerca. a los pernos. El tapón de drenaje de aceite del extremo no motriz está ubicado en la parte inferior de la cubierta del extremo grande. ? Retire el aceite lubricante endurecido de la salida de aceite (use un trozo de alambre si es necesario). Utilice una pistola de repostaje manual. Primero determine la cantidad de aceite lubricante que se agrega a la pistola de repostaje cada vez.
Utilizar una pistola de repostaje graduada es una buena idea. O utilice una carcasa de anillo de goma de 35 mm, que tendrá capacidad para aproximadamente 2 pulgadas cúbicas cuando esté llena. Utilice la grasa recomendada y la cantidad recomendada.
No espere que salga aceite lubricante por el puerto de drenaje de aceite. Si sale aceite por el puerto de drenaje de aceite, deje de repostar inmediatamente; haga funcionar el motor durante 30 minutos antes de instalar el tapón de drenaje de aceite o el dispositivo de drenaje. .
Asegúrese de detener el motor y desconectar la fuente de alimentación, bloquear la caja de alimentación y colocar un letrero, y luego instalar el tapón de drenaje de aceite o el dispositivo de drenaje.
Consulte la siguiente imagen para conocer los lubricantes más utilizados para motores eléctricos.