Traducción incluida

1. Por lo tanto, el motor de un automóvil es un motor de combustión interna que quema combustible en el cilindro y convierte la potencia de expansión de la combustión en potencia de rotación. Solía ​​conducir todo el tiempo.

2. Sin sacrificar el rendimiento o el kilometraje, pueden mejorar significativamente la economía de combustible y pueden aumentar la potencia, proporcionar otra fuente de energía auxiliar para la electrónica y hacer que las herramientas sean potentes.

3. Estos resortes deben ser muy fuertes, porque cuando el motor está funcionando a alta velocidad, la válvula se presionará hacia abajo muy rápidamente, y ahora es el resorte el que mantiene la válvula en contacto con el balancín. brazo.

4. El interruptor de encendido permite al conductor iniciar y detener el encendido encendiendo y apagando la línea entre la fuente de energía y otros componentes del encendido.

5. Cuando el vehículo comienza a salir, dejar que la potencia del motor se aplique gradualmente, y cuando se transfiere, la interrupción hace que las marchas que evitan masticar el gas sean fuertes.

6. El embrague hidráulico generalmente incluye el cilindro maestro y el contenedor del embrague, la tubería hidráulica y el cilindro esclavo.

7. Los frenos de disco, que se utilizan en las ruedas delanteras desde hace varios años, están reemplazando rápidamente a los frenos de tambor en las ruedas traseras de los automóviles modernos.

8. La combinación más común es un motor de gasolina con encendido por chispa adicional, como se muestra en la Figura 1-1. Los automóviles modernos suelen estar propulsados ​​por un motor de combustión interna de pistón refrigerado por agua montado en la parte delantera del automóvil; su potencia puede enviarse a las ruedas delanteras, traseras o a las cuatro ruedas.

9. Al acelerar, el motor electrónico se utiliza para ayudar al motor o subir montañas, así como en situaciones de conducción a baja velocidad donde el motor de combustión interna es menos eficiente. Algunos HEV también apagan automáticamente el motor cuando se presiona el acelerador, el vehículo se detiene y reinicia. Esto evita el desperdicio de energía sin hacer nada. A diferencia de los autos totalmente eléctricos, los híbridos ahora no necesitan estar conectados a una fuente de energía externa para descansar; la gasolina convencional y el frenado regenerativo proporcionan toda la energía que el vehículo necesita.

10. En el sistema de encendido eléctrico, el punto clave es reemplazar el conjunto de control y la protuberancia redonda con un dispositivo de disparo en la leva. El dispositivo de disparo utiliza magnetismo para inducir un pequeño voltaje de "disparo" en el módulo de control, cortando así la corriente de entrada al aceite. A medida que pasa, el componente cambia el presente de nuevo al presente. arriba. Es absolutamente correcto hacerlo. Otra ventaja de los sistemas de encendido electrónico es que pueden producir voltajes que pueden duplicar los que pueden producir los sistemas convencionales.