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Hablando del golf de coches sagrado nacional, se puede decir que hay muchos aficionados. Con una trayectoria de más de 40 años, se ha extendido hasta la actualidad, se ha convertido en el. vanguardia de la moda del año Hay otro grupo de golfistas. Para aquellos que critican a GTI, se puede decir que la extensión de GTI ha llevado al título de pequeño cañón de acero civil. Aspecto elegante y dominante y el poder de luchar contra los héroes. Algunas personas dicen que el GTI tiene un precio de más de 200.000. El rey de la velocidad dentro del rango, como era de esperar, el poder y el control del GTI son incomparables entre los 200.000. Modelos de clase Hoy los llevaré a observar más de cerca el soporte obvio deslumbrante y bajo, el Golf GTI de séptima generación.

Como El primer hatchback deportivo de alto rendimiento verdaderamente nacional, el FAW-. Volkswagen Golf GTI tiene un potente sistema de energía. El motor 2.0 TSI equipado puede generar un par máximo a una velocidad baja de 1700 rpm y mantiene un par máximo de 280 Nm en un amplio rango de 1700 ~ 5000 rpm, lo que lo hace abundante y continuo, especialmente en cambios rápidos y precisos. El DSG tiene un impacto mínimo en las marchas y puede aumentar o disminuir marchas instantáneamente; con la cooperación de la transmisión automática de doble embrague, la velocidad máxima puede alcanzar los 235 km/h y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 7,1 segundos; Las levas de cambio en el volante también pueden cambiar al modo manual en cualquier momento y le da al Golf GTI una experiencia de control de conducción comparable a la de un auto de carreras.

El Golf GTI tiene un chasis de competición. En comparación con la versión normal del Golf, el chasis del GTI no sólo se ha rebajado 10 mm, sino que también se han reajustado las características de amortiguación de las suspensiones delantera y trasera, la rigidez de los muelles helicoidales y la resistencia de las suspensiones delantera y trasera. se han mejorado las barras estabilizadoras traseras, lo que le da al GTI una mejor rigidez de la carrocería, con un soporte más resistente en las curvas; el excelente equilibrio dinámico del GTI en las curvas también se beneficia de otra arma mágica: el bloqueo electrónico dinámico del diferencial del vehículo X?D?S, esta tecnología innovadora. mejora el límite del chasis, puede suprimir eficazmente el deslizamiento de los neumáticos cuando el vehículo toma curvas a altas velocidades, aumentar eficazmente el par motor del vehículo, garantizar la mejor estabilidad de conducción del vehículo y hacer que el disco Golf G? Proporciona una garantía más segura para la máxima velocidad del conductor.

El Golf más vendido en el mundo es la "corona" de Volkswagen, y el GTI es como la "joya" de la corona. Durante más de 40 años desde su introducción, Golf ha desafiado continuamente la cima del rendimiento. Lo que es aún más valioso es que el Golf GTI ha encendido el deseo innato de velocidad de todos, ha inspirado la pasión de todos los conductores por los deportes y ha logrado todos los logros de la gente común. deseo de crear milagros

El Golf se convirtió en el primer vehículo Volkswagen equipado con un motor de inyección de gasolina, por lo que la gente llamó a este Golf Golf GTI. GTI ha superado a vehículos de la misma clase en términos de aceleración, manejo, combustión espontánea y otros aspectos de seguridad. Ya sea que viajen en la ciudad o en los suburbios, el GTI equipado con DSG permite a los conductores disfrutar de la diversión del control de conducción.

El GT de GTI proviene de Gran Turismo (en italiano, la traducción china significa: un sedán de alta gama con estándares de fabricación comparables a los de los coches de carreras).

Hablando de GTI, tenemos que mencionar el origen de estas tres combinaciones de letras legendarias. Se puede decir que GTI es un nombre muy conocido en Europa. Según la encuesta, el 93,2% de la gente está familiarizada con este nombre. Algunas personas conocen las tres letras de GTI incluso mejor que el logotipo V?W?

No importa cómo se desarrolle el mundo del automóvil, GTI siempre será la leyenda que nos brinda placer de conducir simple y puro. No importa cómo evolucione la cara de GTI, lo que permanece sin cambios es el significado de las tres letras de. GTI: permite que más personas puedan disfrutar cada día del máximo placer de conducir.

Golf?GTI tiene un potente motor turboalimentado de 2.0 litros, una configuración de tracción delantera fácil de usar, un amplio espacio para sentarse para 5 personas, un diseño hatchback de 5 puertas para facilitar la entrada y salida. , y... ...La caja de cambios DSG de doble embrague de 6 velocidades que cambia de marcha rápidamente pero no requiere presionar el embrague hace que el rendimiento sea accesible y pueda ser disfrutado por los miembros de la familia. Esta es la razón por la que todos se enamoran. Me encanta el Golf GTI. Después de escuchar las instrucciones del personal original de la fábrica, lo que recibimos fue un Golf GTI pintado de blanco. Al igual que los modelos anteriores, tiene una apariencia diferente a la de los Golf comunes. Esta vez, la clásica línea roja en el protector del tanque de agua se extiende hacia los lados izquierdo y derecho y hasta los faros. En comparación con el Golf GTI de sexta generación, la longitud y el ancho del Golf GTI de séptima generación han aumentado en 55 mm y 13 mm respectivamente, la altura se ha reducido significativamente en 12 mm y la distancia entre ejes se ha ampliado en 53 mm hasta 2.631 mm.

El Golf?GTI de séptima generación y los modelos de sexta generación también están equipados con el motor turboalimentado de inyección directa de 4 cilindros en línea y 2.0 litros con nombre en código EA888, pero el personal de fábrica cambió el séptimo. -Generación Golf?GTI a La carrocería se llama EA888 de tercera generación. En comparación con el EA888 de segunda generación de sexta generación, la principal diferencia es que el mecanismo de válvulas de la parte de escape tiene la función de sincronización variable de válvulas y elevación de dos etapas, que. ha mejorado enormemente la eficiencia de escape del motor no sólo aumenta la potencia máxima de 210 hp a 220 hp, sino que también aumenta significativamente el par máximo de 28,5 kg-m a 35,7 kg-m, lo que mejora en gran medida la capacidad de aceleración y permite El Golf? GTI de séptima generación tardará solo 6,5 segundos. Puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora, 0,4 segundos menos que la sexta generación.

Esta vez, el Golf GTI de séptima generación tiene un transductor de sonido del motor en el borde inferior del parabrisas delantero, lo que permite que los sonidos del motor y del escape que originalmente estaban bloqueados por las ventanas se transmitan al automóvil a través de aquí. , el sonido es denso y el volumen no es demasiado ruidoso. Si el aceite se libera repentinamente, se escuchará un sonido de "pop, pop" desde la parte trasera del automóvil. ¿El Golf de séptima generación?

El Golf? GTI de séptima generación ha agregado muchas herramientas de rendimiento para mejorar en gran medida su desempeño dinámico. El rendimiento general no es de ninguna manera comparable al de la sexta generación. Los amigos que están prestando atención al Golf GTI de séptima generación deben saber que Volkswagen lanzó dos versiones de 220 caballos de fuerza y ​​​​230 caballos de fuerza. ¿Esta última se llamó GTI? El diferencial VAQ equipado es aún más impresionante, según el agente general Swire Standard Automotive. Esta vez presentó una versión normal de 220 caballos de fuerza.

El Golf GTI tiene un chasis de competición. En comparación con la versión normal del Golf, el chasis del GTI no sólo se ha rebajado 10 mm, sino que también se han reajustado las características de amortiguación de las suspensiones delantera y trasera, la rigidez de los muelles helicoidales y la resistencia de las suspensiones delantera y trasera. se han mejorado las barras estabilizadoras traseras, lo que le da al GTI una mejor rigidez de la carrocería, con un soporte más resistente en las curvas; el excelente equilibrio dinámico del GTI en las curvas también se beneficia de otra arma mágica: el bloqueo electrónico dinámico del diferencial del vehículo XDS. El sistema puede evitar que la rueda motriz interior patine, mejorando efectivamente el fenómeno de subviraje de los vehículos con tracción delantera, mientras que los discos de freno de gran tamaño brindan un rendimiento de frenado extremadamente excelente, brindando una garantía más segura para la velocidad máxima del conductor;

Todo propietario de un coche de golf tiene un complejo GTI.

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