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No obtendrá fondos, no tendrá ninguna ventaja competitiva y arruinará en el mismo tipo de competencia. Es un hecho bien conocido que Grab ha recibido un enorme apoyo financiero del Grupo SoftBank. Fue con el apoyo de SoftBank que Grab y Uber anunciaron conjuntamente el lunes que este último había acordado vender su negocio en el Sudeste Asiático al primero a cambio de una participación del 27,5 en el negocio recién integrado. Cuando el polvo se asentó sobre el acuerdo, Grab fue declarado ganador en la carrera contra Uber. Al mismo tiempo, el acuerdo también muestra que el cofundador y director ejecutivo de Grab, Anthony Tan, ha cumplido con éxito la necesidad de servicios localizados y ha cooperado con los operadores de taxis existentes en lugar de contra ellos.

Anteriormente, liderado por SoftBank, Grab recibió aproximadamente 4 mil millones de dólares en financiamiento. Con la inyección de estos fondos, Chen también convirtió a Grab en un gigante en el campo del alquiler de coches compartidos. Ya sabes, cuando se fundó hace seis años, Grab era como un bebé.

Un importante apoyo financiero ayudó a Chen a atraer un grupo de talentos de alto nivel y superar las enormes dificultades causadas por las pérdidas. De hecho, fue precisamente bajo la presión de la feroz competencia provocada por Uber que Grab quemó una gran cantidad de dinero para ganar más atención al cliente, lo que generó enormes pérdidas a largo plazo. Ahora, el graduado de Harvard de 36 años se ha fortalecido aún más y ha puesto su mirada en otro competidor serio en el Sudeste Asiático: Go-Jek de Indonesia.

Grab se mudó a Singapur, pero ahora se ha expandido a muchos mercados del sudeste asiático, incluidos Indonesia, Vietnam y Filipinas. Según datos de la firma de investigación de mercado CB Insights, Grab está valorada actualmente en aproximadamente 6 mil millones de dólares, lo que la convierte en la startup más valiosa del sudeste asiático.