¿Qué motocicletas de 125 cc con un precio de entre 5.000 y 8.000 yuanes vale la pena recomendar?
El primer coche, Lao Mo, pensó que el Diamond Leopard era bastante bueno.
Originalmente quería invitar al Rey Suzuki a salir, pero el Rey Suzuki es demasiado mayor, así que déjelo descansar.
Si miramos más de cerca la historia de Diamond Leopard, de 13.000 yuanes en 1998 a 7.300 yuanes ahora, 20 años parece ser mucho tiempo.
"Si lo piensas, ¡hazlo! Haojue Diamond Leopard". Al igual que este eslogan publicitario, este automóvil ha traído pasión e impulso a innumerables personas.
En aquel entonces, Diamond Leopard, si no fuera por el apoyo del Rey Suzuki, habría saltado a la posición de rey de los autos hace mucho tiempo.
Pero cuando la serie "Diamond Leopard 125k" se desarrolló para ser genial, el sentimiento o el espíritu del Diamond Leopard ya no existía.
A partir de la tercera generación de Leopard, la ruta de localización completa ha hecho que la empresa conjunta original pierda su ventaja. No digas que el Leopard de segunda generación no puede superar al Leopard de tercera generación. El Leopard de tercera generación es la generación más débil. )
Por lo tanto, ya sea Li Shuang o el Leopardo de Tercera Generación, si no eres un fanático acérrimo de "Howl", te aconsejo que no entres.
Porque sin ese excelente leopardo, es como perder un diente.
La serie Tian Jian siempre ha sido el producto estrella de Jianya, pero después de la tercera generación de ybr125 Tian Jian comenzó a cometer los mismos errores que Ling Hao, es decir, la calidad después de la tercera generación fue mucho peor que las generaciones anteriores (¿cuál es la rutina doméstica? Todas son 0.0).
El problema del carburador no se ha solucionado, y el encendido en invierno siempre ha sido un problema importante para él.
Si la serie Tian Jian se puede resumir en una palabra, es cara. El precio mínimo de 125 es 8.000 y el precio con K ya ha superado los 10.000.
Por supuesto, hay un lado bueno, es decir, en términos de anti-X y consumo de combustible, tenemos que admitir que a Jianya siempre le ha ido bien en términos de consumo de combustible, y ybr125 básicamente puede mantener un volumen de combustible de aproximadamente 1,7, convertido a por es aproximadamente 1,3 yuanes por kilómetro.
En cuanto al Tianji más barato, jaja, olvídalo. Comparado con Tian Jian, es como una locura de 6 y 7p. Parece similar, pero en realidad no es lo mismo.
El hermano Wubenfeng no quería hablar de este coche al principio, pero después de pensarlo decidió mencionarlo.
Hay muchos coches con el prefijo, incluido el 125, pero no hay muchos que sean realmente buenos o el motor hace demasiado ruido o el precio es elevado.
La característica más importante del hermano Feng es que no tiene temperamento, pero realmente no tiene temperamento. El motor de 125 cc tiene algunos problemas para funcionar a 80 mph.
Y también está el diseño de los tambores delanteros y traseros (de hecho, la aplicación de frenos de tambor delanteros en motocicletas es el mayor fracaso, porque los tambores delanteros son particularmente propensos a fallar después de un uso prolongado). y la falla del freno delantero a menudo hace que el auto se caiga)
Pero afortunadamente, el precio repollo de 6.300 al menos reserva algunos puntos para este auto.
Por otro lado, después de guardarlo en los estantes y pintarlo, Wuben todavía tiene algo de conciencia, pero el consumo de combustible de 0,8 litros cada 100 kilómetros en los últimos 65.438+ kilómetros no puede llegar a 80, que es realmente agotador.
En general, Lao Mo cree que no deberíamos limitarnos a 125. Después de todo, la era de 125 ha pasado y la mayoría de las empresas de automóviles del mismo rango de precios están trabajando arduamente en 150 de cilindrada.
Entonces, ¿por qué no prestar atención a 150?
Creo que la Xindazhou Honda 125 Arrow es bastante buena. Comprado el 11 de mayo. Casi siete años y más de 40.000 kilómetros. Aparte de cambiar un par de neumáticos, un par de platos y aceite de motor, no tiene nada de malo. La carretera Youshan, que cuesta 50 yuanes, tiene 440 kilómetros de longitud. Simplemente no puede subir pendientes pronunciadas y los frenos de tambor delanteros y traseros son el mayor inconveniente. El clima es tan frío que la velocidad máxima en Pinglu es de 110 kilómetros por hora. La matrícula, el permiso de conducir, la compra del coche y el seguro obligatorio costaban entonces un total de 9.800 yuanes, pero ahora deberían costar 7.800 yuanes.
Si el cuero auténtico a este precio es duradero, deberías elegir un coche de empresa conjunta. Después de todo, existe una cierta brecha entre los automóviles nacionales y ellos.
Los modelos más fiables de la serie Suzuki incluyen Diamond Leopard, GN125 y GS125, todos ellos bastante buenos. Puede que el modelo sea un poco más antiguo, pero el Suzuki Diamond Leopard también tiene modelos actualizados.
La nueva Wuyang de Honda, Hanying 150. Desde el punto de vista de la apariencia, el nuevo Wuyang está un poco desactualizado, por lo que todavía tengo que elegir el Hanying 150.
Yamaha está a este nivel. Tianjian 125 es muy bueno. El motor tiene poco ruido, bajo consumo de combustible y buen rendimiento de control.
Pero el coste de mantenimiento posterior es un poco elevado.
¿Cuál de los anteriores prefieres?
La fábrica Sanxin PBR125 exporta principalmente y la cantidad nacional es pequeña. La desventaja es que la mano de obra es un poco mala. No sé si la segunda generación ha sido mejorada ahora. Los coches nacionales son similares. Mi bicicleta había recorrido 40.000 kilómetros y le habían sustituido la placa dentada y la cadena. Debido a la mala calidad de la placa de cambio y la placa de cambio antigua, se recomienda utilizar la placa de cambio trasera original...
Este coche tiene una velocidad máxima de 110 y puede recorrer 480 kilómetros en ciudad. Zonas con depósito de combustible de 6 litros.
Motocicleta Haojue Suzuki GN125-2 OK, más de 7.000 yuanes.
A este precio, es un tranvía práctico que puede llevar personas y ocasionalmente transportar algunas mercancías sin caminar. Recomiendo el Haojue Yishuang DM150S. El eyector está equipado con un eje de equilibrio. Es fuerte y duradero, tiene una apariencia decente, no vibra demasiado, tiene una postura cómoda para sentarse, es fácil de mantener y tiene un rendimiento de alto costo. Además, Qingqi GT125 y Diamond Leopard tienen aproximadamente el mismo precio. Los principales productos de Suzuki son duraderos, ahorran combustible y tienen pocos problemas menores. La clave es que la cantidad es grande, la reputación es buena y es conveniente comprar un tranvía de cercanías general.
Haojue es la primera opción. He experimentado personalmente que el kilometraje es de 60.000 kilómetros. ¡Las bujías siguen siendo originales y solo se han reemplazado consumibles como cadenas y neumáticos! Además, el ruido del motor es bajo, ahorra combustible y el estilo se puede seleccionar según las preferencias personales. Estilo Prince, pedal u otros estilos, independientemente de la apariencia o la comodidad de conducción, ¡siempre hay uno que se adapta a usted! No es necesario que lo diga usted mismo, ¡solo mire a los consumidores en la carretera! Además, el de Honda también es bueno, pero de los demás no sé mucho, ¡así que no comentaré!
Elige Yamaha, Tian Jian, 125, no te arrepentirás ni te decepcionarás.
¿A horcajadas, a pedales o a viga curva?