¿Cuáles son las dimensiones internas de un contenedor de 40 pies?

Las dimensiones internas comunes de un gabinete (contenedor) de 40 pies (40GP) son: 12.032 (largo) × 2.352 (ancho) × 2.385 metros (alto). Las dimensiones internas de la especificación internacional son: 12024 (largo) × 2352 (ancho) × 2390 mm (alto). Información ampliada

Las especificaciones comunes son 40GP (40 pies) y las dimensiones son:

Interior: 12.032 (largo) × 2.352 (ancho) × 2.385 (alto)

Exterior: 12.192 (largo) × 2.438 (ancho) × 2.591 (alto)

El peso bruto de la carga transportada es de 26 toneladas, y el volumen es de 67,5 (normalmente cargado 58 metros cúbicos)

Otras especificaciones comunes: lectura ampliada

China representa el 50% de los 20 principales puertos de contenedores del mundo

El "Informe de pronóstico de los 20 principales puertos de contenedores mundiales de 2018" publicado recientemente El Centro de Investigación Científica de Pronósticos de la Academia de Ciencias de China predice el rendimiento de contenedores de los 20 principales puertos de contenedores del mundo en 2018 y su clasificación se pronostica y analiza. El informe muestra que en 2018, el crecimiento del rendimiento total de contenedores de los puertos de China seguirá liderando a otros puertos, representando la mitad de los 20 principales puertos.

El informe cree que los 20 principales puertos de contenedores del mundo en 2018 tienen las siguientes tres características principales:

Primero, en general, en 2018, China todavía representaba la mitad de los 20 principales del mundo. Puertos de contenedores, 7 de los diez principales puertos de contenedores son de China, entre los cuales el puerto de Shanghai ocupa el primer lugar en el mundo. En comparación con el año pasado, la tasa de crecimiento del rendimiento de contenedores portuarios de China se ha desacelerado.

En segundo lugar, en 2018, entre los 20 principales puertos del mundo, los resultados generales previstos de los puertos de China aún mantienen una tendencia de crecimiento significativa. Por un lado, el desarrollo del transporte de contenedores en China sigue siendo el foco y la base del desarrollo estable global. Por otro lado, a diferencia de 2017, el Puerto de Hong Kong experimentará un crecimiento negativo, mientras que el Puerto de Kaohsiung dejará de caer y aumentará ligeramente. En concreto, la región de Bohai Rim logró un ligero crecimiento; el tráfico de contenedores de los puertos de la región del delta del río Yangtze sigue siendo un punto de crecimiento importante, entre los cuales el tráfico de contenedores del puerto de Ningbo Zhoushan sigue siendo el de más rápido crecimiento, el del río Perla; Los puertos del delta están muy diferenciados, entre los cuales el puerto de Guangzhou tiene una tasa de crecimiento más rápida, el puerto de Shenzhen tiene una tasa de crecimiento relativamente más lenta, mientras que el puerto de Hong Kong ha mostrado una ligera disminución.

En tercer lugar, según el análisis regional, la tasa de crecimiento del tráfico de contenedores de los principales puertos de Asia será mayor que el promedio mundial, mientras que el tráfico de contenedores de la mayoría de los puertos europeos y americanos mostrará un crecimiento constante y moderado. tendencia. Materiales de referencia

1. Dimensiones internas de los contenedores (fuente, Enciclopedia Baidu)

2. Contenedores (fuente, Enciclopedia Baidu)

3. ¿El rendimiento en 2018 representa el 50 % del mundo? (Fuente, People's Daily Online)