Causas de la marejada ciclónica de 1969 en EE. UU.
Este es el castigo histórico de la naturaleza a la civilización humana. A medida que los promotores continúan recuperando recursos de tierra y talando bosques, la erosión eólica del suelo es grave y la sequía continua ha intensificado la desertificación de la tierra. Bajo la acción de las corrientes de aire a gran altitud, la arena y el polvo se acumulan y el polvo espeso se eleva hacia el cielo, formando un enorme cinturón de tormenta de color gris negruzco. El New York Times publicó un artículo en su portada ese día.
El ataque de la tormenta negra tuvo un grave impacto en la producción agrícola y ganadera de Estados Unidos, provocando que el trigo que ya había sufrido sequía se marchitara y muriera en grandes superficies, provocando fluctuaciones en el precio del grano estadounidense. mercado en ese momento, e impactando el desarrollo económico. Al mismo tiempo, la tormenta negra arrasó todo el camino, arrasando la superficie del suelo fértil y dejando al descubierto el suelo arenoso árido, cambiando la estructura del suelo de las zonas afectadas por el desastre y restringiendo gravemente el desarrollo futuro de la producción agrícola en las zonas afectadas por el desastre. .
Después de la Tormenta Negra en América del Norte, la ex Unión Soviética no aprendió las lecciones de Estados Unidos y la historia se repitió dos veces. En marzo y abril de 1960, las zonas recientemente recuperadas de la antigua Unión Soviética fueron nuevamente erosionadas por tormentas negras. Todas las granjas que habían estado en funcionamiento durante muchos años fueron destruidas en pocos días y no dejaron cosechas. La venganza de la naturaleza contra los humanos es despiadada. Tres años más tarde, otra tormenta azotó estas zonas recién recuperadas, esta vez con efectos más generalizados. Las tierras recientemente recuperadas en Kazajstán afectan a 20 millones de hectáreas.
1) Principales características de la marejada ciclónica
La marejada ciclónica se refiere al aumento anormal del nivel del mar provocado por fuertes perturbaciones atmosféricas como ciclones tropicales (tifones, huracanes) y ciclones extratropicales. Las fluctuaciones del nivel del mar registradas por las estaciones mareográficas costeras o las estaciones de nivel de agua de estuario suelen ser características integrales de los cambios del nivel del mar causados por vibraciones de onda larga, como mareas astronómicas, marejadas ciclónicas, tsunamis (terremotos), etc. Los mareógrafos típicos ya filtran las fluctuaciones de la superficie del mar causadas por olas de breve duración, de unos pocos segundos. Si la marejada ciclónica coincide con el período astronómico de marea alta (especialmente el período de marea alta durante la marea primaveral astronómica), y la marejada ciclónica suele ir acompañada de violentas olas de viento, a menudo provocará olas de marea en las zonas costeras afectadas. por él para subir ríos e inundaciones, e incluso las mareas destruyeron los diques y se tragaron muelles, fábricas, ciudades y pueblos, haciendo imposible el traslado de materiales y la fuga de personas y animales, provocando así un enorme desastre.
Algunas personas llaman a la marejada ciclónica "tsunami de tormenta" o "tsunami meteorológico". En los documentos históricos chinos, a menudo se le llama "desbordamiento del mar", "invasión del mar", "tsunami" y "maremoto". Los peligros de marejadas ciclónicas se denominan "peligros de mareas". El rango espacial de las marejadas ciclónicas generalmente oscila entre decenas y miles de kilómetros, y la escala o período de tiempo es de aproximadamente 1 a 100 horas, que se sitúa entre los tsunamis sísmicos y los maremotos astronómicos de baja frecuencia. Pero en ocasiones la zona afectada por la marejada ciclónica se desplazará con el movimiento de los factores de perturbación atmosférica, por lo que en ocasiones un proceso de marejada ciclónica puede afectar a mil o dos mil kilómetros de costa durante varios días.
Los académicos nacionales y extranjeros dividen en su mayoría las marejadas ciclónicas en marejadas ciclónicas causadas por ciclones tropicales (o marejadas ciclónicas tropicales, llamadas marejadas ciclónicas en América del Norte y marejadas ciclónicas tropicales a lo largo de la costa del Océano Índico) y ciclones extratropicales. Marejadas ciclónicas extratropicales causadas por sistemas climáticos isotropicales. China es uno de los pocos países del mundo donde ambos desastres por marejadas ciclónicas son muy graves. Los desastres causados por marejadas ciclónicas pueden ocurrir durante todo el año y las zonas costeras de sur a norte no son inmunes. Las marejadas ciclónicas a menudo reciben nombres de sistemas climáticos que causan marejadas ciclónicas, tanto a nivel nacional como internacional. Por ejemplo, la marejada ciclónica causada por el tifón No. 1980 (conocido internacionalmente como Tifón Joe) se llama Tifón No. 8007 o Tormenta Joe; la marejada ciclónica causada por el huracán Camille que azotó América del Norte en 1969 se llama "Marejada ciclónica Camille"; .
El hecho de que una marejada ciclónica pueda causar un desastre depende en gran medida de si su marejada ciclónica máxima se superpone con la marea alta en las mareas vivas astronómicas, especialmente con la marea alta en las mareas vivas astronómicas. Por supuesto, también depende de la ubicación geográfica, la morfología costera, la topografía costera y del fondo marino de la zona afectada por el desastre, especialmente de las condiciones socioeconómicas (organismo portador del desastre) de la zona costera. Si el nivel máximo de marejada ciclónica coincide con el nivel astronómico de marea alta, se producirán desastres de marea catastróficos, como las marejadas ciclónicas de los tifones 8923 y 9216. Del 28 de agosto al 1 de septiembre de 1992, bajo la influencia combinada de la fuerte tormenta tropical No. 16 y mareas astronómicas, se produjo en la costa oriental de mi país el desastre de marejada ciclónica de mayor impacto y mayores pérdidas desde 1949.
Los desastres por inundaciones se han extendido a las provincias y ciudades de Fujian, Zhejiang, Shanghai, Jiangsu, Shandong, Tianjin, Hebei y Liaoning. Los efectos combinados de marejadas ciclónicas, enormes olas, fuertes vientos y fuertes lluvias han afectado a casi 10.000 kilómetros de costa desde la isla Dongshan en Fujian, en el sur, hasta la costa de la provincia de Liaoning, en el norte. La población afectada alcanzó más de 20 millones, 193 personas murieron, 1.170 kilómetros de diques fueron dañados, 1.933 millones de hectáreas de tierras de cultivo fueron afectadas, 333.000 hectáreas fueron dañadas y las pérdidas económicas directas ascendieron a más de 9 mil millones de yuanes.
Por supuesto, si el nivel de marejada ciclónica es muy alto, también provocará graves desastres por mareas, aunque no se producen mareas astronómicas ni mareas altas. Este fue el caso de la marejada ciclónica del tifón nº 8007, que coincidió con la marea normal de la marea primaveral astronómica. Debido al nivel ultra alto de marejada ciclónica de 5,94 metros, todavía se produjeron graves desastres por marejada ciclónica. Según las opiniones de expertos nacionales y extranjeros en marejadas ciclónicas, los desastres por marejadas ciclónicas se dividen generalmente en cuatro niveles: desastres de mareas extremadamente grandes, desastres de mareas graves, desastres de mareas relativamente grandes y desastres de mareas leves. Los desastres de referencia y los niveles de marejadas ciclónicas correspondientes a varios niveles de desastres por mareas se muestran en la Tabla 14-2. Los desastres por marejadas ciclónicas en China analizados en esta sección incluyen desastres por mareas extremadamente grandes y algunos desastres por mareas graves que ocurrieron a lo largo de la costa de China entre 1949 y 1995.
(2) Desastres por marejadas ciclónicas
Los desastres por marejadas ciclónicas ocupan el primer lugar entre los desastres marinos. La mayoría de los principales desastres costeros del mundo causados por tormentas fuertes son causados por marejadas ciclónicas. En la costa de la Bahía de Bengala, el 3 de octubre de 1970 se produjo el desastre de marejadas ciclónicas tropicales que conmocionó al mundo 113. La marejada ciclónica aumentó los niveles de agua en más de 6 metros, se cobró 300.000 vidas en el delta del Ganges, ahogó a 500.000 cabezas de ganado y dejó sin hogar a más de 65.438 millones de personas. En abril de 1991, otra fuerte marejada ciclónica se cobró 130.000 vidas a pesar de las advertencias de ciclón tropical y marejadas ciclónicas. El 26 de septiembre de 1959, el área de Nagoya en la cima de la Bahía de Ise, Japón, sufrió el peor desastre por marejadas ciclónicas en la historia de Japón. El aumento máximo de aguas pluviales alcanzó los 3,45 metros y el nivel de marea más alto alcanzó los 5,81 metros. En ese momento, el nivel del agua a lo largo de la costa de la bahía de Ise aumentó y la marejada ciclónica provocó que miles de olas se precipitaran hacia el terraplén. El malecón a prueba de mareas fue arrastrado en poco tiempo. Causó 5.180 muertes, un total de más de 70.000 víctimas, una población de 15.000 personas afectadas por el desastre y pérdidas económicas directas de 85.200 millones de yenes (precio actual). Estados Unidos también es un país propenso a frecuentes marejadas ciclónicas. Al igual que China, tiene marejadas ciclónicas de huracanes (tifones) y tormentas extratropicales. El huracán Camille, que azotó la costa del Golfo de Estados Unidos en 1969, provocó una marejada ciclónica de 7,5 metros, la primera marejada ciclónica registrada en el mundo hasta ahora. A lo largo de la historia, los Países Bajos han estado sumergidos bajo el agua del mar más de una vez y también han recuperado la tierra sumergida del océano más de una vez. El terreno protegido por diques representa aproximadamente 3/4 de la superficie terrestre total de los Países Bajos. Los Países Bajos, el Reino Unido, la costa del Mar Báltico de la ex Unión Soviética, la costa nororiental de los Estados Unidos y el Mar de Bohai de mi país son zonas propensas a sufrir marejadas ciclónicas extratropicales.
En la historia de China, la pérdida de vidas y propiedades causada por las marejadas ciclónicas es impactante. En 1782, se produjo una fuerte marejada templada en la dinastía Qing, que afectó a 7 condados desde Wudi hasta Weixian en Shandong. El 28 y 29 de abril de 1895, se produjo una marejada ciclónica en la bahía de Bohai que destruyó casi todos los edificios de Dagukou. Toda el área se convirtió en "Zheguo" y "más de 2.000 personas murieron en el campamento de defensa costera". El 2 de agosto, la marejada ciclónica del tifón 1922 azotó el área de Shantou y provocó graves desastres por marejadas ciclónicas. Según los registros históricos y las investigaciones del famoso meteorólogo de mi país, Zhu Kezhen, más de 70.000 personas murieron y muchas más quedaron sin hogar. Este es el desastre de marejadas ciclónicas más mortífero en China en este siglo. Según las "Crónicas de Chaozhou", el tifón "sacudió las montañas, arrancó árboles para construir casas y de repente se sumergió en el mar. Llovió intensamente y el agua tenía más de tres metros de profundidad en las llanuras, y menos de diez pies a lo largo de la costa. Hubo muchas olas en el campo." "Los afectados por el desastre a menudo se sumergieron en las olas. Particularmente grave, como la tormenta de arena en las afueras de Chengdu, donde todo el pueblo perdió la vida y sus propiedades. Tiene una aldea con una población de 65.438+100.000 habitantes, y más de 7.000 personas murieron en este desastre de marejada ciclónica. El gobierno local hizo la vista gorda y, como resultado, la epidemia se extendió y murieron más de 2.000 personas. El valor de la marejada ciclónica registrado fue de 3,65 metros y la fuerza del viento del tifón superó los 12. Shanghai ha experimentado muchas marejadas ciclónicas muy graves a lo largo de la historia. El más grave de ellos ocurrió en 1696. "El primer día de junio del trigésimo quinto año del reinado de Kangxi, llovió intensamente y el clima era demasiado seco. En un instante, las zanjas se desbordaron y hubo atronadores vítores en las carreteras. Después del segundo Mire, hubo un tsunami repentino y un huracán nuevamente. La marea era majestuosa y poderosa, precipitándose hacia la costa por cientos de millas, Baoshan se extiende por seis millas y dieciocho millas, y el nivel del agua es más alto que el de Jiading, Chongming. , Wusong, Chuansha, Zhelin Octavo y Nueve Tuan.
, se desplazó miles de pies, 18.000 hogares con cocina y más de 100.000 personas se ahogaron. La noche era ventosa y lluviosa, la gente ya no se preocupaba por los demás y no podía correr. Cuando el agua bajó por la mañana, había montañas de cadáveres por todas partes. Era demasiado horrible de ver. "Este es el desastre de marejadas ciclónicas más mortífero en China desde la historia registrada.
Según las estadísticas, en los dos mil años transcurridos desde la dinastía Han hasta 1946 d.C., ocurrieron 576 desastres de mareas extremadamente grandes a lo largo de la costa de China. El número de muertos por desastres causados por mareas oscila entre cientos, decenas de miles y cientos de miles.
Durante los últimos 40 años desde la fundación de la República Popular China, nuestro país se ha visto afectado por marejadas ciclónicas muchas veces. , causando enormes pérdidas económicas y víctimas. En 1956, el tifón No. 12 (Wanda) provocó fuertes marejadas, inundando 400.000 acres de tierras agrícolas en la provincia de Zhejiang, causando 4.629 muertes. El tifón No. 3 (Viola) tocó tierra en Huilai. , Guangdong, provocando graves desastres por marejadas ciclónicas en Shantou. Las calles se inundaron entre 1,5 y 2 metros y el terraplén de Niutian Yang fue arrasado. Gracias a los esfuerzos del gobierno local y del ejército, 1.554 personas perdieron la vida. , en comparación con la marejada ciclónica de la misma intensidad de 1922 en la misma zona, el número de muertos se redujo en un 98. % La marejada ciclónica extratropical que se produjo en el mar de Bohai el 5 de abril de 1964 provocó una afluencia de agua de mar de 20 a 30 kilómetros hacia el interior. tierra, causando el desastre de marejada ciclónica más grave a lo largo del Mar de Bohai desde 1949. El estuario del Río Amarillo fue sostenido por la marea, causando inundaciones. El desastre causó grandes pérdidas a las vidas y propiedades de las personas en la Bahía de Laizhou y la desembocadura del Río Amarillo. Otro incidente ocurrió el 23 de abril de 1969, cuando una marejada ciclónica templada en la misma zona provocó que el agua de mar invadiera de 30 a 40 kilómetros desde Wudi a Changyi y Laizhou. En los 45 años transcurridos entre 1949 y 1993, hubo un total de 269 tifones. marejadas ciclónicas en mi país, de las cuales 49 tuvieron más de 2 metros de altura y 10 tuvieron más de 3 metros de altura, causando 14 desastres de mareas desastrosos, 33 desastres de mareas graves y 17 desastres de mareas menores y 36 desastres de mareas menores. , de 1950 a 1993, se produjeron 547 marejadas ciclónicas extratropicales con un aumento máximo de agua de más de 1 m en las zonas costeras del Mar de Bohai y el Mar Amarillo de China, de las cuales 57 superaron los 2 my 3 superaron los 3 m. desastres, en comparación con 6 desastres de mareas y 61 desastres de mareas menores.
En los últimos 40 años, a pesar del rápido aumento de la población costera, más de 100.000 personas murieron a causa de desastres de mareas. Sin embargo, con el desarrollo de la industria y la agricultura en las ciudades costeras y el aumento de la infraestructura costera, el número de organismos que soportan desastres aumenta. Las pérdidas económicas directas e indirectas de cada marejada ciclónica también están aumentando. Según las estadísticas, las pérdidas económicas anuales promedio de mi país por marejadas ciclónicas aumentaron de aproximadamente 65.438 millones de yuanes en la década de 1950 a aproximadamente 2 mil millones de yuanes a finales de la década de 1980, y alcanzaron 9,32. mil millones de yuanes a principios de los años 1990, respectivamente 654,38+0,992 y 65,438+079 millones de yuanes a principios de los años 1990. Las marejadas ciclónicas se están convirtiendo en una parte importante de la apertura costera y del desarrollo social y económico.