¿El accidente aéreo estadounidense de 1953 fue causado por ovnis?
El comandante en tierra vio en la pantalla que el avión se acercaba al OVNI. En la pantalla, las señales del avión y el platillo volante eran muy claras, pero de repente el avión y el platillo volante desaparecieron de la pantalla. Desde entonces no he vuelto a ver el avión ni a escuchar una señal del piloto a bordo y la búsqueda ha sido infructuosa.
A las 9:30 del 13 de agosto de 1956, el oficial de radar de la Fuerza Aérea, Bent Waters, vio un objeto que pasaba por la pantalla a una alta velocidad de 5.000 kilómetros por hora, y luego descubrió un grupo de objetos que lo seguían. voló hacia el mar. Parecieron entrar en el gran objeto estacionario en grupos y luego desaparecieron juntos.
La gente en la estación de Lakenheim también vio claramente el objeto en la pantalla. Descubrieron que el objeto cambiaba de dirección violentamente, volaba sin parar y, de repente, pasaba de estar parado a viajar a velocidades extremadamente rápidas. Su exhibición de vuelo es increíble.
Dos aviones de combate despegaron para interceptar, pero no encontraron rastro del OVNI tras el despegue y tuvieron que regresar. Luego, un avión de combate monoplaza "Winom" equipado con radar despegó de la orilla del mar. Después de que el avión de combate despegó, se descubrió que el platillo volante estaba inmóvil y era claramente visible.
El piloto activó el radar y el bloqueo del arma, pero antes de que pudiera actuar, de repente descubrió que el OVNI había desaparecido. Entonces, de repente, apareció detrás del piloto. El platillo volante cambió de posición en un patrón en zigzag tan rápido que ni siquiera el radar pudo seguir el ritmo. Después de un tiempo, se dividió en dos unidades diferentes detrás del caza, una al lado de la otra, bloqueando al caza con fuerza. Después de un tiempo, desapareció repentinamente.
El capitán Lawrence Coyne y una tripulación de tres personas volaron un helicóptero de la Fuerza Aérea de EE. UU. desde Columbus, Ohio, a Cleveland. 40 minutos más tarde sobrevolaron Mansfield, que se encuentra a 750 metros sobre el nivel del mar.
En ese momento, un miembro de la tripulación vio un objeto rojo parpadeante que se acercaba a la aeronave a gran velocidad desde el este. El capitán Coyne inmediatamente bajó el avión a 510 metros para evitar una colisión. El OVNI se detuvo repentinamente cuando se encontraba a unos 150 metros de distancia del avión.
El Capitán Coyne notó que se trataba de una enorme nave espacial de metal gris, de unos 18 metros de largo, con forma de cigarro plano y aerodinámico. Tiene una luz roja intermitente en el borde frontal, una luz verde intermitente en la parte posterior y una cubierta redonda en el medio. De repente se encendió una luz verde, iluminando la cabina del helicóptero. Coyne rápidamente envió una señal de socorro por radio, pero la radio inexplicablemente funcionó mal y no pudo enviar ni recibir una señal. Luego revisó el panel de instrumentos y el tablero y notó que el helicóptero se elevaba hacia el cielo. Finalmente, la tripulación sintió un ligero rebote y el objeto zigzagueó hacia el noroeste. Después de 7 minutos, el equipo de radio del helicóptero volvió automáticamente a la normalidad.
El OVNI provocó que el equipo de radio funcionara repentina e inexplicablemente, lo que también se mencionó en muchos informes posteriores de testigos presenciales.
En 1957, investigadores de la Fuerza Aérea de Estados Unidos descubrieron que los ovnis interferían en nuestros circuitos a través de unas ondas electromagnéticas controladas. La extinción de incendios de automóviles, el calado de motores, la navegación de aviones y las interferencias en las comunicaciones por radio son todos muy peligrosos, especialmente para los aviones en vuelo.
1978 10 El 21 de octubre, un Concorde voló desde el aeropuerto de Moorabbin, cerca de Melbourne, Australia, hacia un cielo crepuscular, con destino a la isla Kingo. 18:19, el cielo está despejado y el paisaje es agradable. Estaba previsto que el Concorde cargara mariscos en la isla antes de regresar al aeropuerto de Moorabbin.
El piloto Brady, que volaba desde el aeropuerto de Moorabbin y se dirigía hacia su destino, vio algo parecido a un globo brillante en el suroeste, que también se podía ver en Wattay Point. A las 19:00, Lian Bu le dijo a la torre en Melbourne: "Cruce el cabo Wattaway". En el mar al final de Watai, el morro del avión se dirigía hacia el sur. Deberíamos llegar a la isla Golden Pavilion en 28 minutos.
Hacía buen tiempo, la visibilidad era clara y todo transcurrió sin problemas según el plan de vuelo.
Lo único que Brian sintió que era un poco anormal fue el momento en que pasó por Cabo Votawe. A las 19:06, preguntó a la torre de Melbourne: "¿Hay algún otro avión en el cielo por debajo de los 150 metros?". La torre de control le respondió: "Según el horario de vuelo, no hay ningún registro".
Sin embargo, Brian vio que hay un avión enorme sobre el Concorde. Una vez que pasa, inmediatamente vuelve a cruzar el avión y, como una burla del Concorde, sigue y sigue.
"¿Es para seguirme?" Brian murmuró algo con cansancio.
La torre de control de Melbourne necesita identificar el fuselaje del Concorde enredado. Entonces Brian informó: "¡Este no es un avión común!" Luego dijo: "La forma es delgada y se puede ver una luz verde. El cuerpo parece estar hecho de metal y el exterior es brillante". La torre de control perdió las noticias de Brady.
19:00,12, recibí un grito de Lian Bu: "¡Este tipo está encima de mí!" Después de eso, se llamó "Torre de Control de Melbourne...", y luego se interrumpió la comunicación. .
En la radio de la torre de control, 17 segundos después de romperse la última frase, se escuchó un terrible sonido metálico de "clic, clic, clic", que rápidamente fue reemplazado por el silencio. Eran las 19:00, 12 minutos y 48 segundos, y el ciego desapareció no muy lejos de la isla Golden Pavilion.
Tras recibir la noticia de que el Concorde estaba en peligro, el ejército australiano lanzó inmediatamente operaciones de búsqueda aérea y marítima. Pero no se encontró ningún rastro del avión. Además, cuatro días después del incidente, no se encontraron partes del cuerpo ni restos, por lo que se convirtió en un misterio sin solución y se suspendió la búsqueda. Blind y Concorde desaparecieron sobre el mar de Cabo Verde.
En un principio, el accidente fue tratado como un accidente aéreo normal. El gobierno australiano, que niega la existencia de platillos volantes, hizo esta declaración: "En el momento del incidente, las luces de la ciudad se reflejaron en el mar, fueron confundidas con objetos voladores y cayeron al mar".
De hecho, aquí antes del incidente, la gente seguía viendo ovnis en Australia, alcanzando su punto máximo ese día. En el momento en que Brian perdió su mensaje, varias personas vieron un platillo volante con luz verde.
¿Realmente el ciego fue capturado por un platillo volante Concorde? El hecho de que el avión desapareciera sin dejar rastro disipó por completo la idea de estrellarse y explotar. Por supuesto, esto va más allá del sentido común, es un poder misterioso de los platillos voladores.
Los accidentes de avión provocados por platillos voladores también se producen de vez en cuando. El más famoso es el avión P-51 de 1984. Al capitán Thomas Mann Tell se le ordenó volar un avión P-51 para perseguir un OVNI. De repente, con un fuerte ruido, el avión explotó y Mantel murió. Es extremadamente misterioso, pero es cierto que Mantel murió mientras perseguía un OVNI. El personal de tierra confirmó que vieron balas trazadoras disparadas desde el OVNI y alcanzaron el avión P-51.
Asombrosos incidentes OVNIs suceden uno tras otro. A continuación se muestra un ejemplo de la India.
Eso fue el 2 de mayo de 1953. Un avión Comet despega del aeropuerto Dham de Calcuta. Después de volar durante sólo 5 minutos, se estrelló contra el suelo. Un incendio redujo a cenizas a 43 pasajeros a bordo y nadie sobrevivió.
Unos meses más tarde, el Dr. Walker, experto en aviación británica, anunció a la prensa en Farnborough el 20 de octubre de 1954 que, a juzgar por las condiciones dentro y fuera del fuselaje y la cabina, era posible. "El avión se desintegró tras ser golpeado por un objeto enorme y cayó al suelo." Los incidentes de platillos voladores que chocan contra aviones son interminables y desalentadores. Su verdadero propósito sigue siendo un misterio. Sólo resolviendo el misterio de los platillos voladores podrá la gente de la Tierra comprender verdaderamente sus intenciones.