El conflicto entre el Ejército del Noreste y la Unión Soviética en 1929, su origen, proceso y resultado ¿Cuál es el foco de las pérdidas del Ejército del Noreste?

1928. El 29 de febrero de 1928, Zhang Xueliang anunció que "el Noreste cambiará su bandera" y obedecerá al Gobierno Nacional. En 1929, Zhang Xueliang ordenó la retirada de los derechos telefónicos en Oriente Medio, lo que desencadenó un conflicto por la propiedad del Ferrocarril de Oriente Medio. En el otoño de 1929 estalló un conflicto inevitable.

El 6 de agosto de 1929, el Ejército Rojo Soviético estableció el "Ejército Especial del Lejano Oriente del Ejército Rojo Soviético" y se preparó para lanzar un ataque contra el Ejército del Noreste de Zhang Xueliang. El general * * * del ejército soviético envió cerca de 8.000 soldados y los equipó con 9 tanques ligeros T-18. El comandante en jefe de la Unión Soviética era el mariscal Brück, comandante en jefe del ejército del Lejano Oriente.

El Ejército del Noreste tiene entre 12.000 y 16.000 personas defendiendo el Ferrocarril del Este de China. Cuando estalló el conflicto, el Ejército del Nordeste poseía 30 tanques ligeros Renault FT-17 de fabricación francesa. Zhang Xueliang ordenó una vez que todos estos tanques fueran transportados a Manchuria para protegerse del enemigo. Sin embargo, debido a la rápida victoria del ejército soviético y al control del centro ferroviario, estos tanques no lograron llegar a la línea del frente a tiempo para participar en la batalla.

Desprecia la fruta amarga elaborada en las trincheras del Ejército del Noreste.

El tanque ligero soviético T-18 se utilizó principalmente en la batalla entre la estación de tren soviética Zhalainuoer y la estación de tren de Manzhouli. El Ejército del Noreste construyó una gran cantidad de fortificaciones cerca de estas dos estaciones de tren, especialmente las tres líneas de defensa que conducían a la estación de tren de Zhalainuoer, que tenía una gran cantidad de búnkeres. Los búnkeres estaban sostenidos por rieles de chatarra y troncos, y estaban cubiertos con una capa de tierra de más de 1 metro de espesor. Debido al clima frío, son duros como una piedra. Anticipando que el ejército soviético atacaría con tanques, el Ejército del Noreste construyó algunas trincheras antitanques de 3 a 4 metros de ancho y 2,5 metros de profundidad, desplegó algunos cañones de fuego directo y distribuyó una gran cantidad de granadas de mano a toda la infantería defensora.

Debido al exceso de confianza, el ejército soviético estaba mal preparado antes de la guerra. Ni siquiera se enviaron aviones para realizar reconocimiento aéreo de las líneas de defensa del Ejército del Noreste, lo que provocó que el ejército soviético sufriera graves consecuencias después de encontrarse con las líneas de defensa del Ejército del Noreste. Creían subjetivamente que, a excepción de la capa más externa de trincheras antitanques, la línea de defensa del Ejército del Noreste eran todas trincheras ordinarias. Pero, de hecho, el Ejército del Noreste construyó una gran cantidad de trincheras antitanques en la línea media de defensa. Por lo tanto, cuando el tanque soviético T-18 atravesó la primera línea de defensa del Ejército del Noreste, la tripulación del tanque y la infantería que lo acompañaba fueron detenidos por la trinchera antitanque. No llevaban el equipo para enterrar la trinchera, por lo que sólo pudieron esperar a los ingenieros de seguimiento, lo que retrasó el avión de combate.

Los tanques salvaron a la infantería soviética.

1929 165438 A las 11 de la noche del 16 de octubre, el ejército soviético comenzó a atacar la estación de tren de Zalainur. A la luz de la luna, la fuerza de ataque soviética marchó silenciosamente hacia el lugar planeado para el ataque. Debido a la falta de experiencia en marchas nocturnas, muchas tropas soviéticas se desviaron de las rutas planificadas.

Me ordenaron atacar a un batallón de infantería soviético en la estación de tren de Zalainnuoer. Por error, marché hacia el oeste hacia otra posición defensiva del Ejército del Noreste. Las ametralladoras ligeras y pesadas del Ejército del Noreste me dispararon intensamente. de los oficiales y soldados murieron en un instante. La mayoría de las tropas soviéticas marcharon toda la noche sin descansar e inmediatamente entraron en batalla, lo que afectó en cierta medida la eficacia de combate del ejército soviético.

Al igual que la caótica infantería soviética, la compañía de tanques independiente compuesta por nueve tanques T-18 estaba extremadamente mal preparada antes de la batalla: obviamente no había suficiente combustible y la base de municiones era casi nula. Tres de los tanques T-18 ni siquiera tuvieron tiempo de instalar ametralladoras y el comandante de la compañía de tanques no tenía un mapa militar de la zona de la estación de tren de Zhalainuoer. Después de una dura marcha nocturna, sólo cuatro tanques T-18 llegaron a tiempo al lugar del ataque. Después de esperar mucho tiempo, finalmente apareció el convoy de suministros logísticos que había desaparecido y les entregó algo de combustible y municiones. En promedio, la base de munición principal de cada tanque T-18 solo se repone con 40 rondas, y su base de munición estándar debería ser de 96 rondas.

El ejército soviético originalmente planeó utilizar todos los tanques T-18 para apoyar al 107.º Regimiento de Infantería. Pero hasta el ataque, aún se desconocía el paradero de los otros cinco tanques T-18. A las 10 de la mañana, el ejército soviético lanzó un ataque general contra la estación de tren de Zhalainuoer. Durante la batalla, los tanques soviéticos se vieron obligados a detenerse después de encontrarse con las trincheras antitanques excavadas por el Ejército del Noreste e intercambiaron disparos con la artillería del Ejército del Noreste. La artillería del Ejército del Noreste tenía poca precisión de disparo y no logró destruir los tanques soviéticos.

Los tanques soviéticos atacaron sin disparar un solo tiro.

En cuanto a los otros tres tanques T-18 que no llegaron al lugar del ataque, 1 se averió a mitad de camino y los otros dos T-18 perdidos llegaron por error a la zona de ataque del 106º Sakhalin soviético. Regimiento de Infantería. El regimiento estaba muy contento, pero descubrió que los dos tanques no llevaban ni un solo proyectil. Pero después de que el comandante del regimiento llenó los dos tanques con combustible, les pidió que ayudaran a la infantería a atacar la posición del Ejército del Noreste. Los comandantes de los dos tanques T-18 tenían que esperar que el fuerte ruido cuando los tanques se movían asustaría al Ejército del Noreste. Sin embargo, todavía jugaron un cierto papel en la batalla. La infantería avanzó detrás de dos tanques T-18, bloqueando el intenso fuego de ametralladora del Ejército del Noreste.

En el segundo día de batalla, los ocho tanques T-18 eficaces en combate se utilizaron para apoyar el ataque del 108.º Regimiento de Infantería en dos tierras altas. La batalla duró unas tres horas y las tropas de tanques fueron bloqueadas por trincheras antitanques. Uno de los vehículos fue rápidamente dañado por una granada lanzada por los soldados del Ejército del Noreste, pero el otro vehículo utilizó una ametralladora para derribar a los soldados del Ejército del Noreste en la trinchera. La infantería soviética posterior capturó fácilmente estas dos tierras altas.

Ataque con granadas en Manchuria.

Después de que el ejército soviético capturó la estación de tren de Zhaleinuoer, dirigieron su objetivo de ataque a la estación de tren de Manzhouli. Los siete tanques T-18 restantes continúan apoyando al 108.º Regimiento de Infantería. El ejército soviético aprendió la lección y lanzó un ataque al amanecer después de intensos preparativos de artillería. Los tanques T-18 mantuvieron su formación, disparando contra el Ejército del Noreste con ametralladoras y artillería mientras avanzaban rápidamente. Las tripulaciones de los tanques soviéticos simplemente se apresuraron, dejando atrás a la infantería.

Sin embargo, pronto pagaron el precio. Había un tanque T-18 que estaba demasiado cerca de las trincheras defensivas del Ejército del Noreste y fue inmediatamente atacado por innumerables granadas. La vía voló, el mecanismo de transmisión resultó dañado, la carrocería del vehículo sufrió graves daños y las vidas de los miembros de la tripulación corrieron peligro. Afortunadamente, la infantería soviética que lo alcanzó lanzó varias cargas antes de ser rescatada, pero el conductor ya estaba agonizando. Además, dos T-18 cayeron accidentalmente a la zanja. No fue hasta que el ejército soviético ocupó la posición que fue necesario un gran esfuerzo para sacarlos.

En general, a pesar de las lagunas jurídicas, el desempeño de la compañía de tanques independiente soviética en el "incidente ferroviario de Oriente Medio" chino-soviético fue satisfactorio. Como primer tanque producido en masa de la Unión Soviética, el uso real del T-18 acumuló una valiosa experiencia para la Unión Soviética en la organización posterior de batallas ofensivas de tanques a gran escala. Después de la guerra, el ejército soviético realizó una serie de mejoras al tanque T-18, sentando las bases para el desarrollo futuro de mejores tanques medianos y pesados. Extraído de Referencia juvenil 65438 del 12 de octubre

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La historia completa del "Incidente ferroviario del Medio Oriente"

En julio de 1929, la cuestión de la propiedad del Ferrocarril del Este estalló entre China y la Unión Soviética. El "Incidente del Ferrocarril del Medio Oriente" desencadenó conflictos armados. Los combates se libraron principalmente en las zonas de Manchuria y Zhalainuoer de China. Desde finales de julio hasta el 11 de junio hubo decenas de batallas.

La razón es que Zhang Xueliang asumió por la fuerza la jurisdicción del Ferrocarril del Este de China, sacó al personal soviético de la dirección de la Oficina de Ferrocarriles y los deportó, arrestó a más de 200 miembros del personal soviético y cerró por la fuerza todas las instalaciones. Instituciones diplomáticas y comerciales soviéticas en Harbin. El Ministerio de Asuntos Exteriores soviético lanzó inmediatamente un ultimátum al Gobierno Nacional de Nanjing, exigiendo la liberación inmediata de todas las personas arrestadas y la cancelación de todo comportamiento inapropiado. Después de ser rechazado, el gobierno soviético anunció que había roto relaciones diplomáticas con el Gobierno Nacional de Nanjing y envió tropas soviéticas para atacar Tongjiang, Zhaleinuoer y Manzhouli de junio a octubre del mismo año. De repente se puso tenso.

Durante la guerra, más de 9.000 soldados chinos murieron o fueron heridos y capturados (2.000 muertos o heridos, 7.000 capturados); 143 soldados soviéticos murieron, 4 desaparecieron y 665 resultaron heridos. Terminó con la victoria de la Unión Soviética. El 20 y 12 de febrero, Zhang Xueliang envió representantes para firmar el "Acuerdo Poli" con la Unión Soviética. El 26 de febrero de 65438, el "Incidente del Ferrocarril de Oriente Medio" terminó cuando China aceptó la propuesta de la Unión Soviética, restauró el control chino-soviético sobre el Ferrocarril de Oriente Medio y ambas partes liberaron al personal capturado.

Cabe mencionar que durante el "Incidente Ferroviario de Oriente Medio", la isla Heixiazi, territorio chino ocupado por la Unión Soviética, se convirtió en uno de los temas más espinosos de las futuras disputas territoriales chino-rusas.