El verdadero problema con 2020amt
Como todos sabemos, la avanzada tecnología ligera de los camiones pesados europeos ha allanado un camino maduro para el desarrollo ligero de los camiones pesados. Como la primera empresa conjunta de camiones pesados en China, los próximos tractores de la serie Hongyan Jiashi 2020 de SAIC Hongyan pueden considerarse un modelo liviano. Se entiende que los tractores de la serie Hongyan Jiashi 2020 son modelos nuevos y mejorados que SAIC Hongyan ha pasado tres años puliendo. Basándose en la avanzada tecnología ligera de IVECO y los conceptos científicos de reducción de peso, los tractores de la serie Hongyan Jieshi 2020 han reducido con éxito el peso en unos 400 kg, lo que los convierte en los camiones pesados de la misma clase más ligeros de Europa.
Los tractores de la serie Hongyan Jiashi 2020 adoptan nuevos materiales, nuevos procesos y un diseño liviano general estándar europeo, aprovechando al máximo las configuraciones livianas para reducir efectivamente el peso del vehículo y al mismo tiempo garantizar la resistencia y seguridad del producto. Por ejemplo, adopta una transmisión con carcasa totalmente de aluminio de seguridad comprobada, llantas de acero de aleación de aluminio, tanque de combustible de aleación de aluminio, bomba de aire de aleación de aluminio, neumáticos de vacío y otras configuraciones livianas, combinados con la suspensión T20 más liviana de la industria y una sola capa de alta resistencia. bastidor.... .. Los tractores de la serie Hongyan Jieshi 2020 han realizado 29 reducciones de peso en tres aspectos: optimización de materiales, optimización de componentes y optimización estructural, lo que hace que el vehículo pese menos de 8 toneladas, lo que lo convierte en el camión pesado europeo más ligero de la industria. .
El aligeramiento científico, por un lado, permite a los conductores "correr rápido" para aumentar sus ingresos, por otro lado, el peso de la carrocería del vehículo es más ligero, lo que también supone un gran beneficio para el combustible; Economía de todo el vehículo. Según un informe de la Asociación Mundial del Aluminio, por cada reducción del 10% en el peso del vehículo, se puede reducir el consumo de combustible entre un 6 y un 8%. Los tractores Hongyan Jiashi de la serie 2020 han perdido alrededor de 400 kg de peso y, con un kilometraje de 250.000 km al año, pueden ganar alrededor de 43.000 yuanes al año.
Se informa que se espera que los tractores de la serie Hongyan Jiashi 2020 se lancen en abril. Los productos cubren una variedad de condiciones de trabajo como entrega urgente, líneas dedicadas, cadena de frío, productos químicos peligrosos y transporte de agregados de carbón. , etc. , y logró un salto cualitativo en aligeramiento científico, economía de combustible, comodidad, salud y otros aspectos. Vale la pena mencionar que los tractores de la serie Hongyan Jieshi 2020 también pueden equiparse con transmisión automática ZF) AMT, lo que brinda a los usuarios opciones de configuración más diversificadas.
Con el continuo desarrollo de la industria del transporte de mercancías, las empresas de automóviles prestan cada vez más atención a la potencia del vehículo, el ahorro de combustible, la durabilidad y otros indicadores, y se esfuerzan por ofrecer a los conductores de camiones una experiencia más económica y cómoda. A medida que los tractores de la serie Hongyan Jiashi 2020 ingresen gradualmente al mercado, creo que más propietarios experimentarán las mejoras y ventajas de Hongyan Jiashi en términos de eficiencia de transporte y beneficios económicos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.