Ventas de automóviles en septiembre: los campeones de la autonomía y las nuevas energías se unen·
¿Editor? /?Zhang
¿Diseño? /?Du? Victoria
Después de casi un año de silencio, los "Nueve de Oro y los Diez de Plata" finalmente aparecieron como los "Nueve de Oro" en septiembre.
Los datos publicados por la Asociación de Automóviles de China mostraron que las ventas de automóviles de China en septiembre fueron de 2.565 millones de unidades, un aumento interanual del 12,8%. A partir de este mes, la producción y las ventas de automóviles han aumentado durante seis meses consecutivos este año, y la tasa de crecimiento de las ventas se ha mantenido por encima del 10% durante cinco meses consecutivos.
Y con el aumento de lanzamientos de nuevos productos provocado por el Salón del Automóvil de Beijing a finales de septiembre, el lanzamiento de junio 5438 + las promociones del Festival del Medio Otoño y el Día Nacional en octubre, el impulso de las empresas automotrices y concesionarios a finales de año, y la incorporación de 20.000 vehículos nuevos en Beijing. Impulsado por políticas favorables como los automóviles de pasajeros de nueva energía, junto con una base baja en el mismo período del año pasado, es probable que el mercado automotriz continúe creciendo. en los próximos tres meses.
¿Diferenciación de marca independiente?
Geely, el campeón de ventas independiente, perdió en septiembre.
En septiembre, Geely Automobile vendió 65.438+026.000 vehículos, un aumento interanual de 65.438+065.438+0%; las ventas acumuladas de junio a septiembre fueron 875.500 vehículos, una disminución interanual. del 9%.
En el mismo período, las ventas de Changan Automobile en septiembre fueron 6,5438+0,53 millones de unidades, un aumento interanual de 365,438+0,9%; las ventas acumuladas de junio a septiembre fueron 1,034000 unidades, un año- aumento interanual del 12,1%, esforzándose por convertirse en el "hermano número uno" de su propio estatus de marca.
En los primeros tres trimestres, FAW fue una marca independiente que logró un crecimiento positivo. De junio a septiembre, las ventas de marcas propias alcanzaron los 192.000 vehículos, un aumento interanual del 25,1%.
Por el contrario, además de Geely, las marcas independientes que lograron un crecimiento negativo de las ventas en los primeros tres trimestres incluyen Great Wall, SAIC, Chery y Dongfeng.
Los datos muestran que Great Wall vendió 520.000 vehículos de junio a septiembre, una disminución interanual del 16,9%. De octubre a septiembre, SAIC vendió 16.800 vehículos, un descenso interanual del 21,2%. Chery vendió 363.000 vehículos de junio a septiembre, una disminución interanual del 15,6%. Las ventas de Dongfeng de enero a septiembre fueron de 259.000 vehículos, una disminución interanual del 30,1%.
Por otro lado, los datos también muestran la situación actual de las marcas independientes nacionales. Bajo la presión del mercado automovilístico en general, la capacidad de las marcas independientes para resistir la presión también varía.
Afortunadamente, aunque Great Wall, Chery, Dongfeng y otras compañías están relativamente débiles en las estadísticas de las compañías automotrices, la situación sigue siendo optimista. Al comparar las ventas acumuladas de varias empresas de automóviles de enero a agosto de este año, la tendencia a la baja de las marcas independientes de enero a septiembre obviamente se ha intensificado. A juzgar por las ventas acumuladas de enero a agosto de este año, casi 70 empresas automotrices experimentaron una caída en las ventas y 31 ventas se redujeron a la mitad. Las ventas de más de 20 empresas de automóviles han caído a dos dígitos o cero, y algunas empresas de automóviles independientes que se encuentran en la parte inferior se enfrentan a una liquidación acelerada.
Los vehículos comerciales siguen mejorando.
En septiembre, las ventas de vehículos comerciales en China una vez más establecieron un nuevo récord de ventas mensuales.
Los datos muestran que las ventas de vehículos comerciales en China alcanzaron las 477.000 unidades en septiembre, un aumento interanual del 40,3%. De junio a septiembre, las ventas de vehículos comerciales en China alcanzaron 37,41 millones de unidades, un aumento interanual del 19,8%.
Estos datos son realmente llamativos en el mercado automovilístico en general.
Los camiones son el principal motor del crecimiento de los vehículos comerciales. En septiembre, los camiones de producción nacional vendieron aproximadamente 434.000 unidades, un aumento interanual del 43,8%, lo que representó el 965.438+0% de las ventas de vehículos comerciales ese mes.
En este sentido, Tang Jing, director general de Dongfeng Liu Qi, reveló en una entrevista con "Automotive Business Review" que el crecimiento en las ventas de camiones proviene principalmente de
políticas de estímulo.
Durante la epidemia no hay peajes en las autopistas, lo que ha estimulado en cierta medida el uso de camiones de logística e infraestructura. Luego, hay algunos lugares que exigen la cancelación de todos los vehículos de tercer y cuarto grado del país y se imponen límites de tiempo, lo que da como resultado un mayor espacio de mercado. También está la sobrecarga, que también ha estimulado en cierta medida el crecimiento de los vehículos comerciales.
Algunos analistas creen que desde la perspectiva del desarrollo de vehículos comerciales, la mejora de la economía, la confiabilidad y el rendimiento energético de los vehículos comerciales se ha convertido en una necesidad rígida para los usuarios. Al mismo tiempo, las regulaciones nacionales sobre emisiones ambientales cada vez más estrictas también orientan y promueven constantemente la actualización tecnológica de los vehículos comerciales. En esta situación, las empresas nacionales de vehículos comerciales también buscan constantemente formas de transformarse y actualizarse.
“Desde 2010, nos enfrentamos a una enorme presión ambiental, y las emisiones verdes son una de las capacidades que toda empresa debe tener.
Chang Rui, subdirector general ejecutivo de Foton Motor, dijo en una entrevista que la industria de vehículos comerciales está investigando actualmente tecnologías eficientes, respetuosas con el medio ambiente y que ahorran combustible, esforzándose por reducir la resistencia al viento y la resistencia a la rodadura de los neumáticos, y mejorar en gran medida la eficiencia de la transmisión. del sistema eléctrico.
De hecho, antes de la llegada de la nueva ronda de políticas de conservación de energía y reducción de emisiones, varias empresas automovilísticas ya están trabajando intensamente para ampliar sus ventas en este campo
<. p >En septiembre, el mercado de vehículos de nuevas energías experimentó una importante recuperación Desde la perspectiva general del mercado, las ventas de vehículos de nuevas energías en septiembre fueron de 1,36 millones de unidades, un aumento interanual del 48%, estableciendo un récord. p>Vale la pena mencionar que SAIC-GM-Wuling ocupó el primer lugar con ventas de 24.400 vehículos, BYD ocupó el segundo lugar con ventas de 12.200 vehículos y Tesla China ocupó el tercer lugar con ventas de 1.1.300 vehículos. >
La conferencia dijo que tanto los vehículos eléctricos de gama alta como los de gama baja mostraron un fuerte crecimiento en septiembre, con ventas de la clase A00 (microcoches) que alcanzaron las 32.500 unidades, y su participación aumentó al 32% de los vehículos eléctricos puros, un aumento interanual del 140%.
Además, el desempeño de las ventas de los fabricantes de automóviles nuevos como Weilai, WM, Xpeng e Ideal también fue bastante gratificante en septiembre.
Nio vendió 4.708 unidades en septiembre, un aumento interanual del 133,2%; WM el volumen de ventas en septiembre fue de 265.438+007 vehículos, un aumento interanual del 38,8%; , un aumento interanual del 145%; el volumen de ventas ideal en septiembre fue de 3.504 vehículos, un aumento intermensual del 29%.
Por esta razón, los conocedores de la industria analizan que. La reactivación del mercado de vehículos de nuevas energías se beneficia del apoyo del gobierno al consumo de vehículos de nuevas energías y de las fuertes medidas de las empresas automotrices.
Recientemente, el Consejo de Estado aprobó el "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías (2021). "-2035)". La introducción de esta política acelerará el desarrollo de la industria de automóviles de nuevas energías y trazará un nuevo plan para el desarrollo de la industria de automóviles de nuevas energías de China en los próximos 15 años. Al mismo tiempo, con los 20.000 yuanes en Beijing, el mercado espera que el mercado nacional de vehículos de nueva energía marque el comienzo de un período de crecimiento integral en el cuarto trimestre.
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