En julio, la tasa de crecimiento del valor agregado del automóvil alcanzó el nivel más alto en tres años, y el potencial restante del mercado de carreras aún existe.
Recientemente, la Oficina Nacional de Estadísticas publicó datos sobre las operaciones económicas de la industria manufacturera de automóviles de China. Los datos muestran que en julio de este año, el valor agregado de la industria manufacturera de automóviles de mi país aumentó un 21,6% interanual, lo que fue el cuarto mes consecutivo de crecimiento desde abril de este año. La tasa de crecimiento superó la tasa de crecimiento del valor añadido industrial por encima del tamaño designado (4,8%) en 16,8 puntos porcentuales, el nivel más alto en tres años.
En consecuencia, hay un aumento en las ventas minoristas de productos del automóvil. En julio, las ventas minoristas de productos automotrices ascendieron a 330.800 millones de yuanes, un aumento interanual del 12,3%, lo que redujo la caída de las ventas minoristas totales de bienes de consumo en 1,3 puntos porcentuales.
No es difícil ver que desde que comenzó la ofensiva de recuperación en abril, el consumo de automóviles ha estimulado todo el entorno de consumo. Del mismo modo, basta demostrar que la industria del automóvil todavía tiene un enorme potencial de consumo.
¿El negocio está creciendo en dos líneas y el mayor propietario tiene una nueva tasa de crecimiento alta?
De hecho, el mayor elemento directamente relacionado con el crecimiento del valor añadido proviene de la producción y las ventas mensuales de los principales fabricantes de automóviles. La tasa de crecimiento del valor añadido de la industria de fabricación de automóviles alcanzó un nuevo máximo en julio, lo que en realidad está relacionado con el crecimiento positivo sustancial de los turismos y vehículos comerciales.
Los datos muestran que en julio, los vehículos de nueva energía de China lograron un crecimiento positivo por primera vez, con una tasa de crecimiento del 36,7%; la producción de automóviles de pasajeros logró un crecimiento de dos dígitos del 13,2%; En el segmento de vehículos, los camiones pesados y los camiones Medianos se dispararon un 121,44% y un 116,02% respectivamente. En términos de ventas, en julio, las ventas de turismos fueron de 654,38+06650 unidades, un aumento interanual del 8,5%. Entre ellos, los vehículos de pasajeros de nuevas energías representaron 89.000 unidades, un aumento interanual del 28,7%. El Tesla Model 3, que ocupó el primer lugar en ventas de vehículos de nuevas energías, alcanzó las 11.000 unidades.
Vale la pena señalar que julio es tradicionalmente la temporada baja para el mercado del automóvil, por lo que no es fácil lograr tales resultados. Si analizamos retrospectivamente el desempeño del mercado automotriz en los primeros siete meses de este año, debido a la epidemia del cisne negro, la producción y las ventas del mercado se vieron gravemente afectadas en el primer trimestre, y las principales empresas automotrices nacionales y extranjeras han resistido la presión. En el segundo trimestre, con la finalización de la reanudación del trabajo y la producción por parte de los fabricantes de automóviles, los gobiernos nacionales y locales intervinieron para rescatar el mercado. El efecto de estímulo de las políticas de consumo de automóviles ha sido evidente y el mercado interno de automóviles ha alcanzado el nivel máximo. Etapa ascendente en forma de V.
Abril de este año fue un punto de inflexión. Los datos muestran que en abril de este año, las ventas de automóviles en mi país alcanzaron 2,07 millones de unidades, un aumento interanual del 4,4%, poniendo fin a 21 meses consecutivos de caída. La caída en las ventas de automóviles de pasajeros se redujo significativamente y la producción y ventas de vehículos comerciales. ambos alcanzaron niveles récord. Luego, en mayo, la tasa de crecimiento de la producción y ventas de automóviles de pasajeros comenzó a pasar de negativa a positiva, y la producción y ventas de vehículos comerciales aumentaron significativamente año tras año. En junio, los dos principales mercados continuaron manteniendo el impulso de crecimiento.
Así, a partir de abril de este año, el valor agregado de la industria manufacturera de automóviles comenzó a crecer mes a mes, alcanzando el 5,8% en abril, el 12,2% en mayo, el 13,4% en junio y el 21,6% en Julio.
Se espera que el resto del año siga subiendo.
Si el crecimiento sustancial del consumo de automóviles a partir del segundo trimestre tiene mucho que ver con las políticas de estímulo introducidas por los gobiernos nacional y local, entonces a partir de julio, cuando el papel de la "mano" del Estado Poco a poco se desvaneció, el mercado Luego vino la era del combate cuerpo a cuerpo. En otras palabras, en lo que resta de 2020, el crecimiento continuo del consumo de automóviles se centrará principalmente en la competencia de productos de las principales empresas automovilísticas.
Afectados por el retraso en el consumo potencial de automóviles en el primer trimestre, aunque la producción y las ventas generales de automóviles han aumentado mes a mes desde abril de este año, superando incluso el mismo período del año pasado, se han revelado muchas señales En la tendencia general de desarrollo del mercado del automóvil, incluida la tendencia a nivel de fenómeno de intensificación de la diferenciación de cabezas y mayor concentración de marcas principales.
Esto significa que la competencia interna en el mercado del automóvil se intensificará aún más, pero también obligará a los productos del automóvil a remodelar y mejorar continuamente sus capacidades de producto bajo competencia. Además, el nuevo mercado energético, que ha vuelto a crecer positivamente, también contiene un enorme potencial de consumo. En los últimos años, las principales marcas han anunciado continuamente su entrada en el nuevo mercado energético y su transformación hacia la electrificación. Precisamente este año, los principales fabricantes de automóviles han acelerado su transformación hacia la electrificación.
Por lo tanto, para el mercado automotriz que ha entrado en la era de la redención, sin duda se espera que continúe aumentando la producción y las ventas del mercado. Se entiende que en el segundo semestre de este año aparecerán varios productos de gran éxito.
Entre ellos, en términos de nueva energía, P7, NIO EC6 y BYD Han también se han sumado a la competencia del mercado.
En términos de vehículos de combustible, se lanzó el Hongqi H9, la marca más popular en China, y se lanzó el Fit de cuarta generación, el automóvil pequeño más popular entre los jóvenes en el mercado de 6,5438 millones de RMB. También se ha puesto en marcha. Además, este año también se espera que se lancen productos populares en el mercado privado, como el Honda Civic hatchback, el nuevo sedán de eje largo Audi A3 y el Golf de octava generación.
Con la entrada de varios productos potentes al mercado, la llegada de la temporada alta de ventas del Golden Nine y Silver Ten y el efecto estimulante del Salón del Automóvil de Beijing como el principal salón del automóvil internacional, El potencial del consumo de automóviles se liberará aún más y el valor agregado de la industria de fabricación de automóviles aumentará. La velocidad seguirá aumentando en el cronograma restante.
Observación de punto rojo: en el primer trimestre de este año, afectada por la epidemia y el frío invierno del mercado del automóvil, la industria automotriz nacional cayó rápidamente al fondo. Sin embargo, a medida que la epidemia disminuye gradualmente, el mercado interno de automóviles también muestra un fuerte potencial de consumo. De abril a julio, el crecimiento mensual del valor añadido de la industria de fabricación de automóviles es una buena prueba.
En la segunda mitad del calendario, a medida que la ofensiva de productos se fortalezca gradualmente, el consumo de automóviles, como consumo de productos básicos, seguirá contribuyendo al crecimiento del consumo social general. Sin embargo, la premisa de todo esto dependerá en gran medida de la mejora continua de las capacidades de los productos automotrices. Estimular el poder de consumo con el poder del producto puede o puede promover el crecimiento general del mercado del automóvil.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.