17 medidas para gestionar estrictamente la educación vial
Elevar el umbral de entrada para la conducción de camiones de pasajeros de tamaño grande y mediano.
Prueba condiciones complejas de la carretera, conduce con mal tiempo y utiliza las luces correctamente.
A finales de febrero de 2012, el número de vehículos de motor en mi país había alcanzado los 228 millones, con 239 millones de conductores. El tráfico por carretera está cada vez más motorizado y el número de vehículos de motor y de conductores aumenta rápidamente. Los conductores de vehículos de motor se han convertido en los principales participantes del tráfico rodado en China. Fortalecer la gestión de conductores no sólo es de gran importancia para garantizar la seguridad del conductor, sino que también desempeña un papel importante en el mantenimiento y garantía de la seguridad del tráfico vial.
En los últimos años, se han producido con frecuencia importantes accidentes de tráfico con camiones y furgonetas en funcionamiento, lo que ha provocado numerosas víctimas. En 2011, entre los accidentes de tránsito con víctimas reportados a nivel nacional, los accidentes que involucraron vehículos de pasajeros y de carga representaron 23,9 y el número de víctimas mortales representó 33,1. En 2011, de los 27 accidentes de tránsito graves a nivel nacional que causaron más de 10 muertes, 23. Los accidentes fueron causados por conductores de pasajeros y de carga, y todos involucraron infracciones de tránsito graves, como exceso de velocidad, adelantamientos y sobrecarga.
El responsable pertinente de la Oficina de Gestión de Tráfico del Ministerio de Seguridad Pública dijo que centrarse en los conductores de pasajeros y mercancías, tomar medidas enérgicas, calificaciones estrictas y una educación y gestión estrictas son la clave para frenar el la aparición de grandes accidentes de tráfico y garantizar la seguridad de las personas y las necesidades urgentes para la seguridad de la vida y de los bienes.
A diferencia de los conductores de vehículos privados, los conductores de furgonetas grandes y medianas tienden a conducir en diferentes regiones y períodos de tiempo. La falta de capacidad de algunos conductores de furgonetas para afrontar el mal tiempo, las complejas condiciones de las carreteras y las emergencias también ha afectado. convertirse en un problema. 201110 y Tianjin Binbao accidente grave de nivel 7; 9 y Middot14 accidentes graves en Pudong y Shanghai. Todos los conductores circulaban a exceso de velocidad y durante el accidente desviaron bruscamente, lo que provocó que el vehículo volcara. Para mejorar la pertinencia y practicidad del examen y mejorar la capacidad para hacer frente a condiciones climáticas adversas, condiciones complejas de las carreteras y emergencias, se aumentará aún más la dificultad de los exámenes para pasajeros y camiones de tamaño grande y mediano. Estipula que los conductores de camiones de pasajeros de tamaño grande y mediano deben realizar exámenes de manejo, simular exámenes de manejo en lugares como curvas cerradas continuas, acantilados de agua, días de lluvia y nieve, caminos resbaladizos y respuesta de emergencia, así como caminos reales bajo condiciones complejas. condiciones tales como zonas montañosas, túneles, pendientes pronunciadas y pruebas de conducción. Al mismo tiempo, se estipula que se agregarán 50 elementos de conocimientos de conducción segura y civilizada a la prueba de conducción de camiones de pasajeros grandes y medianos, y se utilizarán métodos como el juicio situacional y el análisis de casos de accidentes para probar la conducción segura. conocimientos, conocimientos profesionales de conducción ética, conducción en condiciones adversas, prevención de emergencias, rescate de accidentes, etc., realizar un examen. El banco de preguntas del examen se ajustará y actualizará continuamente de acuerdo con la situación de la seguridad vial.
Se entiende que los países de la UE realizan exámenes teóricos profesionales sobre normas de conducción profesional, rescate en accidentes de tráfico y respuesta de emergencia para conductores de camiones de pasajeros grandes y medianos. El examen práctico de conducción dura al menos 45 minutos. Las rutas de prueba en carretera incluyen caminos urbanos, autopistas, túneles, secciones de hielo y nieve, caminos resbaladizos, caminos inundados, caminos montañosos y otros caminos realmente complejos. Los solicitantes deben pasar pruebas rigurosas, incluso múltiples pruebas, para calificar para conducir.
Al mismo tiempo, para mejorar el nivel de formación de los conductores y garantizar que tengan la capacidad de conducir de forma segura después de pasar la prueba, el departamento de seguridad pública y control de tráfico fortalecerá aún más la conducción real en carretera. prueba. Entre ellos, la prueba en carretera real para conductores de automóviles debe tomar al menos 3 rutas de prueba, seleccionar rutas de prueba al azar e implementar un modo de prueba que combine la evaluación por computadora y la evaluación manual para que todos los camiones de pasajeros de tamaño grande y mediano sean probados; por la noche; los camiones de pasajeros pequeños y medianos deben probarse por la noche; los automóviles se prueban para simular el uso de luces nocturnas; Estricta aplicación de la ley en las carreteras
Investigue estrictamente las infracciones de tráfico graves.
En los últimos años, se han producido con frecuencia accidentes de tráfico importantes causados por infracciones de tráfico graves como conducir en estado de ebriedad, exceso de velocidad, hacinamiento, sobrecarga y fatiga al conducir, lo que supone grandes riesgos para la seguridad de la vida y la propiedad de las personas.
En 2011, 92.54380 de los accidentes de tráfico mortales fueron causados por infracciones de tráfico.
Para frenar de manera efectiva las infracciones de tránsito graves y garantizar de manera efectiva la seguridad y la fluidez del entorno del tránsito vial, los departamentos de seguridad pública y control de tránsito en varios lugares han aumentado el control, la investigación y el castigo de las carreteras, y se han adherido a las combinación de estricta aplicación de la ley y publicidad y educación, formando un sistema integral para infracciones de tránsito graves. Alta presión y control estricto del comportamiento.
Intensificar la investigación y sanción de las infracciones graves de tránsito. Es necesario fortalecer el control de los tramos y períodos de las carreteras propensos a accidentes de tránsito, y aumentar la investigación y sanción de infracciones de tránsito graves como conducir en estado de ebriedad, exceso de velocidad, hacinamiento, sobrecarga y conducción fatigada. En el caso de las empresas de transporte de pasajeros, las infracciones de tráfico registradas por los dispositivos de posicionamiento por satélite de los vehículos de pasajeros también serán investigadas y tratadas de conformidad con la ley.
Implementar educación previa al castigo por infracciones de tránsito. Se estipula que las infracciones de tránsito investigadas y tratadas en el sitio serán investigadas, sancionadas y educadas juntas para las infracciones de tránsito registradas por el equipo de monitoreo técnico de tránsito, las partes involucradas deberán acudir al escuadrón para su manejo y se otorgarán puntos; registrados según la normativa. Durante el proceso de manipulación, también se debe realizar durante al menos media hora publicidad y educación sobre seguridad vial para pasajeros y camiones infractores de tamaño grande y mediano.
Establecer un sistema de recompensa por informes. Los departamentos provinciales de seguridad pública y gestión del tráfico deben trabajar con las agencias de gestión del transporte por carretera para formular medidas de recompensa por denunciar infracciones de tráfico graves por parte de vehículos y conductores de pasajeros y carga, establecer un sistema de recompensa por informar, implementar fondos de recompensa por informar y movilizar a las masas para supervisar. y reportar reportes a través de llamadas telefónicas, mensajes de texto, etc. Al mismo tiempo, los departamentos locales de seguridad pública y gestión del tráfico deben publicar al público la lista de infracciones de tráfico graves con 12 puntos o más cada mes a través de Internet, radio, televisión, periódicos y otros medios.
Supervisar y mejorar la calidad formativa de las autoescuelas.
Supera la primera prueba de buena formación como conductor.
El encargado de la Dirección de Gestión de Tránsito del Ministerio de Seguridad Pública afirmó que la capacitación de conductores es el primer paso para desarrollar buenos hábitos y conciencia de conducción. Con el fin de supervisar mejor la implementación del tiempo y el contenido de la capacitación por parte de las escuelas de manejo y realmente cultivar conductores con alta calidad de seguridad, buen civismo y excelentes habilidades de conducción, los departamentos de seguridad pública y control de tráfico en varios lugares han anunciado al público las capacidades de capacitación de las escuelas de manejo. , tasa de aprobación de exámenes y experiencia de conducción en tres años. Tasa de infracciones de tránsito, tasa de accidentes de tránsito, etc. Todos los meses se implementan clasificaciones públicas sobre la calidad de la formación en las escuelas de conducción a través de los medios de comunicación, y las escuelas de conducción excelentes se seleccionan conjuntamente con las agencias de gestión del transporte por carretera para facilitar que el público elija escuelas de conducción excelentes con una formación de alta calidad para aprender conocimientos y habilidades de conducción.
Los departamentos de seguridad pública y control de tráfico de varios lugares deberían trabajar con los departamentos de gestión del transporte por carretera para fortalecer la supervisión de todo el proceso de calidad de la formación de conducción, promover la aplicación de sistemas de gestión de formación de cronometraje e instar a las escuelas de conducción a Utilice huellas dactilares, vídeo y otros métodos de seguimiento para implementar las horas de entrenamiento y el kilometraje de entrenamiento. Desde el 12 de abril de 2012, las autoescuelas que no hayan implementado un sistema de gestión de formación cronometrada para la formación de conductores de camiones de pasajeros grandes y medianos, desde el 10 de abril de 2065, 4380, las autoescuelas que no hayan implementado un sistema de gestión de formación cronometrada para automóviles formación de conductores, control de tráfico de seguridad pública. El departamento no aceptará solicitudes de examen.
Al mismo tiempo, se aclarará aún más el sistema de responsabilidad y rendición de cuentas para la capacitación, los exámenes, la gestión del cumplimiento de la ley y la supervisión de fuentes empresariales. El primero es establecer un sistema de inspección de responsabilidad para la certificación de exámenes y la gestión de la aplicación de la ley. Se estipula que cuando ocurre un accidente de tránsito se deben evaluar las responsabilidades del conductor como examen, certificación, verificación y administración vial. Si se descubren problemas como la aplicación ilegal de certificados, una gestión y control laxos o servicios inadecuados, las responsabilidades deben investigarse estrictamente de acuerdo con las regulaciones. El segundo es establecer un sistema de inspección de la calidad de la formación en conducción. Se estipula que los accidentes de tránsito de conductores principalmente responsables que hayan conducido durante más de tres años se resumirán y analizarán mensualmente y se notificará a las agencias de gestión del transporte por carretera para que inspeccionen y capaciten a los responsables de calidad. Si la tasa de aprobación es baja, se acorta el tiempo de capacitación, se reducen los elementos de capacitación o se compra y vende la licencia de conducir, la solicitud será suspendida. El tercero es implementar estrictamente las responsabilidades de supervisión de fuentes de las empresas. Estipula que si se produce un acto ilegal de hacinamiento de un vehículo de pasajeros en la carretera dentro de dos años y la pena no se corrige, la empresa y el responsable directo de la empresa serán sancionados. Asumir la misma responsabilidad por accidentes de tránsito dentro de tres años y tener un historial de infracción de tránsito de 12 puntos. Los conductores que conduzcan en estado de ebriedad, excedan el límite de velocidad en 20 mph, o excedan el límite de velocidad en 50 mph o tres o más infracciones por exceso de velocidad en un año serán notificados a la empresa para que sean despedidos de acuerdo con las regulaciones.
Fortalecer la educación y supervisión diaria de los conductores.
Mejorar la conciencia de los conductores sobre la seguridad y la civilización.
La educación vial diaria es un medio importante para mejorar el sentido de responsabilidad social de los conductores y mejorar la seguridad y el civismo.
Entre las medidas recientemente introducidas, los puntos de infracción de tráfico para pasajeros y conductores de mercancías se eliminarán cada mes. Los conductores de pasajeros y de carga deben realizar una gestión en el sitio, recopilar y borrar infracciones de tránsito, puntos y accidentes una vez al mes, e instarlos a recibir educación oportuna sobre el manejo. Si los puntos de infracción de tránsito llegan a 12, la licencia de conducir será retenida de acuerdo con las regulaciones y se le exigirá que tome una prueba de aprendizaje. La educación para la certificación se lleva a cabo anualmente para conductores de camiones de pasajeros grandes y medianos. Se estipula que los conductores de camiones de pasajeros y autobuses escolares de tamaño grande y mediano deben ser inspeccionados una vez al año para instarlos a abordar las infracciones de tránsito, despejar los puntos de infracción de tránsito y brindar no menos de 3 horas de educación sobre advertencias de seguridad a las organizaciones con registros de puntuación. Quienes no participen en la inspección o no pasen la inspección deberán notificar por escrito a la empresa de transporte o a la escuela para que suspendan sus operaciones.
Al mismo tiempo, los departamentos locales de seguridad pública y control de tráfico llevarán a cabo educación para conductores antes de obtener la licencia, visitas posteriores a la obtención de la licencia, recordatorios de seguridad mediante mensajes de texto para conductores y actividades de selección de conducción civilizada y segura para nuevos conductores, utilizando tecnología de la información para proporcionar a los conductores actualizaciones en tiempo real, educación de advertencias y servicios en línea, y llevar a cabo una educación de gestión integral, multinivel y enfocada para mejorar integralmente la calidad general de la seguridad y la civilización de los conductores.
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