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10 películas yugoslavas clásicas

Hablando de Yugoslavia, no puedo evitar pensar en la película yugoslava de la Segunda Guerra Mundial "El Puente" que vi cuando era niño. En ese momento, estos éxitos de taquilla de la guerra yugoslava eran populares en toda China. . Hoy me gustaría recomendar estas 10 películas yugoslavas de la Segunda Guerra Mundial, ¡todas ellas clásicas! Los recursos se recogen en el Museo del Cine de Guerra y los amigos interesados ​​pueden ir a echar un vistazo.

1. Ataque nocturno al aeropuerto

Una película antigua muy vista, la historia de la lucha indomable de las guerrillas yugoslavas, tiroteos con un poco de estilo occidental y viejos conocidos. caras, como "Walter". Están el dueño de la tienda de relojes y el dueño del estudio fotográfico en "Defending Sarajevo", los dos guerrilleros en "The Bridge" y, por supuesto, deben estar los héroes eternos Walter y Tiger.

2. The Bridge

Este drama tiene una visión poco común de la guerra en Yugoslavia, una progresión argumental coordinada y fluida a través del movimiento de cámara y la edición, un retrato tierno de camaradas en- armas en peligro, y una escena trágica de una lluvia de balas. El juego de la escena. La banda sonora de la película "¡Ah! Adiós amigo" es un clásico.

3. Walter defiende Sarajevo

Aprendiendo de las técnicas del cine occidental de Hollywood, creó un estilo "rojo occidental" que es a la vez hermoso y poderoso en la educación política y moral. En la película, el tiroteo en el tejado de la mezquita, la bandada de palomas blancas que pululaban cuando murió el relojero (más de diez años antes de "Dragón" de John Woo) y el sonido continuo del golpe de hierro son la airada resistencia del personas en las zonas ocupadas.

4. Batalla de Sudjeska

La película con temática de la Segunda Guerra Mundial en la ex Yugoslavia refleja los grandes sacrificios hechos por el pueblo yugoslavo bajo el liderazgo de Tito para resistir a la Alemania nazi, y hace que la gente recuerde a quienes lucharon por Personas que sacrificaron sus vidas por la libertad y la independencia del país.

5,67 días

En los combates callejeros, en la jungla y en la nieve, los guerrilleros yugoslavos resistieron tenazmente y fueron valientes e inflexibles. La imagen parece muy europea, las hazañas de varios soldados son conmovedoras y la historia del panadero y el niño es fascinante.

6. La Batalla de los Ferrocarriles del Sur

Pueden ser conocidas como la guerrilla ferroviaria yugoslava. Este libro describe un grupo de personajes, incluidos congresistas organizados e intrigantes, jóvenes que valientemente detonaron bombas, trabajadores ferroviarios y traidores. Toda la película es apasionante, con una trama tras otra sucediendo y los guerrilleros también enfrentan muchos problemas. Sin embargo, la altura política de esta película es muy alta y sigue siendo una película de tema principal relativamente ortodoxa. Elogió la lucha indomable del pueblo y a los héroes que sacrificaron sus vidas por el pueblo.

7. La gente en la lista negra

"La gente en la lista negra" está dirigida por Aleksandar Djordjevic y protagonizada por Vojislav Borajovic y Dragan Nickli. Una película de guerra protagonizada por Chi, Mitch Manojlovic y Stevo Ziegon. La película cuenta la historia de un grupo guerrillero clandestino que luchó incansablemente contra el fascismo durante la ocupación alemana.

8. Guerrilla Squadron

Esta película fue rodada por el elenco original de "Walter Defends Sarajevo". Cuenta la historia del primer escuadrón guerrillero establecido en el campo de batalla antifascista en. Yugoslavia. Una historia de escuadrón. En el campo de batalla antifascista de Yugoslavia, lleno de humo, el primer escuadrón aéreo creado por la guerrilla obtuvo la victoria en su primera batalla. La Fuerza Aérea Alemana estaba furiosa e intentó por todos los medios llegar al aeropuerto guerrillero. Se enviaron aviones para llevar a cabo ataques locos. El escuadrón sufrió grandes pérdidas. Pilotos como Luke y Zale arriesgaron sus vidas para volar desde el aeropuerto hasta el escuadrón y participar en la ardua guerra de guerrillas. Derrotaron a la Luftwaffe una y otra vez utilizando inteligentes tácticas de vuelo.

9. La batalla del río Neretva

"La batalla del río Neretva" es una película dirigida por Veljko Brajic. Lanzado en 1969. La descripción es: Al final de la Segunda Guerra Mundial, Hitler emitió la "Orden de Operación Weiss" y el ejército alemán lanzó un ataque masivo contra Yugoslavia. Los guerrilleros asumen la ardua tarea de escoltar a un gran número de refugiados para evacuar, y la clave para la evacuación es el puente que cruza el río Narowi. El ejército alemán ha comenzado a movilizar tropas de todas partes hacia el río en un intento de aniquilar a los. guerrillas de un solo golpe. Entonces comenzó una emocionante persecución y contraataque en el puente.

10. Expedición a Eagleman

"Expedición a Eagleman" es una película dramática dirigida por Zdravko Shotela. Lanzado en 1983.

Cuenta la historia de una trágica batalla que tuvo lugar en Yugoslavia durante la Segunda Guerra Mundial. Esta batalla no fue una confrontación de ojo por ojo con el enemigo, sino una batalla para derrotarte a ti mismo y superar el clima frío extremadamente duro, que no lo era. menos que una batalla real con espadas y pistolas reales. La película no tiene un protagonista en sentido estricto, sino que crea un retrato grupal de comandos fuertes, valientes y humanos. Sus desgarradoras experiencias en el hospital conmocionarán profundamente los corazones de las personas.

上篇: ¿Cuándo se realizará el examen del certificado de calificación docente en el primer semestre de 2022? 下篇: Documento urgente de 4000 palabras: Fallas eléctricas y reparación de automóvilesCon el rápido desarrollo de la tecnología automotriz, la tecnología electrónica se ha utilizado ampliamente en los automóviles. Desde la década de 1980, los automóviles equipados con sistemas electrónicos de inyección de combustible, sistemas de encendido electrónico, sistemas electrónicos de frenos antibloqueo y transmisiones automáticas electrónicas controladas por microcomputadora (ECU) se han convertido en la corriente principal y la dirección del desarrollo de la industria automotriz. Para controlar las emisiones de escape y ahorrar energía, en mayo de 2001 China promulgó una ley que prohibía la venta de automóviles y autobuses con carburador de menos de seis asientos en 47 ciudades importantes. Esto desempeñará un papel positivo en la promoción del desarrollo de la industria automotriz de nuestro país y, al mismo tiempo, también impondrá mayores requisitos para el personal de mantenimiento. Hablaré de algunas técnicas de diagnóstico y mantenimiento basadas en mi experiencia práctica en el mantenimiento diario de coches controlados electrónicamente. Sistema de control electrónico 1 habilidades de mantenimiento. Un controlador electrónico (ECU) es un dispositivo de precisión. Aunque muchas fallas pueden estar relacionadas con la ECU, su tasa de fallas es muy baja, así que no manipule la ECU a la ligera, y mucho menos abra su cubierta casualmente. 2. El circuito abierto o el contacto deficiente son fallas comunes de los sistemas de control electrónico. Excepto por algunas fallas, como cables rotos y conectores sueltos, es necesario usar un multímetro de alta impedancia para detectar el voltaje y la resistencia de los puntos de medición relevantes para determinar la ubicación de la falla. No puede usar el método de rayado para verificar si. el circuito está conectado o desconectado. Porque cuando ocurre un incendio, el voltaje instantáneo generado por la bobina de autoinducción en el circuito dañará los componentes electrónicos. 3. Cuando el interruptor de encendido esté encendido, no desconecte ningún equipo eléctrico para evitar que la fuerza electromotriz inducida generada en el circuito dañe los componentes electrónicos. Al desconectar la batería, debe prestar atención a los siguientes puntos: ① El interruptor de encendido debe estar apagado; ② Verifique si existe el código de problema de autodiagnóstico; ③ Recuerde la contraseña del equipo de audio con código antirrobo; 4. Después de desconectar y volver a montar la batería, si las condiciones de funcionamiento del motor son peores que antes, no reemplace las piezas casualmente, porque esta situación puede deberse a que la "memoria de corrección de aprendizaje" del E-Cu se elimina después de desconectar la batería. . Cuando el motor funciona durante un período de tiempo, la ECU establecerá automáticamente una memoria de corrección y las malas condiciones del motor desaparecerán automáticamente. 5. Cuando utilice soldadura por arco para reparar un vehículo, asegúrese de desconectar la unidad de control electrónico de la batería. Si se realizan reparaciones de soldadura cerca de la ECU, se debe retirar la caja de la ECU. Consejos de reparación y diagnóstico para sistemas de inyección de combustible 1. Para los sistemas de inyección de combustible controlados electrónicamente, el impacto de las fugas de aire en el sistema de admisión en el funcionamiento del motor es mucho mayor que el de los vehículos con carburador. Porque en los motores de inyección de combustible controlados electrónicamente, la cantidad de fuga de aire no se mide con un medidor de flujo de aire, lo que tiene un gran impacto en la relación aire-combustible. Por lo tanto, cuando falla el motor, se debe verificar si el medidor de flujo de aire, el cuerpo del acelerador, la válvula de aire auxiliar, la válvula de estabilización de ralentí y la válvula de recirculación de gases de escape están flojos y si la manguera de aire y sus juntas están dañadas o tienen fugas. 2. Después de apagar el motor, todavía queda combustible bajo cierta presión en el tubo de aceite. Por lo tanto, al desmontar el tubo de aceite, asegúrese de evitar que el combustible se salpique y cause peligro. 3. La junta de sellado del tubo de aceite es desechable, por lo que debe reemplazarse durante el montaje y no puede reutilizarse. 4. Al instalar el inyector de combustible, tenga cuidado de no dañar la junta tórica recién reemplazada para evitar afectar el rendimiento de sellado del inyector de combustible. Durante la instalación, la junta tórica debe lubricarse primero con aceite y no se debe utilizar aceite ni aceite para engranajes. 5. Al verificar el rendimiento de la inyección de combustible del inyector, asegúrese de saber si el inyector es del tipo de alta o baja resistencia. La resistencia del tipo de alta resistencia es generalmente de 12 ~ 14 ohmios, que se puede conectar directamente a la batería para probar el rendimiento de inyección de combustible del inyector. La resistencia de la bobina del solenoide de un inyector de baja resistencia es generalmente de solo 2 a 3 ohmios. Si se conecta directamente a la batería, el inyector se quemará debido al exceso de corriente, por lo que se debe utilizar un conector especial para conectarlo. la batería. Si utiliza cables normales, conecte una resistencia de 8 ~ 10 ohmios en serie. 6. El sensor de flujo de aire es un componente de precisión y tiene un gran impacto en el rendimiento del motor. Al desmontar el medidor de flujo de aire, manéjelo con cuidado y no lo desmonte para evitar daños o afectar su precisión de detección. Limpie el medidor de flujo de aire. No lo lave con agua ni líquido de limpieza. 7. El tornillo de ajuste del medidor de flujo de aire se utiliza para ajustar el contenido de monóxido de carbono al ralentí. En circunstancias normales, no se debe mover. Un ajuste inadecuado hará que la potencia del motor disminuya y el consumo de combustible aumente. 8. Después de un uso prolongado, el rendimiento del sensor de temperatura del agua cambiará, provocando errores en la señal de temperatura del agua, lo que afectará negativamente la inyección de combustible, el tiempo de encendido y el funcionamiento de la bomba de combustible. Los cambios en los parámetros de rendimiento del sensor de temperatura del agua (no cortocircuitos ni circuitos abiertos) a menudo no son reconocidos por el sistema de autodiagnóstico. Por lo tanto, cuando el motor no funciona correctamente (por ejemplo, falla al arrancar, ralentí inestable, aumento del consumo de combustible, etc.) y el sistema de autodiagnóstico de fallas no genera el código de falla del sensor de temperatura del agua, no ignore el Inspección del sensor de temperatura del agua. 9. Al inspeccionar el sensor de oxígeno, tenga cuidado de no dejar que se caiga y choque con otros objetos.

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