Volkswagen 315 dsg

En teoría, todos los DSG tienen problemas.

Los embragues dobles secos están más expuestos en las condiciones de las carreteras de China. La razón principal es el fallo del sistema hidráulico y el problema inherente. Incluso una simple actualización del programa no resolverá fundamentalmente el problema.

Los embragues duales húmedos también tienen problemas, pero el efecto de enfriamiento es mejor que el de los embragues secos, pero los problemas estructurales son los mismos que los de los embragues secos. En términos de probabilidad general, la tasa de falla del embrague doble húmedo es menor que la del tipo seco.

Por lo tanto, hay relativamente pocas quejas sobre los embragues dobles húmedos. Además, el sistema de retirada de China no es perfecto, por lo que no se abordarán por el momento. Los modelos antiguos de Volkswagen tienen buena reputación, pero las piezas del nuevo Sagitar se han reducido considerablemente. Lo sabrás cuando choques, el parachoques trasero se ha reducido a una tabla de espuma.