El chasis del 14-Benz cls63AMG es difícil de levantar.

El chasis no se puede bajar ni ajustar. El CLS63 solo puede ajustar la suavidad y la dureza, pero no se puede subir ni bajar. Actualmente sólo la suspensión neumática de la Clase S puede levantar el coche.

La historia del Mercedes-Benz CLS 63 AMG: La historia del CLS no es larga. En la centenaria historia de la marca Mercedes-Benz, solo tiene una historia de más de diez años. Todavía muy joven. Hablando de nichos de mercado, es incluso más específico que los autos de alto rendimiento tradicionales, por lo que rara vez se ve en el mercado. Muchos transeúntes lo vieron y pensaron que se trataba de un derivado del Mercedes-Benz Clase S, pero no es así. De hecho, es un sedán Mercedes-Benz Clase E, que es una serie de sedán separada del código de modelo W211. Realmente no tiene nada que ver con la Clase S. Objetivamente hablando, el CLS 63 más común en el mercado sigue siendo un modelo de hace X años. La apariencia elegante combinada con la atmósfera lujosa de la marca Mercedes-Benz lo hace parecer un cupé de lujo. La tapa baja del maletero y el diseño de cola de pato del CLS 63 AMG de la generación anterior eran muy atractivos.