La Red de Conocimientos Pedagógicos - Conocimientos universitarios - ¿Cuál es el nivel de emisiones de los 13 modelos Jetta?

¿Cuál es el nivel de emisiones de los 13 modelos Jetta?

Según la información del modelo del fabricante, Pacific Automotive Network descubrió que los modelos FAW-Volkswagen Jetta 2013, excepto algunos modelos vendidos en Beijing, Shanghai, Guangzhou y otras regiones, son estándares Nacional V, mientras que los de otras regiones son todos estándares nacionales IV.

Las normas de emisiones de automóviles se refieren a las regulaciones sobre el contenido de gases nocivos como CO (monóxido de carbono), HC+NOx (hidrocarburos y óxidos de nitrógeno), PM (partículas, hollín) emitidos por los gases de escape de los automóviles. A partir del 1 de enero de 2004, Beijing cambiará los estándares de emisiones de escape para vehículos de motor del actual estándar Europeo I al Europeo II. En 2008, se implementarán oficialmente los estándares Europeo III.

Las emisiones de los coches se refieren a gases nocivos como CO (monóxido de carbono), HC+NOx (hidrocarburos y óxidos de nitrógeno), PM (partículas, hollín) emitidos por los gases de escape. Son gases nocivos que produce el motor durante el proceso de combustión. Las razones para la generación de estos gases nocivos varían. El CO es un producto intermedio de la oxidación incompleta del combustible. El CO se producirá cuando la concentración de oxígeno sea insuficiente y la mezcla desigual aumentará el CO en el escape. El HC es una sustancia no quemada en el combustible. Debido a la mezcla desigual, la pared fría de la cámara de combustión y otras razones, parte del combustible se emite antes de que pueda quemarse. NOx es una sustancia producida durante el proceso de combustión del combustible (gasolina). Las partículas también son una sustancia producida por la falta de oxígeno cuando se quema combustible, lo que es más evidente en los motores diésel. Debido a que los motores diésel utilizan encendido por compresión, el diésel se agrieta a altas temperaturas y presiones y es más probable que produzca una gran cantidad de hollín visible a simple vista.

(Imágenes/Texto/Fotos: Qi Hesong de Pacific Automotive Network)